Demontaż Obudowy Filtra Powietrza w Skoda Citigo: Poradnik Krok po Kroku
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza w samochodzie Skoda Citigo jest czynnością, którą można wykonać samodzielnie, oszczędzając w ten sposób na kosztach serwisu. Poniżej znajduje się szczegółowy opis, jak to zrobić krok po kroku.
Lokalizacja Obudowy Filtra Powietrza
W celu wymiany filtra powietrza (zalecane co 30 tys. km), należy zlokalizować obudowę filtra. Zaglądamy pod deskę i lokalizujemy małą, prostokątną pokrywę filtra. Wsuwamy pokrywę filtra w kierunku do góry.
Narzędzia Potrzebne do Wymiany Filtra
- Płaski wkrętak lub plastikowy element do podważania zaczepów
Krok po Kroku: Wymiana Filtra Powietrza
- Otwieranie schowka: Schowek, za którym znajduje się filtr kabinowy, należy otworzyć.
- Zdejmowanie zaczepów: Zaczepy znajdują się w miejscach wskazanych strzałkami i należy je wcisnąć w odpowiednim kierunku. Po wciśnięciu plastikowych zaczepów schowek opadnie, ale nie na tyle, aby wymienić filtr.
- Odpięcie spowalniacza otwierania schowka: W prawej części wnęki schowka znajduje się spowalniacz otwierania schowka, w którym znajduje się wyłącznik oświetlenia schowka. Delikatnie pociągamy palcem spowalniacz w miejscu wskazanym strzałką, co spowoduje całkowite otwarcie drzwiczek schowka.
- Otwieranie obudowy filtra: Obudowa filtra kabinowego posiada zaczepy mocujące. Plastikowym elementem lub płaskim wkrętakiem podważamy kolejne zaczepy pokrywy schowka, tak aby pokrywa filtra kabinowego wyskoczyła z zaczepów.
- Wyjmowanie filtra: Wyciągamy stary filtr kabinowy.
- Montaż nowego filtra: Zakładamy nowy filtr kabinowy.
- Montaż pokrywy filtra: Zakładamy plastikową pokrywę filtra kabinowego.
- Zamykanie schowka: Wkładamy dźwignię drzwiczek schowka w otwór w spowalniaczu. Delikatnie zamykamy drzwiczki schowka (usłyszymy kliknięcie).
Dlaczego Wymiana Filtra Powietrza Jest Ważna?
Żeby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze.
Zadaniem filtra powietrza jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika. Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry. Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów.
Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. Na szczęście współczesne filtry zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Przeczytaj także: Kawasaki EN 500: Jak wymontować filtr powietrza?
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Rodzaje Filtrów Powietrza
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr Powietrza Stożkowy
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych.
Potencjalne Problemy i Rozwiązania
Dyskusja dotyczy problemów z elektrycznym wspomaganiem kierownicy w Skodzie Fabii, szczególnie z pompą TRW i awariami tranzystorów BUK9508. Użytkownicy zgłaszają częste przepalanie się tranzystorów w pompie, co skutkuje brakiem komunikacji ze sterownikiem i wyłączaniem wspomagania. Naprawy obejmują rozbieranie pompy, sprawdzanie diod i kondensatorów, suszenie elektroniki po zalaniu wodą oraz wymianę tranzystorów, choć lutowanie jest trudne ze względu na konstrukcję płytki.
Demontaż Pompy Wspomagania - Krok po Kroku
Może coś się da naprawić (ew. wymontuj pompę i rozetnij klej na dolnej obudowie pompy, podważ śrubokrętem powinno puscic, (DOBRZE ROZETNIJ KLEJ-cienkim nożem). Obudowa powinna zejśc, pod nia jest cały silnik. Po jej zdjęciu będziesz widział czy tranzystory są całe czy nie, (powinno byc 4 sztuki-po dwie na stronie).
Przeczytaj także: Volvo XC70 – demontaż obudowy filtra krok po kroku
Zdejmij zbiorniczek oleju z pompy, zobaczysz 4 duze śruby, odkręc je , zdejmiesz pompe olejową . Żeby wyjac wirnik z elektroniką odkręc wszystkie śrubki i delikatnie wybij podstwe pompy-elektronika zostanie ci w ręku z wirnikiem. Przyłuz drewniqny kołeczek do łożyska i stuknij- napewno wyjdzie.
Oczyscic dobrze metalowa obudowe i polaczyc na dobry silikon.
FAQ - Najczęściej Zadawane Pytania
Czym są filtry powietrza?
Filtry powietrza to bardzo ważne części układu dolotowego w silniku spalinowym. Składają się z solidnej obudowy, a wewnątrz znajduje się specjalny wkład. Może być on wykonany z różnych materiałów. Wyróżnia się filtry papierowe, bawełniane i siatkowe. Trzeba je regularnie wymieniać, najlepiej co 20 tysięcy kilometrów, ale nie rzadziej niż raz do roku. Najczęściej robi się to przy przeglądzie albo serwisie auta. Najlepiej sprawdzić częstotliwość wymiany filtrów w książce serwisowej.
Jaka jest zasada działania filtrów powietrza?
Przeczytaj także: Instrukcja wymiany filtra powietrza EN 500
Filtry pełnią bardzo ważną funkcję w układzie doprowadzającym powietrze do silnika. Ich zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń, które mogą prowadzić do dalszego uszkodzenia silnika. Wśród nich są m.in. oleje, sadza, kurz, a także drobinki piasku. Filtr powietrza nie doprowadza do przejścia zanieczyszczeń do górnej warstwy dolotu. Jeśli auto jest użytkowane bardzo często w warunkach terenowych, lepiej wymieniać filtry powietrza znacznie częściej niż raz do roku. Zapchany wkład może powodować problem z dynamiczną jazdą, większe spalanie paliwa, a nawet brzydkie zapachy i liczne usterki związane z silnikiem.
Gdzie znajdują się filtry powietrza w samochodzie?
Filtr powietrza mieści się w komorze silnika, czyli pod maską. Widoczny jest z daleka, ponieważ jest usytuowany w skrzynce, dlatego łatwo go zlokalizować. W niektórych modelach można go znaleźć się za pokrywą silnika, ale dalej jest do niego dość prosty dostęp. Skrzynka mocowana jest na śruby lub haczyki sprężynowe. Aby wymienić całą obudowę, trzeba je zdemontować.
tags: #demontaż #obudowy #filtra #powietrza #skoda #citigo
