Wymiana Filtra Powietrza w Renault Thalia 1.5 dCi – Poradnik Krok po Kroku
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza w Renault Thalia 1.5 dCi jest czynnością, którą można wykonać samodzielnie, oszczędzając w ten sposób na kosztach serwisu. Dodam jeszcze tylko, że filtr powietrza w dCi wymienia się co 60 tys.
Poniżej przedstawiamy instrukcję krok po kroku, jak to zrobić:
- Odkręcić rurę prowadzącą od obudowy filtra do przepływomierza (gruba rura wychodząca z obudowy filtra w stronę kabiny kierowcy) - 2 śruby torx.
- Z boków są zaczepy, które należy zwolnić.
- Włożyć do uchwytu nowy filtr.
Wymiana filtra zajmuje około 15 minut, wliczając odkręcanie i zakręcanie wszystkich elementów. W dieslu z samej obudowy jest około 10 śrub typu Torx.
Ważne uwagi:
- Upewnij się, że masz odpowiedni klucz Torx do odkręcenia śrub.
- Podczas montażu nowego filtra zwróć uwagę na jego prawidłowe ułożenie.
- Jeśli stary filtr posiadał dodatkową gąbkę, możesz ją wyprać i założyć na nowy filtr, aby zatrzymywała większe zanieczyszczenia.
Pamiętaj, że filtr powietrza w dCi wymienia się co 60 tys. km. Częstotliwość wymiany określoną na 60 tys. km trzeba traktować jako absolutne maksimum.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Jednak w tzw. szczególnych warunkach eksploatacji co 30 tys km lub 4 lata. Rozsądnie, ale jeśli ktoś przejechał 40 tys zgodnie z zaleceniami producenta to chyba nie powinien się martwić ?
Brudny filtr powietrza jest mniej groźny dla silnika a bardziej dla Twojej kieszeni. Silnik jakoś przetrwa, że dostanie za mało powietrza do cylindrów. Zapłon nastąpi.
Mimo wszystko uważam, że 4 lata lub 60 tys km to za dużo. 2 lata lub 30 tys to maks. Dla mnie optymalna częstotliwość to 10 - 15 tys.
Nie zaprzeczę, że wymieniam je również dla dobrego samopoczucia (to samo dotyczy wymiany oleju i jego filtra - max co 10 tys.
Kiedyś na studiach robiliśmy badania standardowych filtrów z Sędziszowa. WYKAZAŁY spadek przepływu powietrza ok 1-2% na każdy 1kkm przebiegu w warunkach standardowego zapylenia. Największe ograniczenia następowały w porze jesienno-zimowej oraz przy warunkach smogowych.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Wtedy wymiana była koniczna po 10 kkm ponieważ opory stawiane przez filtr przekraczały 10% a przy silnikach wolnossących znacznie to wpływało na zużycie paliwa. Silniki z turbo są mniej wrażliwe ale ma to również wpływ na osiągi i spalanie.
Przeczytaj dokładnie ten plan - np "jeżeli ponad 50% przejazdów odbywa się w mieście" to wtedy filtr ma być zmieniany co 30 tys.
Ja przejdę na wymianę co 20tys tak jak wypadają serwisy. Tak naprawdę nie ma powodu - on wcale nie jest jakiś tragiczny, a poza tym duże, widoczne kawałki śmieci wcale nie są tymi najgorszymi.
Jeśli się nie mylę, to takie części określa się mianem "eksploatacyjnych" i ASO nie ma prawa odmówić ich montażu, ani odebrać nam gwarancji. Ja kupuję cały czas zamienniki - pasują do mojego dCi bez problemy. Oba filtry różnią się tylko minimalnie grubością.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
tags: #obudowa #filtra #powietrza #renault #thalia #1.5
