Wymiana filtra powietrza w Fiat Croma – Kompletna instrukcja
- Szczegóły
Żeby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze. W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Filtr powietrza - do czego służy?
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej. Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika.
Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry. Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu.
Na szczęście współczesne filtry, czyli takie, jakie mamy w swojej ofercie, zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Kiedy wymieniać filtr powietrza?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Rodzaje filtrów powietrza
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów:
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr powietrza stożkowy - co to takiego?
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych. Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji.
Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Filtr kabinowy (przeciwpyłkowy) w Fiat Croma
Podobnie jak zdecydowana większość współczesnych pojazdów, FIAT CROMA posiada na wyposażeniu filtr kabinowy (zwany także filtrem przeciwpyłkowym), którego funkcją jest oczyszczanie powietrza dostającego się do wnętrza auta z zewnątrz. Filtr kabinowy posiada z reguły kilka warstw, z których każda służy do przechwytywania zanieczyszczeń - od tych największych po mikroskopijne cząsteczki. Filtr ma bezpośredni wpływ na czystość powietrza wewnątrz auta, a przez to na komfort jazdy.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Producent samochodu FIAT CROMA rekomenduje wymianę filtra kabinowego przy okazji każdego serwisu olejowego lub raz do roku. Producenci filtrów kabinowych zalecają dokonywanie wymiany raz do roku lub częściej w przypadku szczególnych okoliczności. Wymiana filtra przeciwpyłkowego jest rekomendowana po przeprowadzeniu czynności czyszczenia i odgrzybiania układu klimatyzacji.
Wybierając filtr kabinowy do samochodu FIAT CROMA najlepiej skorzystać z instrukcji obsługi pojazdu lub katalogu części, by dopasować model filtra o odpowiednim rozmiarze i konstrukcji. Na rynku dostępnych jest kilka modeli filtrów pasujących do samochodu FIAT CROMA dostępnych w zróżnicowanych cenach. Filtry z nieco wyższej półki posiadają w swoim składzie włókna węglowe, jony srebra i inne rozwiązania, których zadaniem jest poprawa filtrowania.
Wymiana filtra kabinowego - krok po kroku
- Zdejmujesz osłonę podszybia tą po lewej stronie stojąc twarzą do przodu auta.
- Teraz wkładasz nowy filtr odpowiednią stroną, zastraskujesz zaczepy zakładasz podszybie i zaczepy do niego (jak Ci się ostały, lub kupione nowe).
Nie trzeba zdejmować podszybia. Bezpośrednio do podszybia jest przymocowana klapka po zdjęciu której jest swobodny dostęp do filtra kabinowego. Co do kołeczków to wiem że powinny po obróceniu się unieść i dać możliwość wyjęcia. Kołeczki zatrzaskowe (nity rozprężne) są wielokrotnego użytku.
Wymiana filtra paliwa - dodatkowe informacje
Pod obudową filtra powietrza (przeciwpyłkowego) jest otwór w karoserii na odpływ wody.
Kiedy wymieniać filtry i rozrząd w 1.9 JTD 150KM?
W mojej Cromce rozrząd w raz pompą wody wymieniam co 60 tys. Filtr paliwa co 30 tyś. Olej i filtry powietrza co 15 tyś.
Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w BMW E90 320d krok po kroku
Olej - co 10 tys. km, przy wymianie oleju; jesli auto jest eksploatowane na niskich biegach w warunkach miejskich ( np. jako taksówka) lub w warunkach górskich (silne wzniesienia), to co 5 tys.
- Kabinowy - najlepiej co wiosnę, przy serwisie klimy.
- Rozrząd 90 tys. km
- Paliwa - co rok przed zimą
- Olej + filtr co 12-15 tys.
Warto pamiętać aby wymieniać olej w silniku co 10kkm.
tags: #wymiana #filtra #powietrza #fiat #croma #instrukcja
