Jak zdjąć obudowę filtra powietrza w Audi A3 8P - Instrukcja
- Szczegóły
Poniżej znajdziesz szczegółową instrukcję, jak zdjąć obudowę filtra powietrza w Audi A3 8P. Ten proces jest często niezbędny przy wymianie termostatu lub diagnozowaniu problemów z układem chłodzenia.
Krok po kroku
- Demontaż filtra powietrza. Na początek najlepiej zlać płyn z układu odpinając dolny przewód przy chłodnicy. W celu dostania się do termostatu trzeba zdemontować filtr powietrza.
- Demontaż rury powietrza doładowanego. Należy zdemontować rurę powietrza doładowanego.
- Demontaż przepustnicy. Zdemontuj przepustnicę z króćcem przyłączeniowym 4 śruby od strony kolektora i jedna z dołu na takiej stopce. Sama przepustnicy jest na dwóch bolcach więc troszkę trzeba ją rozruszać.
- Odłączenie przewodów wodnych. Odłącz przewody wodne od przepustnicy.
Później pojawia się obudowa termostatu i w zależności od rodzaju obudowy ( różne złącza i termostaty) jedna jest na blokadzie plastikowej plus obrót, druga na klemie metalowej. Odpinasz grubszy przewód idący od chłodnicy do termostatu i jest gotowy do demontażu.
Ważne! Między przepustnicą a kolektorem znajduje się uszczelka, dlatego warto być przygotowanym na jej wymianę.
Dodatkowe wskazówki
- Jeśli odkręcisz śruby trzymające przewody, musisz odkręcić w celu uniesienia tej wiązki do góry, inaczej nie odkręcisz śruby od krućca z przepustnicą.
- Ja wsuwałem pod tymi rurkami klucz na przedłużce.
- Od samego krućca musisz odłączyć wtyczkę od czujnika i wąż.
Na czerwono przewód odpiąć od chłodnicy i przesunąć w stronę silnika. Na żółto które zdemontować, ten z długą kreską to dalej trzeba go odpiąć i przesunąć na lewo jak pokazuje niebieska kreska.
Sprawdzenie nieszczelności układu chłodzenia
Jeśli masz problem z ubytkiem płynu chłodniczego, warto sprawdzić szczelność układu. Najczęściej ucieka przez chłodnice EGR, ale tu jest zintegrowana z kolektorem i niestety trzeba zdemontować. Jeśli brak rózowego nalotu , który świadczy o ubytku to zalewasz goroącej wody do większej misy, zaślepiasz jeden krucieć a w drugi podajesz cisnienie . Oczywiscie kolektor jest w gorącej wodzie. Wtedy jak się pojawiają bąbelki to masz nieszczelność. Z innych podzespołów to obudowa termostatu ,chłodnica, nagrzewnica, pompa wody.
Przeczytaj także: Krok po kroku: wymiana filtra powietrza w Polo 9N
Pamiętaj: Obudowa termostatu jak byłaby nieszczelna nie byłoby płynu pod autem? Oczywiście że może mieć, jak pisałem sama chłodnica była dość problematyczna.
Wybór termostatu
Jeśli chodzi o termostat, najlepiej zamówić oryginalny. Na pewno nie warto kupować najtańszych zamienników. Z doświadczenia wiem że nawet z ASO potrafią być trefne. Jeśli coś w zamienniku to tylko z tych renomowanych firm. A osobiście specyficzne termostaty kupuję w ASO.
Uwaga! Były montowane dwa rodzaje termostatów, więc warto sprawdzić, który pasuje do Twojego modelu.
Demontaż reflektora przedniego
W niektórych przypadkach, np. przy wymianie żarników, może być konieczny demontaż przedniego reflektora. Demontaż zbiorniczka hydrauliki ( a w zasadzie jego odkręcenie i odgięcie do góry) co prawda dał skromny dostep do dekla i później do żarnika, to jednak fabryka w moim przypadku zamontowała tak krótki srebrny wężyk, zakończony metalową kostką, która łączy się z żarnikiem, że ledwo dali radę podpiąć go do żarnika. W żaden sposób nie było możliwości wypięcia go, nie mówiąc już o późniejszym wpinaniu w nowy żarnik. Jedyną możliwą opcją pozostaje demontaż całej lampy przodem i później wymiana żarnika.
Po odkręceniu całej masy śrub lampa już luźniutko latała... Pytanie do DODN - jak duże jest zachodu z demontażem całego zderzaka? Najpierw trzeba odkręcić grill i dopiero zdejmować zderzak? Ile czasu trwa demontaż samego zderzaka? Nam zabrakło dziś czasu, byłem umówiony więc trzeba było wszystko złożyć do kupy i czeka mnie kolejny raz ta sama przygoda.
Przeczytaj także: Krok po kroku: obudowa filtra powietrza
Przeczytaj także: Krok po kroku: wymiana filtra powietrza w Fordzie Focusie MK1
tags: #jak #zdjac #obudowe #filtra #powietrza #audi
