Wymiana obudowy filtra powietrza w Kia Sportage: Kompleksowy przewodnik
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza to podstawowa czynność eksploatacyjna, o której powinien pamiętać każdy kierowca. Standardowo nowy filtr powietrza montuje się co 15-30 tysięcy kilometrów przebiegu. Wszystkie silniki - starsze, wolnossące i współczesne, potrzebują czystego powietrza.
Dlatego też stosuje się filtr powietrza, którego głównym zadaniem jest filtrowanie zanieczyszczeń takich jak kurz, pył i piasek z powietrza. Gdyby zanieczyszczenia te trafiły bezpośrednio do cylindrów silnika (poprzez układ dolotowy i zawory dolotowe), mogłyby to spowodować zatarcie jednostki napędowej. Wcześniej powodowałyby zabrudzenie i zapchanie podzespołów tworzących układ dolotowy.
Producent samochodu zamieszcza informacje w instrukcji obsługi auta o tym, co ile wymieniać filtr powietrza w danym pojeździe. Nie powinno być dla nikogo tajemnicą, że żywotność filtra powietrza w mieście i w terenie zapiaszczonym (częsta jazda po drogach szutrowych itd.) sprawia, że materiał filtrujący ulega przyspieszonemu zabrudzeniu i zapchaniu.
Zapchany filtr powietrza warto wymieniać wraz z olejem silnikowym i filtrem oleju, raz na rok albo co 15 tysięcy kilometrów przebiegu. Kierowca może stosować się do trzech rodzajów serwisowania:
- Zalecenia producenta auta - producent samochodu może zalecać wymianę filtra co 20 tys. kilometrów przebiegu, 30 tys. albo 40 tysięcy kilometrów przebiegu.
- Zalecenia mechaników - zgodnie z którymi olej silnikowy, filtr oleju i filtr powietrza warto wymieniać w trakcie jednego serwisu, który powinno się przeprowadzać co 15 tys.
- Zalecenia producentów aut, w których dopuszcza się stosowanie tak zwanego serwisu long-life. W tym przypadku producent zaleca, aby wymieniać filtr powietrza, filtr oleju i sam olej silnikowy zazwyczaj co 60 tys. kilometrów przebiegu.
Ten sposób serwisowania auta rodzi całe mnóstwo kontrowersji i ma wielu przeciwników. Uważa się, że stworzono go jedynie dla firm leasingujących nowe auta, aby te mogły maksymalnie obniżyć koszty eksploatacji leasingowanego auta. Dlatego, dla własnego bezpieczeństwa, lepiej wymieniać te podzespoły znacznie częściej (najlepiej co 15 tys. kilometrów przebiegu).
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Przede wszystkim warto go obejrzeć. W zdecydowanej większości kierowca może sam wymienić stary filtr powietrza, a także filtr kabinowy. W niektórych samochodach samodzielna wymiana filtra powietrza może być skomplikowana albo niemożliwa.
Jak zlokalizować i wymienić filtr powietrza?
Pierwsza sprawa to znalezienie, w którym miejscu znajduje się filtr powietrza. To bardzo proste. Do silnika doprowadzona jest rura dolotowa, która prowadzi od chwytu powietrza do przepustnicy. Na początku rury dolotowej jest obudowa.
Zazwyczaj nad nią znajduje się ruchoma pokrywa, która może być zabezpieczona przez metalowe zapadki albo specjalną śrubę. Należy zdemontować zapadki (nie potrzeba do tego celu żadnych narzędzi) i unieść pokrywę. W środku znajduje się filtr powietrza. Trzeba go wyjąć.
Następnie należy wyjąć z opakowania nowy filtr powietrza. Na co zwrócić uwagę podczas jego montażu? Na przepływ powietrza, który jest oznaczony za pomocą strzałek. Są one wytłoczone albo nadrukowane na filtrze. Regularna wymiana filtra powietrza zapewnia ochronę silnika przed zanieczyszczeniami.
Jeśli zechcesz wymienić brudny filtr powietrza u mechanika, musisz liczyć się z wydatkiem kilkudziesięciu złotych. Wszystko zależy od tego, czy wymiana jest prosta, czy trudna (wspomniana wcześniej konieczność demontażu filtra od dołu auta).
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Zapchany filtr powietrza jest przyczyną szeregu problemów technicznych z autem. Silnik musi mieć zapewniony prawidłowy dopływ powietrza. Pamiętaj o tym, że dla właściwej pracy silnika, turbosprężarki, przepustnicy i całej reszty układu dolotowego należy wymienić filtr powietrza - regularnie, najlepiej co 15 tys. kilometrów przebiegu.
