Ikona domuStart / Blog / Demontaż i Wymiana Obudowy Filtra Powietrza w Mercedesie W210

Demontaż i Wymiana Obudowy Filtra Powietrza w Mercedesie W210

Szczegóły

Wymiana filtrów paliwa i powietrza jest kluczowa dla prawidłowej eksploatacji silników Diesla. Należy ją przeprowadzać co 4 lata lub co 80 000 kilometrów. Do wykonania tej operacji nie są potrzebne specjalne narzędzia, ale należy zwrócić uwagę na zakup odpowiednich filtrów i filtrów wstępnych.

Filtry Paliwa w Mercedesie W210

Filtr paliwa pełni niezwykle ważną funkcję w układzie paliwowym każdego samochodu, szczególnie w silnikach Diesla i autach na LPG. Układ paliwowy jest drogi, więc jego odpowiednie zabezpieczenie jest niezwykle ważne. Bezpieczną i efektywną pracę zapewniają mu m.in. filtry paliwa, które chronią silnik przed zanieczyszczeniami podczas tankowania i spalania paliwa.

FILTR PALIWA DB W210 SILN.CDI 97- chroni układ wtryskowy przed uszkodzeniami, co jest szczególnie istotne w pojazdach z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W zależności od modelu pojazdu, filtr paliwa może znajdować się pod maską lub w baku paliwa.

Rodzaje Filtrów Paliwa i Sposoby Wymiany

  • Całe filtry paliwa: Wymieniane jako całość, wymagają zdemontowania starego i zamontowania nowego filtra.
  • Filtry z elektroniką: Montowane w sposób uniemożliwiający szybką wymianę.
  • Wymienne wkłady filtrów: Najczęściej najtańsze, obudowa filtra nie wymaga demontażu, wystarczy wymienić wkład.

Częstotliwość Wymiany Filtra Paliwa

Częstotliwość wymiany filtra paliwa zależy od kilku czynników. W samochodach zasilanych LPG wymiana powinna następować przynajmniej raz w roku, niezależnie od przebiegu. Przy dużych przebiegach (setki tysięcy kilometrów rocznie) zaleca się wymianę co 10 tysięcy kilometrów. Dobrą praktyką jest wymiana filtra paliwa co roku.

Wymiana Filtra Paliwa w Zależności od Silnika

Poniżej znajduje się opis wymiany filtra paliwa w zależności od typu silnika w Mercedesie W210:

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?

Silniki 2.2, 2.9, 3.0 (604/602/606)

  1. Odkręcamy śrubę mocującą i wyjmujemy filtr paliwa do dołu.
  2. Montujemy nowy filtr paliwa i dokręcamy go śrubą mocującą. Pamiętajmy o założeniu nowych pierścieni uszczelniających.
  3. Uruchamiamy silnik i ustawiamy obroty na około 1500 obr/min, aby doprowadzić do samoczynnego odpowietrzenia układu paliwa.
  4. Sprawdzamy, czy nie ma wycieków w okolicy filtru.

Silnik 3.0 (606) - Wymiana Wstępnego Filtra Paliwa

  1. Odkręcamy element mocujący przy przewodzie paliwowym.
  2. Odłączamy przewód i wyjmujemy wstępny filtr paliwa.
  3. Instalujemy nowy filtr razem z elementem mocującym.
  4. Podpinamy przewód paliwowy i uruchamiamy silnik.
  5. Utrzymujemy obroty na poziomie 1500 obr/min w celu odpowietrzenia układu.
  6. Sprawdzamy, czy nie ma wycieków.

Silniki 2.2, 2.7, 3.2 (611/612/613)

  1. Demontujemy górną osłonę silnika.
  2. Odpinamy przewody paliwowe od pokrywy filtru.
  3. Odkręcamy i zdejmujemy pierścień gwintowany razem z pokrywą.
  4. Wyjmujemy wkład filtru.
  5. Sprawdzamy stan obudowy we wnętrzu, czyścimy w razie potrzeby.
  6. Wkładamy nowy wkład i napełniamy obudowę filtru czystym olejem aż do górnej krawędzi.
  7. Osadzamy gumowy pierścień uszczelniający i montujemy pierścień gwintowany razem z pokrywą.
  8. Przykręcamy ręcznie pierścień gwintowany i podłączamy przewody paliwa.
  9. Uruchamiamy silnik i utrzymujemy obroty na poziomie 1500 obr/min.
  10. Sprawdzamy szczelność filtru paliwa podczas pracy silnika i zakładamy górną osłonę silnika.

Filtr Powietrza w Mercedesie W210

Wymianę filtra powietrza zaleca się przeprowadzać razem z wymianą filtra paliwa. Nie są potrzebne specjalistyczne narzędzia, ale należy pamiętać o zakupie odpowiedniego filtra do mocy auta.

