Hermetyczny Filtr Powietrza Grand Vitara 1 - Wymiana i Potencjalne Problemy
- Szczegóły
Witam ponownie po dłuższej przerwie. Chciałbym się podzielić informacjami na temat Suzuki Grand Vitara 1.9 d.
Potencjalne problemy i diagnostyka
Po wymianie sondy wszystko jest w zasadzie ok., ale tylko w zasadzie. Ta kontrolka po ok. Przede wszystkim zamiast kombinować z obejściem tej kontrolki i brzęczyka, naprawą zegarów, należało by obowiązkowo zacząć od zmierzenia ciśnienia oleju w silniku. Wystarczy wkręcić manometr i wszystko będzie jasne.
Warto zwrócić uwagę na kilka potencjalnych usterek, które mogą objawiać się podobnymi symptomami:
- Czujnik temperatury: Może być uszkodzony i pokazywać za wysoką temperaturę, co powoduje wyłączanie silnika przez sterownik.
- Styk wtrysku: Brak kontaktu we wtyczce wtrysku może powodować gaśnięcie silnika.
- Elektronika podnośnika: Problem może leżeć w elektronice podnośnika, pompie lub innym elemencie. Warto sprawdzić, czy po przekręceniu kluczyka i ruszaniu suwakiem EHR z tyłu będzie odzywał się silnik elektryczny sterujący rozdzielaczem.
W obu systemach jednopunktowego wtrysku stosowanych w Polonezie (Bosch i Delco Remy) sygnał obrotów silnika wystawia sterownik silnika.
Przykłady usterek w innych modelach
Warto przyjrzeć się przykładom usterek w innych modelach, które mogą naprowadzić na rozwiązanie problemu:
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
- Fabia 1.4 (2000): Zapalająca się kontrolka temperatury silnika mimo zimnego silnika, ustępująca po ponownym uruchomieniu po rozgrzaniu.
- C4 Grand Picasso 1.6 blue HDI (2016): Usterka systemu oczyszczania spalin, która wymagała wymiany zbiornika AdBlue.
- Peugeot 5008 II 2.0 (2017): Standardowe błędy związane z systemem AdBlue.
- Skoda Rapid 1.6 TDI (2013): Migająca kontrolka świec i komunikat usterki stabilizacji toru jazdy (ESC).
- Renault Espace IV (2013): Usterka układu wspomagania.
- Fiat Scudo 2.0 (2022): Błędy P1100 i P1000 po tankowaniu na Orlen.
Ogólnie wygląda to tak, że jeżdżę dwa, trzy dni i nagle, jak samochód jest dobrze rozgrzany i trochę szybciej się pojedzie, 120 na godzinę, to nagle wyskoczy silnik, żółta kontrolka i klucz, a na wyświetlaczu usterka silnika.
Samochód nie odpala, migają kontrolki napędów. Gdy przełączam, słyszę, że silniczek pracuje.
Po uruchomieniu silnika kontrolka świec gaśnie a następnie po kilku sekundach zaczyna migać. Wyczytałem w instrukcji, że to usterka w układzie. Czy ktoś kompetentny może podpowiedzieć jakie to mogą być usterki.
witam ponownie wracam do tematu byłem w warsztacie i komputer pokazuje usterka 0001 błąd czujnika wałka brak synchronizacji czujników wałka i wału.W pod meni wartość czujnika wałka to 0 i innych podzespołów są wyświetlane w różnych wartościach. jakie powinno być napięcie na kostce tego czujnika.
Na blacie 200 tysięcy km. Problemem jest dymienie na biało/siwo przy odpalaniu na zimnym silniku.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Usterka, problem - zapala się nieregularnie kontrolka ABS/ESP, kontrolka radaru przedniego. Gdy jest dobrze błędów brak. Błędy w ABS jakieś dziwne i jest ich z osiem.
W czasie jazdy straciło moc zaczęła mrugać kontrolka od świec żarowych i świecić check engine i wróciłem lawetą. Podłączyłem komputer i otrzymałem takiego loga z silnika.
