Filtr Powietrza w Fiat Bravo II: Lokalizacja i Wymiana
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza jest kluczową czynnością serwisową, wpływającą na prawidłową pracę silnika i jakość powietrza w kabinie. W moim obecnym samochodzie - Fiat Bravo II Multijet 1.9 8V 120km - staram się jak najwięcej czynności obsługowych wykonać sam. Po opisie wymiany filtra paliwa przyszedł czas na filtr powietrza - bardzo ważny element w turbodoładowanym silniku diesla.
Różne Typy Filtrów w Samochodzie
Warto na początku rozróżnić kilka typów filtrów, które znajdują się w samochodzie:
- Filtr powietrza: Odpowiada za oczyszczanie powietrza dostającego się do silnika.
- Filtr przeciwpyłkowy (kabinowy): Oczyszcza powietrze wpadające do kabiny samochodu.
- Filtr klimatyzacji (osuszacz): Element układu klimatyzacji, zazwyczaj niewymienny.
Lokalizacja Filtrów w Fiat Bravo II
Puszka z filtrem powietrza w Bravo II z silnikiem Multijet 1.9 8V (120km), znajduje się pod akumulatorem. Filtr przeciwpyłkowy (kabinowy): Umiejscowiony jest w nogach pasażera, za schowkiem. Jest w tym samym miejscu co w Bravo II.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Zgodnie z tabelą planu przeglądów okresowych, filtr powietrza należy wymieniać co 60.000km. Jest to przebieg ogromny, jak na tę część. Moim zdaniem warto to robić raz w roku, lub co 15.000km. Ze względu na przepływomierz masy powietrza i turbosprężarkę, należy stosować filtry dobrej jakości.
Proces Wymiany Filtra Powietrza
W polskim internecie znalazłem tylko jeden dobrze udokumentowany zdjęciami opis wymiany wkładu - od góry, co wiąże się z koniecznością demontażu akumulatora, jego podstawy, sterownika silnika i odpięciem kilku kostek elektrycznych. Poszedłem tą drogą, która niestety doprowadziła mnie do nikąd.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Do spodu obudowy filtra powietrza jest przytwierdzony zbiornik na opary oleju, do którego dochodzi wąż z harmonijki między przepływomierzem a turbosprężarką. By zsunąć wąż, należy odpiąć zabezpieczającą opaskę, która jest dostępna praktycznie tylko od dołu (spodu auta). Ogólnie straciłem pół soboty, a nowy filtr pozostał w pudełku.
Zniechęcony pierwszą próbą, długo zwklekałem z ponownym podejściem. Powodem był też brak dostępu do kanału, który ułatwiłby wymianę. W końcu zmobilizowałem się i cała operacja zajęła mi… 15 minut.
Kroki Wymiany Filtra Powietrza (Metoda Uproszczona)
- Na początek należy sobie zapewnić dostęp do silnika od spodu. Można to zrobić na kilka sposobów - ja podłożyłem sobie dwie betonowe płyty o grubości 7cm, na które najechałem przednimi kołami. Można sobie poradzić w inny sposób - korzystając np. z krawężnika.
- Po ściągnięciu środkowej osłony silnika, kierujemy nasze działania na lewą stronę auta - po odpięciu metalowej opaski (u mnie fabryczna, zaciskana specjalnym przyrządem) można zdjąć wąż ze zbiorniczka na olej.
- Teraz trzeba odpiąć dwa druciane zatrzaski, znajdujące się po lewej i prawej stronie puszki.
- Klapa obudowy na górze posiada zawias, więc wystarczy ją odchylić w kierunku prawego koła i można wyjąć stary filtr. Według książki serwisowej, przejechał 30.000km.
- Po oczyszczeniu puszki ze śmieci, można wsadzić nowy wkład, uważając by nie uszkodzić go o otwór na rurkę w zbiorniku.
- Po dociśnięciu krawędzi filtra do obudowy, warto sprawdzić świecąc sobie latarką, czy prawidłowo został osadzony.
