Wymiana Rurki do Filtra Powietrza w BMW E46: Szczegółowy Przewodnik
- Szczegóły
Przed wyjaśnieniem, jak krok po kroku wymienić filtr powietrza, należy uświadomić sobie, jak ważną funkcję spełnia w każdym aucie ten z pozoru błahy element. Przede wszystkim jest on odpowiedzialny za wyłapywanie wszelakich zanieczyszczeń, które mogą dostać się do układu np. pyłów, spalin czy chociażby kurzu.
Oznacza to, że niezależnie od tego, w jakim miejscu przechowuje się samochód lub jakimi trasami się jeździ, osad i zanieczyszczenia zawsze będą powstawać. Zapchany filtr powietrza może dodatkowo znacznie zwiększyć spalanie paliwa, a także doprowadzić do wielu innych problemów, jak np. zaburzenie równomiernej pracy silnika lub utrata mocy przez samochód.
W przeciwieństwie do niektórych elementów znajdujących się pod maską samochodu, filtr powietrza jest jednym z nielicznych, które da się łatwo zidentyfikować. Łatwość odszukania tego elementu jeszcze bardziej powinna zachęcić kierowców do tego, by samemu podjąć się jego wymiany. W tym momencie warto wspomnieć, że sam koszt filtra powietrza to - w zależności od modelu samochodu - około 50-70 złotych. Cena jest więc niezwykle korzystna, a dostęp do samego filtra ułatwiony do granic możliwości.
Filtr powietrza i jego wymiana są podstawowymi czynnościami, które może wykonać każdy, by zadbać o swój samochód. Nie można jednak jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie, jak wymienić filtr powietrza, gdyż wiele zależy od modelu pojazdu i specyfiki jego elementów. Nie oznacza to jednak, że jest to „wiedza tajemna” - wręcz przeciwnie!
Kroki Wymiany Filtra Powietrza
Wymiana filtra powietrza w samochodzie jest jedną z łatwiejszych czynności, jakie wykonuje się w autach. Poniżej przedstawiono ogólne kroki, które należy wykonać:
Przeczytaj także: Rura chłodnica-filtr w fortyfikacjach
- Po pierwsze należy podnieść maskę i zdjąć obudowę, która chroni filtr przed działaniem czynników zewnętrznych.
- Po jej zdemontowaniu przy pomocy klucza należy odkręcić obejmę, która mocuje rurę wlotu powietrza.
- Warto pamiętać, że nowy filtr powietrza musi zostać prawidłowo umieszczony w obudowie.
Układ Doprowadzania Powietrza w BMW E46 (Silnik M47n)
Dziś mamy silnik M47n, na przykładzie BMW E46 z 2003 roku, 320D 2.0 diesel z turbosprężarką. Silnik M47n montowano w wersji po liftingu E46. Wcześniej stosowano silnik M47 bez n, który nie był wyposażony w system Common Rail.
Jeśli samochód nie jedzie płynnie, występują opóźnienia, czarny dym lub niestabilna praca, są to typowe problemy z układem powietrznym. Powietrze atmosferyczne musi trafić do silnika, najpierw przechodzi przez przewód powietrzny do filtra (który należy wymieniać co 10 000 km), a następnie z filtra trafia do turbosprężarki.
Powietrze trafia do turbosprężarki, która posiada zmienną geometrię. Problemy: w turbosprężarce może pojawić się luz wzdłużny, ponieważ wałek zużywa się, co powoduje przedostawanie się oleju do układu dolotowego i wydechowego. To prowadzi do takich problemów jak utrata mocy.
Aby rozwiązać problem, gdy turbosprężarka nie wytwarza doładowania: należy sprawdzić węże vacuum od głównej linii vacuum do akumulatora vacuum, regulatora ciśnienia i aktuatora turbosprężarki. Węże vacuum powinny być całe, siła vacuum powinna być dobra, sprawdź również szczelność doładowania. Jeśli te elementy są w porządku, należy wymienić regulator ciśnienia, ponieważ jest trudny do sprawdzenia - lepiej wymieniać go co 100 000-300 000 km i wymienić wszystkie węże vacuum. Jeśli po wymianie tych komponentów problem nadal występuje, trzeba zdjąć turbosprężarkę i wysłać ją na test. Możliwe, że geometria jest źle ustawiona.
Wymiana Filtra Powietrza - Praktyczne Wskazówki
Zaczynamy od zdjęcia rury doprowadzającej powietrze do filtra. Jest tak zwykly zatrzask więc zdejmujemy bez problemu. Aby był łatwy dostęp do wszystkich srub obudowy filtra warto zdjąć łącznik/przewód idący od puszki z filtrem przeciwpyłkowym do kabiny. Znajdziemy go po lewej stronie w okolicy podszybia stojąc przed autem. Następnie po zwolnieniu zatrzasków, odginamy/przekręcamy łącznik zgodnie z ruchem wskazówek.
Przeczytaj także: Działanie rurki dolotowej powietrza
Z racji tego, że diesel lubi czysty filtr powietrza postanowilem wymieniać go co ok 20 kkm. Kupiłem filtr KNECHT LX 823, koszt 75-90 PLN.
Tabela: Zalecane Interwały Wymiany Filtra i Innych Elementów w BMW E46
| Element | Zalecany Interwał Wymiany | Uwagi |
|---|---|---|
| Filtr powietrza | 10 000 - 20 000 km | Zależy od warunków jazdy |
| Węże vacuum | Co 100 000 - 300 000 km | Wymiana prewencyjna |
| Pompa zasilająca w baku | Około 300 000 km | Może ulec awarii |
| Wtryskiwacze | Około 100 000 km | Częsta usterka |
Przeczytaj także: Wymiana Filtra Powietrza w Skuterze
tags: #rurka #do #filtra #powietrza #bmw #e46