Wymiana Filtra Powietrza w Zależności od Silnika

Silniki 2.2, 2.9, 3.0 (604, 602, 606)

  1. Zdejmujemy pokrywę filtru powietrza, odpinając 6 klamer mocujących.
  2. Wyjmujemy stary wkład i czyścimy dokładnie całą obudowę filtru.
  3. Instalujemy nowy wkład, zwracając uwagę, aby uszczelka gumowa równo przylegała na całej długości.
  4. Osadzamy pokrywę i zapinamy klamry mocujące.

Silniki 2.2, 2.7, 3.2 (611, 612, 613)

  1. Wykręcamy sześć śrub mocujących (9 w silnikach 6-cylindrowych).
  2. Demontujemy osłonę przewodu rozdzielającego doładowane powietrze.
  3. Zdejmujemy osłonę silnika, odpinamy i zsuwamy opaskę mocującą, odłączamy elastyczny przewód powietrza (dolotowy).
  4. Odpinamy złącze od przepływomierza powietrza i odkręcamy śruby trzymające pokrywę filtru.
  5. Wyjmujemy wkład z obudowy i zerujemy wskaźnik przeglądów.
  6. Wycieramy dokładnie wnętrze obudowy i sprawdzamy, czy uszczelka dobrze leży.
  7. Zakładamy pokrywę filtra powietrza i dokręcamy wszystkie śruby mocujące.
  8. Podłączamy złącze do przepływomierza, podpinamy elastyczny przewód dolotowy i zaciskamy go opaską.
  9. Montujemy osłonę silnika i wsuwamy z boku osłonę przewodu rozdzielającego powietrze doładowane.
  10. Kontrolujemy wszystkie połączenia.

Demontaż Obudowy Filtra Powietrza - Dodatkowe Wskazówki

Aby dostać się do kolektora wylotowego, należy zdjąć obudowę filtra powietrza. Po zdjęciu gum "8", odłączeniu rur wlotowej i wylotowej powietrza, należy odkręcić trzy śrubki typu "torx" skręcające obudowę u góry. Następnie wyjąć filtr powietrza i po jego wyjęciu odkręcić dwie długie śruby typu "torx". Po tych czynnościach obudowa powinna wyjść wraz z metalową osłoną, bez konieczności jej osobnego odkręcania.

Przykładowe Filtry Powietrza - Porównanie

Poniższa tabela przedstawia porównanie kilku filtrów powietrza różnych producentów:

Producent Wielkość Jakość Wykonania Sztywność Prześwit
Kamoka Największy Bardzo ładnie wykonany Plastikowa rama -
Filtron Średni Fałdy pozaginane i nierówne Niezbyt sztywny Najbardziej prześwituje
Denckermann Najmniejszy Bardzo ładnie wykonany Sztywniejszy -

Mann Filter: Lider w Produkcji Filtrów

Mann Filter to jeden z największych i najbardziej doświadczonych koncernów produkujących części motoryzacyjne. Firma specjalizuje się w produkcji filtrów powietrznych, olejowych, a także systemów ssawnych. Podzespoły tej marki cieszą się ogromną popularnością wśród właścicieli pojazdów na całym świecie. Marka jest obecna na rynku od 1941 roku i słynie ze swojej solidności.

Filtry oleju, powietrza, kabinowe i paliwowe proponowane przez tego producenta są wykonane z najwyższej jakości materiałów. Dzięki temu przez długi czas wychwytują zanieczyszczenia i cechują się doskonałą wydajnością. Te trwałe podzespoły są odporne na uszkodzenia chemiczne, mechaniczne, a także korozję.

Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p

Przykłady Obudów Filtrów Powietrza do Mercedesa W210 i Innych Modeli

  • Oryginalna obudowa filtra powietrza dedykowana do modelu Mercedes-Benz W210 z silnikiem 3.2 (Numer katalogowy: A6130900601).
  • Oryginalna obudowa filtra powietrza o numerze katalogowym 2W939600AH przeznaczona jest do modelu Jaguar XF X250 z silnikiem 3.0 TDV6.
  • Oryginalna obudowa filtra powietrza z numerem części 5Q0129607AA, przeznaczona do modelu Audi A3 generacji 8V z silnikiem diesla 2.0 TDI.
  • Oryginalna obudowa filtra powietrza, dedykowana do modeli Audi A4 generacji B8 z silnikiem 1.8 TFSI, nosząca numer katalogowy 8K0133835AF.
  • Oryginalna obudowa filtra powietrza, strona prawa, dedykowana do silników 3.0 CDI OM642, pasująca do modelu Mercedes W221 po liftingu (Numer części: A6420904401).

Warto pamiętać, że przy zakupie części używanych należy sprawdzić ich stan techniczny oraz upewnić się, że pochodzą z legalnego źródła.

Pamiętaj, aby produkt był w stanie nienaruszonym (bez śladów montażu, z nienaruszonymi plombami).

Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w BMW E90 320d krok po kroku

tags: #obudowa #filtra #powietrza #w210 #demontaż

Popularne posty: