Obudowa Filtra Powietrza w Motocyklu: Budowa, Działanie i Konserwacja

W wielu motocyklach obudowy filtrów powietrza są przydatnym, jeśli nie niezbędnym elementem układu. Jako osłona dla filtra i miejsce przepływu powietrza do silnika, obudowa filtra do motocykla ma kluczowe znaczenie dla wydajności motocykla. Co dają takie obudowy, jak je dobrać i jak o nie dbać?

Budowa i Działanie Obudowy Filtra Powietrza

Obudowa filtra powietrza do motocykla ma kluczowe znaczenie dla wydajności motocykla. Standardowy, dobrej jakości filtr spełni swoją rolę przy typowej jeździe. Płyny zapewniają sprawną pracę silnika, swobodę ruchu elementów, zmniejszają ich tarcie oraz czyszczą i chłodzą układ. Ale stanie się tak tylko, jeśli te płyny same będą odpowiednio czyste. Zadbaj o to i zwróć uwagę na filtry motocyklowe.

Profesjonalna odbudowa filtra powietrza wykonana na wzór oryginału zapewnia idealne dopasowanie do popularnych pojazdów, gwarantując prawidłową pracę silnika. Wkład filtra został wykonany z wysokiej jakości pianki filtracyjnej, która skutecznie chroni silnik przed kurzem, brudem, pyłem i innymi zanieczyszczeniami z powietrza. Wybierając odbudowę filtra powietrza z piankowym wkładem, inwestujesz w bezpieczeństwo i wydajność silnika. Produkt jest idealnym zamiennikiem oryginalnego filtra, zapewniając maksymalną ochronę i komfort eksploatacji pojazdu.

Wymiana i Modyfikacje Obudowy Filtra Powietrza

Wymiana obudowy filtra do motocykla jest dość nietypową modyfikacją układu dolotowego. Zmiana na taką o innym kształcie zmusiłaby cię do zmian przy innych elementach jednośladu. Są jednak powody, dla których możesz wymienić obudowę na zamiennik o tym samym kształcie, ale nietypowych cechach. Zmiana obudowy na wzmocnioną przyda ci się przede wszystkim przy jeździe w terenie. Dzięki takiej zmianie zachowasz szczelność obudowy i uchronisz filtr powietrza przed uszkodzeniem mimo dużo większego ryzyka pęknięcia obudowy. Nietypowy wygląd to natomiast sposób na podkreślenie indywidualnego stylu danego jednośladu.

To, co wyróżnia specjalistyczną obudowę motocyklowego filtra powietrza tkwi najczęściej w materiałach użytych do jej budowy. W bardziej odpornych produktach znajdziesz więcej elementów metalowych uzupełniających lub zastępujących standardowe plastiki.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?

Skutki Uszkodzeń i Konserwacja Obudowy

Uszkodzenie, szczególnie pęknięcie motocyklowej obudowy filtra powietrza wpłynie też na pracę silnika. Wskutek pęknięcia, do silnika będzie płynąć większa ilość powietrza, co zuboży mieszankę. W przeciwieństwie do samego filtra, obudowy filtra powietrza do motocykla nie musisz okresowo wymieniać. Warto ją jednak regularnie sprawdzać i znaleźć ewentualne pęknięcia czy choćby zarysowania. Zrób to szczególnie przy okazji wymiany filtra i otwarciu obudowy, kiedy to wnętrze obudowy możesz też wyczyścić i usunąć zalegający brud.

W przypadku wymiany, najlepszym wyborem są produkty oryginalne. Te zapewnią ci kształt i wytrzymałość na poziomie standardowej obudowy. W przypadku zamienników, zwróć uwagę na ich jakość i materiały. Dotyczy to szczególnie obudów urozmaicających wygląd, dlatego te znajdziesz zwykle jako droższe wersje Cobra czy Baron.

Wymiana Obudowy Filtra Powietrza

Wymiana całej obudowy filtra to proces bardziej skomplikowany, niż wymiana samego filtra. Tu będziesz musiał zdemontować całą obudowę, a więc odłączyć ją od ramy i rozłączyć od układu dolotowego. Pamiętaj, aby najpierw odłączyć obudowę od układu, a dopiero wtedy odłączyć od ramy.

Wybierając wysokiej jakości, standardowe filtry do motocykla, Router Grande 50 4T odwdzięczy ci się sprawną pracą mechanizmów przy typowym użytkowaniu. Wymieniając je na wyższej jakości zamienniki, Router Grande 50 4T da ci frajdę z jazdy w nietypowych warunkach bez obaw o uszkodzenia silnika i innych układów.

Orientacyjne interwały wymiany filtrów w motocyklu
Filtr Częstotliwość wymiany
Filtr powietrza Co rok lub po przejechaniu 6-12 tys. km
Filtr paliwa Co 1-2 lata lub po przejechaniu 10-15 tys. km
Filtr oleju Co rok lub po przejechaniu 10 tys. km

Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p

Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T

tags: #obudowa #filtra #powietrza #qt #budowa #i

Popularne posty: