Obudowa Filtra Powietrza IFA: Budowa i Zasada Działania
- Szczegóły
Filtr powietrza to element, o którym posiadacze ciągników i maszyn rolniczych często zapominają. To stosunkowo niewielkie sitko na wlocie powietrza w traktorze lub ciągniku, wbrew pozorom jest bardzo istotnym elementem jego sprawnego, całościowego działania. Jak zbudowany jest filtr powietrza, jakie jego rodzaje dostępne są na rynku, na czym polega skuteczne czyszczenie?
Silniki ciągnikowe pierwszych generacji, np. Ursusa C-45, nie stawiały wysokich wymagań co do paliwa i czystości powietrza. Rzecz uległa zmianie wraz z powojennym rozwojem ciągników, ponieważ rosnące wymagania wymusiły na projektantach zupełnie inne podejście do jakości powietrza zasysanego przez silniki. Wraz ze wzrostem parametrów samych silników wymagających coraz czystszego paliwa, oleju oraz powietrza, protektory zanieczyszczeń stają się coraz bardziej wyrafinowanymi urządzeniami.
W szczególności pojawienie się w ciągnikach układów o wysokim sprężaniu wymusiło zmiany w normach dostarczanego powietrza. Uczyniło to wychwytywacze dużo bardziej skomplikowanymi konstrukcjami o dużej dokładności. Obserwujemy ten proces, dostarczając Państwu coraz to nowsze ich modele w atrakcyjnych cenach.
Budowa i Zasada Działania Filtra Powietrza
Filtr powietrza do ciągnika rolniczego składa się z kilku kluczowych elementów, które wspólnie pełnią istotną rolę w ochronie silnika przed zanieczyszczeniami, a także zapewniają jego efektywną pracę. Podstawowym składnikiem jest tutaj solidna obudowa, która pełni funkcję ochronną dla elementów wewnętrznych.
Wnętrze filtra zawiera z kolei główny element filtrujący, najczęściej wykonany z papieru filtracyjnego, włókien syntetycznych lub włókien metalowych. Ten materiał stanowi barierę dla cząstek pyłu, kurzu i innych zanieczyszczeń, zatrzymując je w ten sposób przed dostaniem się do układu zasilania powietrzem silnika. Dodatkowo niektóre modele wyposaża się w elementy dodatkowe, takie jak uszczelki, czy wkłady z substancjami chemicznymi. Robi się to, aby zapobiegać przeciekom powietrza. Jednak elementy ten mają także neutralizować potencjalne szkodliwe substancje gazowe.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Współczesne filtry powietrza mogą również zawierać technologiczne innowacje, takie jak warstwy o elektrostatycznych właściwościach. Zwiększają one bowiem wydatnie skuteczność filtracji. Wychwytywacz taki stanowi zatem kompleksowe zabezpieczenie silnika przed zanieczyszczeniami atmosferycznymi.
Głównym zadaniem filtra jest oczyszczanie napływającego tlenu z zanieczyszczeń, takich jak kurz, pył, drobiny czy nawet owady, zanim trafi ona do układu zasilania silnika. Proces filtracji inicjowany jest przez obudowę filtra, która skierowuje napływające powietrze przez główny element odsiewający. Ten element, najczęściej wykonany z papieru, włókien syntetycznych lub metalowych, działa jak bariera, zatrzymując cząstki zanieczyszczeń.
Rodzaje Filtrów Powietrza
W zależności od konstrukcji maszyny oraz roku produkcji, producenci stosują różne typy zabezpieczeń powietrza dolotowego. Ich zadaniem jest zatrzymanie zanieczyszczeń przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiedniego przepływu. Wśród nich wyróżniamy:
- Filtry powietrza mokre
- Suche filtry powietrza
- Olejowe systemy oczyszczania powietrza
Filtry Powietrza Mokre
Filtr powietrza nazywamy mokrym dlatego, że ważną częścią filtracji jest przepuszczenie strumienia powietrza przez mgłę olejową. Do miski znajdującej się na spodzie obudowy wlewamy oznaczoną na podziałce pewną ilość oleju silnikowego. Zasysane przez pracujący silnik powietrze rozbryzguje olej w misce, dzięki czemu topią się w nim mniejsze zanieczyszczenia. Następnie strumień dostaje się do komory z wkładami filtrującymi.
W zależności od zapotrzebowania silnika na powietrze, czyli jego pojemności skokowej, w filtrze mokrym powietrza znajduje się kilka wkładów, których gęstość i rodzaj wypełnienia zależą od konstrukcji maszyny. Filtry powietrza mokre stosowane były od kilkudziesięciu lat w Zetorach, Ursusach, MTZ, Jumz i T-25 Władymirecach. Utrzymane w odpowiedniej czystości układy zapewniały dość skuteczną filtrację powietrza pod warunkiem dokonywania okresowej wymiany wkładów filtrujących i oleju.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Suche Filtry Powietrza
W związku z tym do konstrukcji ciągników wprowadzono suche filtry powietrza, będące wkładami papierowymi o różnym stopniu przepustowości. W porównaniu z systemami znanymi w motoryzacji wprowadzono tu kilka zmian. W plastikowej lub metalowej tubie umieszczono dwa papierowe walce w siatkowej obudowie. Siatka ta i wykończone gumą brzegi zabezpieczają wkłady przed zassaniem i zniszczeniem ich struktury.
Wkłady występują zazwyczaj w parach: duży - wstępny i mniejszy - dokładny, zwany powszechnie bezpiecznikiem. Suche filtry powietrza w ciągnikach i maszynach rolniczych są łatwe w utrzymaniu - wystarczy odpiąć pokrywę obudowy i wyciągnąć oba filtry, które doraźnie można odkurzać.
Przed filtrem znajduje się monocyklon, czyli filtr wstępny, za zadanie wychwycić i zatrzymać grube zanieczyszczenia. Urządzenie posiada łopatki, dzięki którym zasysane przez silnik powietrze wprowadzane jest w ruch wirowy, ułatwiający odrzucanie piachu i cięższych frakcji. Monocyklon ma prostą budowę, jednak wymaga przeprowadzenia co jakiś czas czynności serwisowych. Polegają one na zdjęciu go z rury ssącej, rozebraniu i oczyszczeniu z zebranego piasku.
Konserwacja i Wymiana Filtrów Powietrza
W trakcie pracy ciągnika, gdy wychwytywacze zbierają zanieczyszczenia, należy je regularnie czyścić i wymieniać, w zależności od typu. Po upływie przewidzianego przez producenta ciągnika czasu wkład filtracyjny w filtrze suchym ulegnie zapchaniu, a olej w filtrze mokrym, podobnie jak separator, będzie zbyt zanieczyszczony, by móc dalej efektywnie pracować. Dla zachowania silnika w dobrym stanie konieczne będzie systematyczne czyszczenie filtrów oraz ich wymiana.
Dla zachowania silnika w dobrym stanie konieczne będzie systematyczne czyszczenie filtrów oraz ich wymiana. W większości maszyn dopuszczalny czas pracy wynosi około kilkuset motogodzin i jest ściśle uzależniony od specyfiki danej konstrukcji. W przypadku filtrów suchych najlepszym rozwiązaniem jest ich delikatne przedmuchanie sprężonym powietrzem tak, by zgromadzone zanieczyszczenia zostały wyrzucone na zewnątrz.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
Strumień powietrza powinien być skierowany od strony wylotu filtra, a jego siła dobierana w ten sposób, aby gwałtowny podmuch nie uszkodził powierzchni filtracyjnej. Zabiegi te mogą przedłużyć trwałość filtra, nie eliminują jednak konieczności jego wymiany, która powinna być połączona nie tylko z wyjęciem starego filtra i włożeniem nowego, ale również z dokładnym czyszczeniem obudowy, w jakiej się znajduje.
Podczas każdej wymiany elementu oczyszczającego powietrze, warto również sprawdzić i ewentualnie wymienić inne komponenty układu dolotowego. Działanie to nie tylko poprawia skuteczność filtracji, lecz także wydłuża żywotność całego układu. Systematyczna kontrola wszystkich elementów układu oczyszczania pozwala zachować pełną wydajność silnika. Dzięki temu rolnik nie tylko unika niespodziewanych usterek, ale również zmniejsza koszty eksploatacji.
Dobór odpowiedniego elementu oczyszczającego powietrze powinien uwzględniać nie tylko markę i model ciągnika, lecz także warunki, w jakich dana maszyna najczęściej pracuje. Przykładowo, w gospodarstwach prowadzących intensywną produkcję roślinną, gdzie kurz i pył są codziennością, warto zainwestować w rozwiązania o zwiększonej powierzchni filtracyjnej.
Z kolei użytkownicy ciągników marki Zetor, John Deere czy Case powinni zwracać uwagę na dopasowanie wkładu do fabrycznej obudowy. Warto również pamiętać, że niektóre modele wymagają montażu podwójnych zestawów, głównego oraz wstępnego. Dobrym pomysłem jest sprawdzenie numeru katalogowego lub oznaczenia na zużytym wkładzie, co ułatwia dobór odpowiednika. Ponadto, producenci coraz częściej stosują konstrukcje modułowe, co również należy uwzględnić przy zamówieniu. Dobrze dobrany komponent gwarantuje równomierną pracę jednostki napędowej i niższe zużycie paliwa.
Objawy Zanieczyszczonego Filtra Powietrza
Zanieczyszczony lub niedrożny układ dolotowy objawia się spadkiem wydajności pracy silnika. Ciągnik traci moc, pojawiają się trudności z wchodzeniem na obroty, a także wzrasta zużycie paliwa. W niektórych przypadkach kierowca może również zaobserwować ciemniejszy dym wydobywający się z układu wydechowego. Dzieje się tak dlatego, że do komory spalania dostaje się zbyt mała ilość powietrza, co zaburza proces spalania mieszanki. Z kolei przy dużych zabrudzeniach, układ może zacząć przepuszczać pył do wnętrza silnika, co skutkuje zużyciem pierścieni tłokowych.
Warto również zwrócić uwagę na trudności z odpaleniem maszyny po dłuższym postoju. Tego typu problemy często występują w starszych modelach Ursus, Zetor lub MTZ, gdzie użytkownicy rzadziej kontrolują stan dolotu. Dodatkowo, szczególnie w maszynach eksploatowanych na polach o dużym zapyleniu, zużycie komponentów układu oczyszczania może nastąpić szybciej, niż przewiduje to producent. Z tego powodu opłaca się obserwować objawy i reagować zawczasu, unikając większych awarii.
Częstotliwość Wymiany Filtra Powietrza
Wymiana filtra powietrza do ciągnika rolniczego jest ważna dla zapewnienia optymalnej wydajności silnika oraz redukcji zużycia paliwa. Zalecany okres wymiany tego elementu może się różnić. Zależy on bowiem od modelu ciągnika, warunków eksploatacji oraz środowiska, w którym operuje maszyna. Zazwyczaj jednak większość producentów zaleca wymianę filtra powietrza co około 300-500 godzin pracy lub co 12-18 miesięcy, zależnie od tego, które zdarzenie nastąpi wcześniej. Element ten bowiem odpowiada za usuwanie zanieczyszczeń, takich jak kurz, pył czy zanieczyszczenia organiczne, które mogłyby dostawać się do układu dolotowego silnika.
Dostępne Filtry Powietrza
Oferujemy ponadto spory asortyment w kategorii części do pojazdów rolniczych, w tym również do wychwytywaczy zanieczyszczeń. Są tutaj na przykład osłony oraz wkłady filtra powietrza, a ponadto duża ilość podzespołów montażowych, takich jak chociażby opaski mocujące. Oprócz tego, jesteśmy w stanie dostarczyć zarówno świetnej klasy komponenty oryginalne do ciągników, jaki szeroki wybór takich podzespołów jak odpowiedniki i zamienniki części do ciągników, niezależnie od modelu, wieku oraz producenta Państwa pojazdu rolniczego.
W naszym sklepie znajdziecie filtry powietrza, wkłady i inne elementy związane z filtracją powietrza. Sklep internetowy Mizar specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych do ciągników rolniczych i oferuje szeroki wybór rozwiązań pasujących do marek takich jak Ursus, Case, Zetor, MTZ czy John Deere. Niezależnie od tego, czy szukasz wkładu do modelu C-360, czy zestawu do nowoczesnego traktora Case, możesz liczyć na dostępność oraz fachowe wsparcie. Ponadto, dzięki intuicyjnej wyszukiwarce, w łatwy sposób znajdziesz odpowiedni produkt dopasowany do Twojego modelu maszyny. Warto również dodać, że Mizar oferuje także części towarzyszące, takie jak uszczelki, klamry i wskaźniki.
Producenci Filtrów
- PZL Sędziszów
- WIX-Filters
- Filtron
PZL Sędziszów produkuje szerokie spektrum filtrów przeznaczonych do samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych. Firma istnieje na rynku ponad 75 lat i należy do światowych liderów z dziedziny filtracji.
Wix Filters to amerykański producent filtrów działający od 1939 roku. Firma spełnia normy w zakresie projektowania i wytwarzania filtrów oraz posiada liczne patenty technologiczne.
Filtron to firma specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości filtrów. Została założona w 1982 roku w Gostyniu, a w 2016 roku dołączyła do grupy Mann+Hummel.
tags: #obudowa #filtra #powietrza #ifa #budowa #zasada
