Filtry Powietrza HKS - Opinie i Analiza
- Szczegóły
Firma K&N konstruuje, produkuje i ulepsza wysokoprzepływowe filtry powietrza od 1969 roku. Jesteśmy firmą działającą na całym świecie, która skonstruowała i wyprodukowała ponad 2 400 różnych typów wysokoprzepływowych filtrów powietrza pasujących do większości pojazdów osobowych, motocykli i ATV. Nasze produkty są częściej stosowane w pojazdach niż podobne produkty innych producentów, jesteśmy również wynalazcami kategorii wysokiej przepływności, ale również technologii wysokiej przepływności, która jest wykorzystywana w naszych wyrobach.
Filtry powietrza firmy K&N są tak skonstruowane, aby uzyskiwać wysoki, praktycznie nieograniczony przepływ powietrza przy jednoczesnym zachowaniu poziomów filtrowania zapewniających długą żywotność silnika. Nasze zamienne filtry powietrza do samochodów w zwykle dodają 1-4 koni mechanicznych mocy. Nasze wysokoprzepływowe filtry z wkładem z gazy bawełnianej można myć, wielokrotnie używać i budować tak, aby były w pełni sprawne przez cały okres eksploatacji samochodu lub motocykla.
Filtry powietrza K&N składają się z czterech do sześciu arkuszy gazy bawełnianej ułożonej warstwami pomiędzy dwoma arkuszami aluminiowej siatki drucianej. Taki materiał jest składany harmonijkowo i nasączany olejem, co poprawia zdolność filtrowania i ogólną wydajność filtrowania.
Wkładka K&N - Alternatywa dla Filtrów Papierowych
Użytkownicy często decydują się na wkładkę K&N jako zamiennik dla seryjnych filtrów papierowych. Porównując do seryjnego filtra papierowego, z obliczeń wynika, że spalanie spadło o ok 0.2l/100km.
Dolot Powietrza - Kluczowe Aspekty
Parówa musi mieć dopływ świeżego powietrza + dobre odgrodzenia. Poza tym po samym dolocie nie można się cudów spodziewać. Osobiście miałem u siebie serię totalną, short-y, CAI, seryjna pucha z wkładką. I najbardziej jestem zadowolony z puszki + wkładki do tego doprowadzony dopływ powietrza ze zderzaka. Po pierwsze nie zasysa ciepłego powietrza z komory jak to się na przykład dzieje z shortem, filtr jest odgrodzony od syfu (woda, piach, błoto) które pojawiają się zarówno przy shorcie jak i CAI-u (przy tej opcji filtr mocno to odczuwa), rura gumowa nie pochłania tak ciepła jak metalowa, no i dodatkowo jak dla mnie wygląda to estetycznie, a nie jak co poniektóre osoby mają stożek odgrodzony od komory bóg wie czym.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Podróbki Filtrów HKS
Cena HKS jest naprawdę kusząca, tylko że często filtry tej firmy, które sprzedają na allegro to podróbki. ...ale To mnie i tak nie odstrasza, żyjemy w takich czasach że połowa rzeczy które mamy to mogą być podróbki i nawet o tym nie wiemy.
Montaż Grzyba w BFB - Co Potrzebne?
Aby zamontować grzyba do BFB potrzeba coś jeszcze? Grzyby występują z różnymi średnicami na wejściu, potrzebny jest jakiś łącznik, redukcja? Zależy od grzybka, te z Simoty podejdą bez silikonu ( od razu mają wbudowany ), średnica 70mm ( tyle co przepływomierz ).
Temperatura Powietrza a Ilość Tlenu
Seryjny dolot jest fajnie zbudowany bo ciągnie na prawdę najchłodniejsze mozliwe powietrze. Nie wiem czy bym zrezygnował z temperatury powietrza na rzecz jego ilości. Liczy się ilość cząstek tlenu (nie powietrza), im powietrze jest cieplejsze tym jest ich mniej więc powietrze zaciągane z komory silnika już na stracie jest mniej kaloryczne a ostatki dobija kompresja.
Pomiary i Osiągi
Zanim ktokolwiek zacznie się wypowiadać o osiągach filtra powietrza niech zrobi jakiekolwiek pomiary, dźwięk zgoda jest lepiej ale ten sam efekt można uzyskać za pomocą wkładki. Niech ktoś się puści autostradą i zrobi porządny pomiar, potem to samo z filtrem papierowym.
Ja założyłem już grzyba ze 2 tyg temu, jedyne co zauważylem to dźwięk,odczuwalne osiągi ani lepsze ani gorsze, temperatura w dolocie zbliżona, czyli sauna. Generalnie nie jest ani lepiej ani gorzej, ale choćby dla samego dźwięku warto. Zostawiłem dolną część puszki filtra i górne rury łapacza powietrza zza grila, i odseparowałem filtr tą fabryczną blachą. Na seryjnym beznadziejnym coolerze z bfb cudów nie będzie, mam juz skompletowany fmic z rurami z kwasiaka, tip z kwasiaka, wydajny cooler. Na dniach będę to montował i zobaczymy co to zmieni. Póki co mam 203km i 325Nm na seryjnym BFB z DP po sofcie.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
W 1,8T nie ma tragedii, w V'ce że o RS'sie nie wspomnę wszystko się grzeje masakrycznie. BTW: turbo i tak zaciągnie ile potrzebuje... swoje waży, już nie udawaj mięśniaka. Jazda nie musi być długa, różnica po 5km już wynosi 10C (przy temp zew 18C).
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #hks #opinie
