Wymiana Filtra Powietrza w Honda Accord 2006
- Szczegóły
Zasadniczym zadaniem filtra powietrza zainstalowanego w samochodzie jest oczyszczenie powietrza dostarczanego z otoczenia do silnika samochodowego w celu przeprowadzenia procesu spalania paliwa. Jest to o tyle istotne, że w powietrzu oprócz miękkich zanieczyszczeń nie wpływających istotnie na żywotność silnika, znajdują się także twardsze cząstki, które mogą w istotny sposób wpływać na szybkość zużycia elementów współpracujących silnika, takich jak: gładź cylindrowa i zespół tłoka z pierścieniami.
Niekorzystnym czynnikiem jaki ma zawartość pyłów i kurzu w zasysanym powietrzu jest stopniowe zapychanie filtra powietrza, a w efekcie zubożenie mieszanki i obniżenie mocy silnika. Wymiana filtra powietrza na nowy nie powinna być dokonywana rzadziej niż co 40 tysięcy kilometrów, a w przypadkach poruszania się w bardziej zapylonym środowisku, co 20 a nawet co 15 tysięcy kilometrów.
Wybór odpowiedniego filtra powietrza
Sklep motoryzacyjny e-autoparts.pl posiada w swojej ofercie bogaty asortyment filtrów powietrza do niemal wszystkich marek samochodów. Można u nas kupić filtry powietrza uznanych producentów, takich jak Bosch, Hengst, Man, Filtron, Champon oraz nieco tańsze zamienniki Japanparts, Optima, Alco. Służymy fachowym doradztwem w zakresie prawidłowego doboru filtra powietrza do samochodu naszych Klientów. Jednak trzeba wiedzieć, że oszczędzanie kosztem jakości może się nie do końca opłacać.
Znane są przypadki, kiedy po założeniu nowego filtra powietrza od nieznanego producenta do samochodu z instalacją gazową, nie było możliwe prawidłowe ustawienie obrotów silnika.
Wymiana filtra powietrza - praktyczne porady
Wymiana filtra - ogólnie prosta rzecz, ale chodzi o to że jeśli ktoś nie jest pewny którą stroną włożyć filtr to może podejrzeć coś na filmiku instruktażowym. Te jak to nazywasz nacięcia (mój Mann też to ma) idą chyba w stronę kabiny. Zastrzegam, że piszę z pamięci a filtr wymieniałem tak gdzieś na przełomie lipca-sierpnia. Tak mi to jakoś pasuje jak patrzę na fotki mojego i Twojego filtra.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Gdzieś już wspominałem, że chyba nie da się tego źle wsadzić. Stary włożony tylko nie pamiętam jak, bo nie ma żadnych udziwnień. I tak jak pisałem problemem są te nacięcia - 2 dolne fotki, gdzie i jak mają być włożone.
Honda Accord VII - przegląd i eksploatacja
Honda Accord VII generacji trafiła do nas na coroczny przegląd. Popularne opinie na jej temat faktycznie pokrywają się też z doświadczeniami naszych mechaników. Utarło się przekonanie, że Honda Accord VII to auta trwałe i bezawaryjne. Zwłaszcza, jeśli Accord posiada benzynowy motor 2.0 i-VTEC z serii R20. Ma on moc 156 KM, generuje 192 Nm przy 4100 obr./min i nie przysparza raczej kłopotów. Dlatego najczęściej wymaga on tylko okresowej wymiany oleju silnikowego i filtrów.
Hondy mają to do siebie, że należą do drogich aut na rynku pojazdów używanych. Przekłada się to jednak na niskie koszty eksploatacji, bowiem cena idzie tu w parze z jakością. Co prawda ponarzekać można na zabezpieczenie antykorozyjne nadwozia, ale mechanicznie te auta wytrzymują ogromne przebiegi.
Silnik 2.0 i-VTEC - charakterystyka
Silnik R20 (2.0 i-VTEC 156 KM) jest trwały, wyposażony w łańcuch rozrządu i wielopunktowy wtrysk paliwa. Ma pojedynczy wałek rozrządu (a nie podwójne DOHC jak w K20), do tego rozrząd oparty na łańcuchu oraz, co bardzo ważne, wielopunktowy wtrysk paliwa. Dzięki temu ostatniemu po pierwsze można przejść na zasilanie gazem LPG, a po drugie nagar w silniku to temat mu zupełnie obcy. W rezultacie takie problemy jak zapieczone pierścienie, spalanie stukowe czy zjawisko LSPI są mu obce.
Trzeba jednak mieć na uwadze, że silnik 2.0 i-VTEC wymaga m.in. okresowej regulacji luzu zaworowego. Według Hondy luz ten powinien być kasowany co 60 tysięcy km, ale auta eksploatowane na gazie LPG powinny skrócić ten interwał nawet do 20-30 tys. km.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Eksploatacja silnika 2.0 i-VTEC
Zdarza się też, że silnik 2.0 i-VTEC może pobierać olej, ale wiele zależy od eksploatacji. Jeśli motor nie był przesadnie kręcony zanim nie osiągnął temperatury roboczej, a interwały olejowe, rozszerzone dodatkowo o płukankę do silnika, były regularnie wykonywane co 10-15 tys. km, to w zasadzie problem nie występuje. Prawda jest taka, że większość prac przy silniku skupia się wokół okresowej wymiany oleju, filtrów i świec zapłonowych.
W przypadku jednostki 2.0 i-VTEC R20 należy pamiętać, że producent zaleca olej 0W-20, ale dopuszcza przy tym nawet olej 5W-40. To ciekawe, bowiem są to diametralnie różne oleje o bardzo odmiennej lepkości wysokotemperaturowej HTHS.
Koszty związane z wymianą
Koszt wymiany filtrów, oleju i świec w Hondzie Accord VIII 2.0 156 KM to ok. Oprócz oleju, niezbędna jest też wymiana jego filtra, którą warto rozszerzyć o filtr powietrza. Dla właściwej pracy silnika, okresowo warto wymienić świece, które wyraźnie poprawią kulturę pracy jednostki napędowej i wydłużą jej żywotność. Niepełne spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, prowadzi m.in.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #honda #accord #2006 #wymiana