Jak widać, cała operacja jest dosyć łatwa, a potrzebne narzędzia to wkrętak krzyżakowy i klucz 10.
Wybór Filtra Powietrza
Klient wybierać może pośród wielu znanych producentów filtrów takich jak: JC PREMIUM, Purflux, Mann-filter, Filtron oraz Bosch.
Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche - jednorazowe oraz mokre - wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną. Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km. to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię.
Konsekwencje Zaniedbania Wymiany Filtra
Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej. Brak mocy wynikający z ograniczonego dostępu do powietrza silnik będzie próbował kompensować zwiększając ilość podawanego paliwa, jednak w efekcie wzrośnie jedynie spalanie, a mocy i tak nie przybędzie.
Potencjalne Pułapki Podczas Wymiany
Wymiana filtra powietrza wydaje się czynnością banalną, jednak nawet i tam na kierowcę czyhają pewne pułapki. Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc.
Średni czas potrzebny na wymianę filtra w omawianym modelu to 10 minut.
Przykładowy Zestaw Filtrów do Fiat Bravo II (1.9 JTD)
Przykładowy zestaw filtrów, pasujący do modelu Fiat Bravo II (198_) produkowanego w latach 2006 - ... z silnikiem 1.9 JTD:
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
| Filtr | Producent | Kod |
|---|---|---|
| Filtr oleju | FILTRON | OP 537/2 |
| Filtr powietrza | FILTRON | AP 092/8 |
| Filtr kabinowy (węglowy) | KRAFT | 1733200 |
| Filtr paliwa | FILTRON | PP 966/3 |
Uwaga! W jednym samochodzie może być nawet kilka wersji montowanych części. Prosimy nie sugerować się tylko umieszczeniem Państwa modelu w spisie. Data w zastosowaniu oznacza lata produkcji danego modelu auta, a nie lata zastosowania części. Producenci w tych samych latach mogli stosować różne części zależnie od roku lub od numeru VIN auta.
Filtr Kabinowy FILTRON K1103 - Najczęściej Zadawane Pytania
- 1. Do jakich modeli samochodów pasuje filtr kabinowy FILTRON K1103? Filtr kabinowy FILTRON K1103 jest dedykowany do modeli Fiat Stilo oraz Fiat Bravo II.
- 2. Jakie są główne funkcje filtra kabinowego FILTRON K1103? Filtr kabinowy K1103 skutecznie oczyszcza powietrze w kabinie pojazdu, zatrzymując kurz, pyłki, zanieczyszczenia oraz nieprzyjemne zapachy, zapewniając świeże i czyste powietrze podczas jazdy.
- 3. Jak często należy wymieniać filtr kabinowy FILTRON K1103? Zaleca się wymianę filtra kabinowego co około 12 miesięcy lub co 15-20 tysięcy kilometrów, aby utrzymać optymalną jakość powietrza w samochodzie.
- 4. Czy filtr kabinowy FILTRON K1103 jest łatwy w montażu? Tak, filtr K1103 został zaprojektowany tak, aby jego wymiana była prosta i szybka, nie wymaga specjalistycznych narzędzi.
- 5. Czy filtr kabinowy FILTRON K1103 poprawia działanie klimatyzacji i wentylacji? Tak, dzięki skutecznemu zatrzymywaniu zanieczyszczeń filtr K1103 poprawia jakość powietrza oraz wspomaga prawidłowe działanie systemów klimatyzacji i wentylacji.
- 6. Jaka jest jakość filtra kabinowego FILTRON K1103? Filtr FILTRON K1103 charakteryzuje się wysoką jakością wykonania, co zapewnia długotrwałą i efektywną ochronę powietrza w kabinie pojazdu.
- 7. Czy filtr FILTRON K1103 posiada numer EAN? Tak, numer EAN filtra FILTRON K1103 to 5904608801036.
tags: #filtr #powietrza #bravo #ii #lokalizacja
