Drgania Obudowy Filtra Powietrza w BMW F30 – Przyczyny i Rozwiązania
- Szczegóły
Wielu użytkowników BMW F30 zgłasza problem drgań obudowy filtra powietrza, które mogą powodować nieprzyjemny hałas. Problem ten jest szczególnie zauważalny na biegu jałowym i może być irytujący dla kierowcy.
Przyczyny Drgań Obudowy Filtra Powietrza
Z autopsji i nie tylko, w N47 177KM E60/1 takie objawy występowały w przypadku niedokładnego montażu, spasowania obudowy filtra powietrza. Najczęstsze przyczyny drgań obudowy filtra powietrza w BMW F30 to:
- Niedokładny montaż lub spasowanie obudowy filtra powietrza.
- Zużycie gumowych odbojów. Kolega z tego co się orientuje to problem tkwi w gumowych odbojach, jest ich chyba 4 a najczęściej wybity jest ten okolicy zbiorniczka wyrównawczego.
- Luz na połączeniu plastików. Hej!, ja jakiś czas temu miałem u siebie ten sam problem. Akurat wymieniałem olej i po odpaleniu zauważyłem, że masakrycznie hałasuje ta obudowa filtra, bo na połączeniu plastików 9 i 10 był zbyt duży luz.
Rozwiązania Problemu Drgań Obudowy Filtra Powietrza
Istnieje kilka sposobów na zniwelowanie drgań obudowy filtra powietrza w BMW F30. Poniżej przedstawiamy najpopularniejsze z nich:
- Wymiana gumowych odbojów. Koszt odbojów gumowych to 15zł i te odboje poprostu się zużywają od ogólnego drgania silnika. Dokładnie sprawdziłem i blisko zbiornika od płynu chłodzącego drgania występują. Jak docisnę ręka drgania znikają. Oglądałem ten element gumowy i nie wygląda specjalnie na zużyty. Nie wiem czy te drgania są normalne i jak wymienię ten element na nowy to drgania ustaną czy będzie tak samo.
- Użycie silikonu. ASO powiedzieli mi że używają kleju by zniwelować drgania tego plastiku (widoczny z przodu samochodu - podłużna część). Można użyć silikonu o dobrej przyczepności (nie na bazie octowej). Możesz to zwalczyć wszelkimi środkami. Albo możesz coś włożyć pomiędzy te dwa elementy - tak jak ja to zrobiłem, albo zasilikonować. Co do podkładania czegoś to nie wiem jak się to będzie trzymać w jednym miejscu aby nie wypadło pod wpływem drgań. Zrobisz jak będzie Ci pasowało.
- Zastosowanie taśmy izolacyjnej. Stwierdziłem ze nie chce nic sylikonować wiec okleiłem miejsca w których się łączą materiałową taśmą do instalacji elektrycznej. Wyglada estetycznie, nie jest połatane sylikonem i co najważniejsze nie hałasuje.
- Włożenie o-ringa. Nie miałem silikonu i jedyne co mi wpadło do głowy to włożenie tego dużego o-ringa od starego filtra oleju pomiędzy i jest teraz git. Miałem to później zakleić jakimś silikonem, ale całkowicie wypadło mi to z głowy i tak jeżdżę po dzień dzisiejszy. Fuszerka, ale ani śladu po drganiach.
Dodatkowe Informacje
Warto również sprawdzić, czy obudowa filtra powietrza jest prawidłowo zamontowana i czy wszystkie elementy są dobrze spasowane. Czasami wystarczy poprawić montaż, aby zniwelować drgania. Z reguły winowajcą jest gumowa poduszka zlokalizowana przy zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego.
Niektórzy użytkownicy zauważają, że drgania nasilają się w niższych temperaturach. Aso rozkłada rece, a ja ignoruje to, bo wiem skad dzwiek pochodzi i to nie jest problem dla mnie .
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Filtry Powietrza Sportowe - Czy Warto?
Pojawiają się również pytania o sportowe filtry powietrza i ich wpływ na pracę silnika. Warto jednak pamiętać, że w przypadku silników turbo, takich jak w BMW F30, wymiana filtra na sportowy może nie przynieść znaczących korzyści. To jest silnik turbo, weźmie tyle powietrza ile potrzebuje, i ani grama więcej. A jak powietrza zaczyna brakować, to znaczy, że trzeba wymienić filtr.
Różnica miedzy takim filtrem, a seryjnym polega na tym, że filtry "sportowe" mają zwiększone średnice porów, dzięki czemu możliwe jest uzyskanie większego przepływu MASY powietrza.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
tags: #f30 #obudowa #filtra #powietrza #bmwstore #opinie