Filtr powietrza dobrej jakości kupisz już za mniej niż 50 złotych. W większości przypadków wymienisz go samodzielnie, w mniej niż 5 minut, bez potrzeby posiadania jakichkolwiek narzędzi. Regularna wymiana filtra powietrza sprawi, że na skutek swobodnego dopływu czystego powietrza, w cylindrach będzie dochodzić do dobrego spalania mieszanki paliwowo-powietrznej.
Dobór i montaż filtra powietrza
Dobór filtra powietrza również jest bardzo prosty. Przygotuj podstawowe dane swojego auta, takie jak marka, model, rocznik oraz wersja silnikowa. W naszej firmie zawsze możesz skorzystać z pomocy naszego personelu. Dobierzemy idealny filtr powietrza do Twojego samochodu dzięki katalogom referencji.
Jeśli samodzielnie wymieniasz filtr powietrza, wyjmij stary filtr i odkurz dokładnie obudowę, w której umieścisz nowy filtr. To prosta czynność, o której niektórzy kierowcy zapominają. Tymczasem warto to zrobić, aby filtr mógł pracować w idealnych warunkach.
Wymiana filtra oleju w Kia Carens 2.0 CRDI
Wymiana oleju silnikowego wiąże się z koniecznością wymiany filtra oleju lub jego wkładu. Zaraz zobaczysz krok po kroku, jak to zrobić w silniku Kia/Hyundai 1.6 CRDi i niczego nie popsuć. Wymiana oleju i filtra to prosta czynność, ale wymaga precyzji, aby układ pozostał szczelny, bez wycieków. Jest to filtr oleju z wymiennym wkładem, czyli taki, w którym wymieniamy samą część filtrującą.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
Ta okrągła plastikowa obudowa (mimo że jest z plastiku to okazuje się bardzo solidna) kryje wewnątrz wymienny wkład filtrujący. Podczas pracy sinika 1.6 CRDi olej przepływa przez filtr oleju i pozostawia w nim wszelkie frakcje stałe, których średnica jest większa lub zbliżona do rozdzielczości mikroporowatej struktury filtra. Delikatnymi ruchami odkręcamy obudowę.
Na szczycie gwintu obudowy znajduje się gumowa uszczelka. Należy ją delikatnie zdemontować, najlepiej za pomocą niewielkiego płaskiego śrubokręta. Oprócz górnej uszczelki jest jeszcze dolna, którą również należy wymienić. Zestaw z nowym wkładem filtra oleju powinien zawierać nowy wkład oraz zestaw uszczelek. Zanim je zamontujecie, przyjrzyjcie się, czy jakiś element nie został uszkodzony podczas transportu - np. przygnieciony.
Tak przygotowany zestaw z zamontowanym nowym wkładem i nowymi uszczelkami wkręcamy w obudowę filtra. Dopiero po kilku obrotach, kiedy nabierzemy pewności, że gwint prawidłowo współpracuje, możemy użyć klucza. Jeżeli nie macie klucza dynamometrycznego, to 35 Nm oznacza siłę 3,5 kg przyłożoną do klucza o ramieniu 1 m. To niewielka siła i niewielki moment obrotowy, warto o tym pamiętać, dokręcając obudowę filtra kluczem.
W dolnej części obudowy filtra (aluminiowej) znajduje się korek do spuszczenia resztek zużytego oleju. Lepiej jednak do tego celu użyć wysysarki albo dużej strzykawki, gdyż olej wyciekający z obudowy oblewa silnik.
Kupując wkład filtra dostajesz w zestawie sam filtr, duży oring pod obudowę, mały oring i małą uszczelkę miedzianą właśnie pod ten wykręcany imbusem "koreczek", prawdopodobnie to zamiennik jest pozbawiony tego elementu bo wiadomo iż filtr sam się odpowietrzy co w przypadku pionowego filtra nie jest takie oczywiste. Nie zastanowiło cię do czego są te małe uszczelki ?
Do odkręcenia czapki obudowy filtra, potrzebny jest klucz nasadowy 27 sześciokątny. Pod spodem jest gumowy oring i dlatego jest taki opór podczas odkręcania. żeby odkręcić czapkę nie należy tego robić kluczem 27 nasadowym, gdyż można ukręcić czapkę. Należy zaopatrzyć się albo w specjalny klucz do półokrągłych plastikowych czapek filtrów którego akurat w norauto nie mieli (jedyny czynny sklep w sobotę o 16:00), lub taśmowy klucz do filtrów i trochę cierpliwości.
tags: #obudowa #filtra #powietrza #kia #sportage #wymiana
