Wymiana Obudowy Filtra Powietrza w Toyota Avensis T22
- Szczegóły
Wielu użytkowników samochodów, w tym modelu Toyota Avensis T22 z silnikiem TD, spotyka się z problemami związanymi z układem dolotowym powietrza.
Filtry Powietrza: Klucz do Prawidłowej Pracy Silnika
Żeby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze.
W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Filtr powietrza - do czego służy?
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej.
Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika. Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. Na szczęście współczesne filtry, czyli takie, jakie mamy w swojej ofercie, zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza - kiedy wymieniać?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika.
Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów.
Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Filtry powietrza - rodzaje
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów.
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr powietrza stożkowy - co to takiego?
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych.
Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji. Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Typowe Problemy z Rurą Filtra Powietrza
Jednym z częściej występujących problemów jest uszkodzenie rury filtra powietrza. Jednym z objawów jest głośniejszy szum i spadek mocy. Użytkownicy często zauważają, że auto traci moc, a spod maski dochodzą niepokojące dźwięki.
Okazuje się, że przyczyną może być rozdarta rura, która łączy filtr powietrza z turbiną lub intercoolerem (IC). Ponadto, warto sprawdzić, czy nie ma pęknięć na rurze od filtra do turbiny, ponieważ to również może powodować problemy.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
Diagnostyka i Sprawdzanie Szczelności
Sprawdzenie szczelności dolotu jest kluczowe. Jednym ze sposobów jest zdjęcie rury z filtra do turbiny i zatkanie dłonią wlotu do turbiny przy włączonym silniku (3000 obr). Powinno nastąpić natychmiastowe przyduszenie aż do zgaśnięcia silnika.
Warto również zwrócić uwagę na obecność oleju na wężach, co może wskazywać na nieszczelność w układzie. Szum, który pojawia się powyżej 2500 obr, może sugerować dziurawą rurę turbiny.
Dodatkowo, warto sprawdzić, czy z obudowy filtra powietrza nie dochodzi luźny wężyk, który zasysa powietrze. Zazwyczaj ten wężyk powinien być podłączony do zaworków podciśnieniowych.
Potencjalne Przyczyny Utraty Mocy i Gaśnięcia Silnika
Nieszczelność w układzie dolotowym powietrza może prowadzić do spadku mocy i gaśnięcia silnika. Problemy z odpaleniem mogą być związane ze spadkiem ciśnienia paliwa przy obciążeniu, zabrudzonym filtrem paliwa lub nieszczelnością w układzie paliwowym.
Zamarzanie paliwa również może powodować problemy z uruchomieniem silnika, szczególnie w niskich temperaturach. Warto również sprawdzić wtryskiwacze, ponieważ ich awaria może prowadzić do problemów z odpalaniem i nierówną pracą silnika.
Rozwiązania i Naprawy
W przypadku znalezienia uszkodzonej rury, należy ją wymienić.
Inne Potencjalne Problemy
- Falujące obroty silnika po nagrzaniu mogą być spowodowane problemami z układem paliwowym.
- Długie kręcenie silnikiem przed odpaleniem może być spowodowane problemami z pompą paliwa lub zaworkami na pompie.
- Dymienie na jasny niebieski przy rozruchu może wskazywać na nieprzepalony olej napędowy i nierówną pracę silnika.
- Zapchany filtr DPF (jeśli występuje) może powodować utratę mocy i problemy z pracą silnika.
Wymiana Filtra Powietrza Krok po Kroku
- Zdejmujemy dolot.
- Odkręcamy dwie śrubki w pasie przednim (1) i wyciągamy dolot z zatrzasków w obudowie filtra (2).
- Następnie odpinamy taką wtyczkę na zatrzask (3).
- Wcześniej odkręcamy śrubki (1), odkręcamy śrubkę w obejmie i zdejmujemy tą dużą rurę.
- Nastęnie warto wypiąć (na siłę) zatrzask na którym trzyma się kabelek (3). Wtedy obudowa daje się łatwo wyjąć. Jest tylko zacięta o plastik na dole (4).
- Usuwamy stary filtr i zakładamy nowy.
- Składamy wszystko w odrotnej kolejności.
tags: #obudowa #filtra #powietrza #avensis #t22 #wymiana
