Ikona domuStart / Blog / Wymiana Obudowy Dolnej Filtra Powietrza w Mazda 3: Szczegółowy Poradnik

Wymiana Obudowy Dolnej Filtra Powietrza w Mazda 3: Szczegółowy Poradnik

Szczegóły

Wymiana filtra powietrza to podstawowa czynność serwisowa, którą można wykonać samodzielnie, oszczędzając czas i pieniądze. W niniejszym artykule przedstawimy szczegółową instrukcję wymiany obudowy dolnej filtra powietrza, wraz z wymianą samego filtra, w samochodzie Mazda 3.

Przygotowanie

Przed przystąpieniem do pracy, przygotuj niezbędne narzędzia i materiały:

  • Nowy filtr powietrza
  • Klucz płaski 10
  • Klucz płaski 14 (do śrub mocowania akumulatora)
  • Śrubokręt (płaski i gwiazdkowy lub Torx T20)
  • Pojemnik na paliwo (do zebrania wyciekającego paliwa)
  • Opcjonalnie: coś do zatkania przewodu paliwowego (np. korek)

Demontaż Układu Dolotowego

Pierwszym krokiem jest uzyskanie dostępu do filtra paliwa i obudowy filtra powietrza. W tym celu należy zdemontować elementy układu dolotowego:

  1. Upewnij się, że kluczyk nie znajduje się w stacyjce.
  2. Odkręć mocowanie akumulatora - śruby A (klucz 14) i ściągnij mocowanie. Następnie poluzuj śruby przy klemach akumulatora (śruby B) i zdejmij klemy.
  3. Poluzuj śrubki C, a następnie wyciągnij wtyczkę B. Następnie wyciągnij (trochę na siłę) bolec A.
  4. Aby wymontować rurę dolotową, poluzuj śruby D i E zacisków. Uwaga: śruby są na końcu wkręcone w podstawki - jeśli wykręcisz śrubę do końca to podstawka może spaść i będzie trzeba jej szukać, więc najlepiej nie wykręcać do końca albo podstawić rękę, żeby złapać te podstawki w razie czego.
  5. Rozepnij zaczepy obudowy filtra powietrza (oznaczenie Z1 i Z2) i odepnij górę obudowy. Można też teraz wypiąć rurkę F (trochę na siłę, kręcąc na boki) - ja ją zostawiłem póki co, ale koniec końców i tak musiałem ją wypiąć.
  6. Aby uzyskać lepsze dojście do filtra paliwa, najlepiej wypiąć przewody od spryskiwacza - oznaczone A i B. Żeby wypiąć taki przewód łapiemy zacisk C kombinerkami i zsuwamy go jak najgłębiej na przewód, następie ciągniemy lekko za przewód, kręcąc w obie strony tak, że powinien bez problemu zejść.

Wymiana Filtra Paliwa (Opcjonalnie)

Wymiana filtra paliwa jest opcjonalna, ale zalecana przy okazji wymiany obudowy filtra powietrza, ze względu na lepszy dostęp. Poniżej kroki wymiany filtra paliwa:

  1. Zacznij od zsunięcia zacisku A z przewodu paliwowego. Następnie uwolnij filtr z trzymającej go opaski C. W tym celu odkręcamy wkręt D (klucz 10), którym ta opaska jest spięta.
  2. Żeby sobie ułatwić sprawę wyjęcia filtra odkręcamy śrubę B trzymającą opaskę. Teraz wyjmujemy filtr. W tym celu przyduszamy go nieco do dołu, a opaskę ciągniemy do góry (po to między innymi odkręciliśmy przed momentem śrubę B) tak żeby w opasce została tylko rurka wylotowa filtra (ta wpięta w przewód paliwowy). Teraz wyciągamy rurkę przez rozpiętą opaskę (rozginamy opaskę i trochę na siłę wyciągamy rurkę filtra).
  3. Żeby nie uszkodzić przewodu paliwowego opaską, można go nieco zsunąć z rurki filtra (kręcąc nim trochę w prawo, trochę w lewo). Teraz żeby było trochę więcej miejsca najlepiej pozbyć się opaski.
  4. Wypnij przewód paliwowy wejściowy. Uwaga: z przewodu zacznie się sączyć paliwo, albo to olewamy (bo ciśnienie powinno być niskie), albo lepiej zatykamy przewód gadżetem którym przygotowaliśmy na początku.
  5. Po wykręceniu go z filtra z jednego i drugiego (z filtra i z przewodu) będzie się wylewać paliwo, więc najlepiej włożyć filtr do jakiegoś pojemnika i w nim rozłączyć i poczekać aż wszystko wycieknie. Można też się tym nie przejmować i filtr po prostu wypiąć - paliwo z węża powinno wyciec na ziemię, a filtr szybko wyjmujemy poza auto, bo z niego sporo wycieknie.
  6. Teraz bierzemy nowy filtr i wpinamy w przewód wejściowy (ten na dole), po czym w wyjściowy (ten na górze). Odpinamy opaskę filtra (tzn. rozcinamy opaskę zaciskową, którą wcześniej przyczepiliśmy opaskę filtra) i wciskamy w nią nasz nowy filtr zaczynając od rurki wyjściowej (analogicznie do wyciągania filtra z opaski). Następnie przypinamy ją spowrotem do uchwytu i spinamy opaskę.

Wymiana Filtra Powietrza i Czyszczenie Obudowy

  1. Zdejmij starą obudowę dolną filtra powietrza.
  2. Wyczyść wnętrze obudowy filtra powietrza.
  3. Zamontuj nową obudowę dolną filtra powietrza.
  4. Załóż nowy filtr powietrza.

Montaż Układu Dolotowego

Po wymianie filtra i obudowy, zamontuj ponownie elementy układu dolotowego w odwrotnej kolejności do demontażu:

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?

  1. Przesuń zaciski przewodów paliwowych na swoje miejsce (o ile już tego wcześniej nie zrobiliśmy). Potem wpinamy spowrotem przewody od spryskiwacza.
  2. Następnie spinamy rurę z górną obudową filtra powietrza, zakładamy ją na kolektor, spinamy obudowy filtra, wpinamy wtyczki.
  3. Zakładamy akumulator i….. patrzymy ostatni raz czy gdzieś paliwo nam przypadkiem nie ścieka.

Uruchomienie Silnika

Po zakończeniu montażu, możesz uruchomić silnik:

  1. Jeśli wcześniej nam pociekło to lepiej oczywiście poczekać aż wyschnie, zanim odpalimy silnik (np. odpalamy go następnego dnia ).
  2. Po odpaleniu silnika zwiększamy obroty do 2500 i utrzymujemy tak przez 2 - 3 minuty, żeby mieszanka się ładnie dobrała.

Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p

Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T

tags: #obudowa #dolna #filtra #powietrza #mazda #3

Popularne posty: