Wymiana obudowy filtra powietrza w Fiat Stilo 1.6
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza w Fiat Stilo 1.6 może wydawać się skomplikowana, ale z odpowiednimi wskazówkami i narzędziami jest to zadanie do wykonania samodzielnie. Filtr powietrza w Stilo znajduje się dość nisko, co może rodzić pytania, czy wymieniać go od dołu, czy od góry.
Dostęp do filtra powietrza
Najlepszy dostęp do filtra powietrza jest od spodu, po demontażu osłony silnika i lewej osłony pionowej. Jest nieco lepszy dostęp, lecz potrzebny jest kanał. Alternatywnie, można podnieść środek przodu samochodu za pomocą podnośnika i podstawić tzw. koziołki za przednimi kołami pod progi, aby bezpiecznie położyć się i wygodnie pracować pod przodem samochodu. Kanał nie jest niezbędnie konieczny.
Warto pamiętać, że wymianę oleju i filtrów warto wykonać samemu i przy okazji obejrzeć wnikliwie wszystko, co się da. Operacja jest prosta, ale tylko od dołu przy wzniesieniu.
Problemy i rozwiązania
Podczas wymiany filtra powietrza należy uważać, aby nie uszkodzić plastikowej doczepki obudowy filtra powietrza, ponieważ zbierają się tam opary i krople oleju silnikowego podchodzące z turbiny. Warto także sprawdzić poziom tego oleju w tymże zbiorniku. Częstym problemem jest pęknięta obudowa filtra powietrza. Może to być spowodowane uszkodzeniem mechanicznym, np. uderzeniem lub siłowym potraktowaniem podczas wcześniejszych napraw.
Jeśli obudowa jest pęknięta, warto rozważyć jej wymianę. Patrząc na uszkodzenia ze zdjęcia to ta obudowa będzie się kwalifikowała do wymiany. Jeśli pęknięcie jest niewielkie, można spróbować skleić obudowę. Ważne, aby użyć odpowiedniego kleju, który jest odporny na temperaturę i oleje. Jak koniecznie chcesz kleic - wezyk jest na stronie ssacej turbiny - wiec nie ma tam jakichs super cisnien.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Czyszczenie odmy
Podczas wymiany filtra powietrza warto również zwrócić uwagę na odmę. Dzisiaj wymieniałem w swoim czołgu filtr powietrza w tym celu odłączyłem gumowy przewód, który znajduję sie pod obudową filtra i który jest połączony z jakimś pojemnikiem. Chciałbym się dowiedzieć co to jest ( ten pojemnik) ? A najważniejsze jest to, że pojemnik przy wlocie był spocony- zalany nie wiem czy olejem czy jakąś inną substancja, ale wyglądało to jak rzadka smoła. Najpierw włożyłem palca do tego przewodu a potem do samego pojemnika. Wszędzie znajdowała się ta maź. to się nazywa odma i to normalne ,że zbierają się tam opary oleju, po to to jest. a jak wyczyścisz to nie zaszkodzi.
Więc od początku. Ściągnąłem podłogę, odkręciłem wąż przy filtrze i turbinie, ściągnąłem wąż ze zbiorniczka, następnie (po ściągnięciu osłony górnej silnika) ściągnąłem ostatnią opaskę i moim oczom ukazało się dość mocne zaolejenie na wężu od skrzyni korbowej Następnie delikatnie cały układ węży gumowych wydobyłem z komory silnika. Całość była dość mocno zaolejona. Zaopatrzony w benzynę ekstrakcyjną, spray do czyszczenia silników, pędzelek sprawnie to wyczyściłem. Pozostał tylko ten zbiorniczek na olej. Tak się zastanawiałem czy można go jakoś odpiąć ale mi się nie udało, może jest na stałe przyczepiony do do obudowy filtra. Wziąłem więc drut, owinąłem go szmatą i takim to oto wyciorem to czyściłem.
Dodatkowe wskazówki
- Przy wymianie filtra oleju warto użyć narzędzia do odkręcania filtrów, np. klucza łańcuchowego lub pasowego.
- Upewnij się, że masz odpowiednie klucze i narzędzia przed rozpoczęciem pracy.
- Jeśli masz wątpliwości, skonsultuj się z mechanikiem.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
tags: #obudowa #filtra #powietrza #fiat #stilo #1.6
