Modyfikacja Filtra Powietrza w Tarpanie Honker – Budowa Airboxa i Wyprowadzenie Dolotu
- Szczegóły
Po doświadczeniach z brodzeniem i przejazdami przez rzeki, gdzie obudowa filtra powietrza uległa zachlapaniu wodą, podjęto decyzję o zmodyfikowaniu filtra powietrza w Tarpanie Honker. Celem było zwiększenie bezpieczeństwa silnika i uniknięcie kosztownych napraw w przyszłości. Rozwiązaniem okazało się zmontowanie filtra stożkowego z wyprowadzeniem dolotu powietrza na zewnątrz.
Etapy Modyfikacji Filtra Powietrza
Zadanie to podzielono na trzy główne etapy, które wymagały precyzji i staranności.
- Airbox - Budowa Szczelnej Obudowy Filtra Powietrza: Stworzenie szczelnej obudowy filtra powietrza z wbudowanym filtrem stożkowym, który można łatwo wymienić lub wyczyścić. Dodatkowo, konieczne było przeniesienie komputera w inne miejsce.
- Wyprowadzenie Dolotu Powietrza na Zewnątrz: Usunięcie zbiornika na płyn do spryskiwaczy z błotnika i zamiana go na inny, przenosząc go w nowe miejsce. Opracowanie "daszku", który zapobiega wpadaniu deszczu i większych elementów do silnika.
- Malowanie: Estetyczne wykończenie całej konstrukcji.
Etap 1: Budowa Airboxa
Do budowy airboxa użyto pomarańczowej rury "dwusetki", którą docięto na odpowiedni wymiar. Dwie zaślepki zostały obtoczone przez tokarza, aby można było wcisnąć je w rurę. W środku zaślepek wytoczono dwa otwory na umieszczenie rur - jedną doprowadzającą powietrze, a drugą, na której zamocowano filtr stożkowy. Kolanka hydrauliczne posłużyły do połączenia elementów.
Komputer musiał zostać przeniesiony w inne, bezpieczne położenie. Wycięto kawałek solidnej blachy o grubości 3 mm, zgięto, nawiercono otwory i zamontowano go w nowym miejscu, aby uniknąć obijania się o inne podzespoły podczas jazdy.
Po zamontowaniu wszystkiego i upewnieniu się, że maska się zamyka, przeprowadzono testy. Filtr stożkowy wydawał charakterystyczny dźwięk powyżej 3000 obr/min. Następnie airbox został rozebrany, a podstawa komputera została pomalowana na czarny mat. Po wyschnięciu, komputer zamontowano z powrotem, a puszkę skręcono, dodając kątowniki z cienkiej blachy. Całość sklejono klejem do szyb, z odpowiednim rozłożeniem kleju, aby umożliwić przyszły demontaż.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Etap 2: Wyprowadzenie Dolotu Powietrza na Zewnątrz
Zdemontowano grill ze światłami, aby ułatwić dostęp do wnętrza. Miejsce przebicia zostało namierzone, a kolanko wychodzące z airboxa przerysowano na zewnętrzną stronę fartucha podłużnicy. Po wykonaniu kilku odwiertów i użyciu kątówki, otwór był gotowy. Krawędzie otworu zabezpieczono gumowym przewodem, aby odizolować ostre krawędzie od rur doprowadzających powietrze, a blachę zabezpieczono przed rdzą.
Zbiorniczek na płyn do spryskiwaczy został usunięty z błotnika, a w jego miejsce zamocowano gumową rurę zbrojoną drutem stalowym, używając metalowych opasek skręcanych. Ustalono punkt przebicia w błotniku. Otwór zabezpieczono tak samo jak wcześniej. Reszta to kolanka, rury i docinanie. Na koniec obcięto pod odpowiednim kątem końcówkę kominka, wklejono siatkę (wykorzystano górne wzmocnienie starego filtra powietrza), uszczelniono klejem do szyb, zmatowiono szlifierką i pomalowano na czarno.
W błotniku i na słupku dołożono mocowania za pomocą nitów. Po wyschnięciu całość zamontowano na samochodzie. Dolot wyprowadzono nad drzwi, co zapewniało dopływ świeżego powietrza.
Efektem końcowym był sprawnie działający system dolotu powietrza, który zapewniał lepszą ochronę silnika przed zalaniem wodą i zanieczyszczeniami. Dodatkowo, modyfikacja ta poprawiła dźwięk silnika, zwłaszcza przy wyższych obrotach.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w BMW E90 320d krok po kroku
tags: #waz #filtra #powietrza #tarpan #honker #budowa