Silnik gaśnie na 5 i 6 biegu podczas gwałtownego dodawania gazu( pedał na full wciśnięty). Na wyświetlaczu pojawia się komunikat silnik usterka i kontrolka ESP. Po podłączeniu komputera pokazuje błąd czujnika położenia wałka rozrządu.
Klient twierdzi, że auto paliło tylko na placu, potem rzuciło palenie. Jakiś inny fachura wymienił wszystkie wtryski i pompę ale auto juz nie odpaliło, trafiło do mnie. Na słuch od razu było wiadomo, że ubytek kompresji, zmierzyłem i leżał pierwszy cylinder.
Od niedawna męczą mnie w nim 2 usterki, dlatego bardzo proszę o pomoc, bo niestety sam jestem w kwestii napraw samochodów przysłowiowym januszem :) 1. Na pewno masz zawór i nie ma kierowniczek ale łopatka zaworu też czasami się zaciera. Ale wydaje mi się że turbo jest ok ze względu na inne błędy chyba że je sam wygenerowałeś szukając błędu i odpinałeś co się da. (...) a co mogę zrobić żeby to naprawić
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
samochód podczas jazdy ma przyduchę na ok.2 sec. Mam też taki samochód i silnik też z LPG ale wg mojej wiedzy kontrolka auto z kluczem jest bardziej związana z immobiliserem - usterka elektroniczną .
Podczas jazdy na drodze ekspresowej zgasł. Po zjechaniu na pas awaryjny po kilku próbach odpalił, po czym ujechał kilkanaście metrów i gasł ponownie. Na biegu jałowym chodził poprawnie.
Problem jest taki że coraz częściej wyłącza się wspomaganie kierownicy i pali się kontrolka EPS.
Jeżeli chodzi o klucze to każda procedura jaką wybieram, obojętnie czy to wymiana ECU, czy wymiana BCM, zaczyna się od komunikatu, że wszystkie klucze zostaną skasowane potem żeby włożyć do stacyjki i uruchomić zapłon.
podłączyłem urządzenie diagnostyczne ( Maxidiag Elite ) i nie ma żadnych błędów ani bieżących ani w historii.
Co do mojego problemu to udało mi sie wymienić BCM a problem nie znikł dalej odpala na 2 sek a mam również kluczyk od tego BCM.
Możliwa usterka licznika, komunikacji licznik -ecu silnika, ewentualnie usterka czujnika wału lub wałka.
Samochód jechał tylko przy stałym wciskaniu gazu....Elektronik samochodowy stwierdził, że to wina przepływomierza. Wymienił go i po tej wymianie było dobrze przez około 3 miesiące.
Pierwszy problem to błąd silnika -sterownik sieci pokładowej oraz skrzyni biegów. Drugi problem to szyna CAN oraz alternator. Wiem, że w samochodzie wyłączono start&stop oraz jest po chiptuningu.
Świeci się usterka oczyszczania spalin i silnik na żółto. W błędach jest tylko jeden aktiv gdk/pdf 5018-13.
Powoli staram się rozszyfrować kontrolki a dokładnie szukam informacji czy była oryginalnie kontrolka od ciśnienia oleju silnikowego. Na zegarze pokazuje ciśnienie zimny silnik 3 gorący 2 atm (filtr odśrodkowy).
Kontrolka zaczyna sie świecić przy obrotach okolo 1000. Czujnik został wymieniony na wszelki wypadek i jest tak samo. Wstępnie znajomy sprawdzał cisnienie, pokazywało 0,6mp (tzn 6 atmosfer) według niego ok, ale nie wiem jakie powinno być?
w skuterze w czasie postoju mruga kontrolka od silnika,gdy jadę nie.
ma problem, po remoncie silnika pali się kontrolka ciśnienia oleju.
tags: #hermetyczny #filtr #powietrza #grand #vitara #1
