Wymiana Obudowy Filtra Powietrza w BMW X1 E84: Szczegółowy Poradnik
- Szczegóły
Modyfikacje samochodu nie zawsze muszą być kosztowne. Część ulepszeń samochodu można wykonać samodzielnie, dzięki czemu jedyny koszt jaki będziemy musieli ponieść to zakup części. Modyfikowanie samochodu ma jednak na celu poprawienie “fabryki”, co nie zawsze się udaje.
Wymiana Filtra Powietrza w BMW X1 E84 - Krok po Kroku
Witajcie. Wielu kierowców decyduje się na samodzielną wymianę filtra powietrza w swoim samochodzie. Poniżej znajdziesz szczegółowy opis, jak to zrobić w BMW X1 E84.
Trudności i Wyzwania
Owszem, jest z tym trochę roboty, ale generalnie nie jest trudno. Największy problem jest z wyciągnięciem obudowy filtra i te cholerne rozpórki. Tak niewygodnego dostępu jeszcze nie spotkałem.
Procedura Wymiany
Napiszę z grubsza, jak wygląda wymiana obudowy filtra powietrza w BMW X1 E84:
- Zdemontować przykrywkę filtra kabinowego - kilka śrubek.
- Zdemontować półkę na której leży filtr kabinowy. Nie pamiętam czy nie trzeba wcześniej zdemontować takich bocznych przykrywek przy tej półce.
- Zdemontować pokrywę - plastiki silnika, ja chyba zdjąłem całość za wyjątkiem tej części, która leży pod półką podszybia.
- Odkręcić śrubę trzymającą rozpórkę na mocowaniu amortyzatora (da radę zwykłym kluczem oczkowym, nie potrzeba specjalnego).
- Odchylić rozpórkę to raz w lewo to raz w prawo aby wyjąć obudowę filtra. Rozpórki mocowanej na półce podszybia nie demontowałem, nie wiem też czy da się w łatwy sposób.
- Trzeba mieć albo małe rączki albo bardzo sprytne bo odkręcanie śrub za puszką filtra zwykłym imbusem to masakra.
Cała operacja zajęła mi chyba z 2h.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Modyfikacje Układu Dolotowego
Układ dolotowy to część osprzętu silnika, którego celem jest oczyszczenie powietrza wpadającego do silnika. Bezinwazyjna poprawa układu dolotowego to zazwyczaj działania związane z oczyszczeniem i uszczelnieniem fabrycznego układu dolotowego. Do tego można także zaliczyć wymianę wkładki filtra powietrza na sportową.
Sportowa Wkładka Filtra Powietrza
Sportowa wkładka filtra powietrza ma znacznie mniejszy opór, dzięki czemu więcej powietrza jest w stanie się przez nią przedostać mniejszym kosztem. Rozwiązanie tego typu zazwyczaj daje przyrost mocy w zakresie od 1% do 5%.
Filtr Stożkowy
Założenie filtra stożkowego do samochodu bez ówczesnego przygotowania układu ssącego zazwyczaj wiąże się z poprawą brzmienia silnika. Dźwięk pracy jednostki napędowej będzie dużo głośniejszy, ponieważ wymiana puszki filtra powietrza na stożek powoduje zmianę charakterystyki tłumienia dźwięków przez układ dolotowy.
Przeprojektowanie Układu Dolotowego
Aby skutecznie poprawić układ dolotowy, najpierw należy sobie zadać pytanie: jakiego wyniku oczekuję? Osoby, które pójdą w drugą stronę, czyli moc i osiągi, powinny skupić się na następujących elementach i czynnościach. Przede wszystkim, należy przeprojektować układ dolotowy tak, aby całość trasy powietrza od zassania przez filtr powietrza, do wtłoczenia w kolektor ssący była jak najkrótsza. Jeśli mamy duży budżet, to warto przeprojektować punkt poboru powietrza tak, aby odległość od filtra do strony zimnej turbosprężarki była jak najkrótsza.
Sam filtr powietrza należy również odseparować od komory silnika za pomocą ścian grodziowych. W ten sposób ograniczymy zasysanie gorącego powietrza spod maski. Kolejnym krokiem jaki należy rozważyć jest wymiana turbosprężarki na turbo hybrydowe lub na większą turbosprężarkę. Do układu dolotowego należy również dobrać intercooler o odpowiedniej pojemności, dzięki czemu powietrze tłoczone do silnika będzie zawsze bardzo zimne.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Rury łączące filtr, turbo, intercooler i przepustnicę powinny być możliwie proste - im mniej kolanek i zagięć, tym mniej zaburzeń w przepływie powietrza. Warto także zastanowić się nad instalacją zmodyfikowanej przepływki i przepustnicy. Większa średnica przepustnicy pozwala na przepuszczenie więcej powietrza bez zaburzania przepływu. Ostatnim punktem jaki należy wymienić jest kolektor ssący.
Po zastosowaniu high-endowego układu dolotowego warto udać się do tunera, który przygotuje mapę wtrysku pod zastosowane rozwiązania. Pełna modyfikacja dolotu jest drogą zabawą, przy czym pozwala na uzyskanie bardzo dużych przyrostów mocy. Wsparcie modyfikacji dolotu poprzez wymianę pompy paliwa na sportową, oraz wymiana wtryskiwaczy paliwa na sportowe pozwoli na dalsze wzrosty mocy silnika.
Wymiana Filtra Powietrza - Alternatywna Metoda
Silnik 1.4 MPI koszt filtra 27 zł. Wykręcamy 5 wkrętów odpinamy 4 zatrzaski z tyłu obudowy filtra, zdejmujemy pokrywę. Wyjmujemy stary filtr, przecieramy wszystko wilgotna szmatka, wsadzamy nowy filtr i zakładamy dokładnie pokrywę. Zatrzaski wkręty i gotowe. Około 6 min roboty i możemy zaoszczędzić pewnie z kilkadziesiąt złotych w porównaniu z serwisem.
Dodatkowe Wskazówki i Przestrogi
- Uszczelka filtra powietrza musi być gruba i mięsista. Przy skręceniu powinna stworzyć się gumowa spoina na 1cm.
- Nie kupujcie filtrów powietrza JC Premium. Typowy nic nie warty chińczyk.
- Jeśli pianka filtra jest poliuretanowa, to data ważności nierozpakowanego filtra wynosi około 6 lat.
Filtry Samochodowe - Przegląd
Filtry do samochodu występują w wielu formach i przeznaczone są dla różnych układów. Regularna wymiana tego typu elementów jest obowiązkiem spoczywającym na każdym właścicielu auta. Świadomość tego, w jaki sposób działają filtry samochodowe, utwierdzi Cię w przekonaniu, że warto dbać o filtry. W samochodach znajdziesz kilka rodzajów filtrów. Bez względu na miejsce montażu każdy odpowiada za oczyszczanie czy to podzespołów, z którymi ma za zadanie współpracować, czy płynów eksploatacyjnych, czy powietrza.
- Filtr oleju - montuje się go w dolnej lub górnej części silnika. Jego zadaniem jest filtrowanie oleju silnikowego w Twoim pojeździe. Pamiętaj, że wymiana filtra powinna być dokonywana przy każdej wymianie oleju.
- Filtr paliwa - zadaniem filtra paliwa jest oczyszczanie mieszanki dochodzącej do silnika z cząstek stałych, które mogą przedostać się do jednostki napędowej podczas jazdy.
- Filtr powietrza - znajdziesz go bezpośrednio w układzie dolotowym silnika. Tego rodzaju filtr do samochodu jest odpowiedzialny za filtrację powietrza w pojeździe. Zatkany filtr powietrza jest bardzo często powodem spadków osiągów jednostki napędowej. Zgodnie z powszechną wiedzą filtr powietrza zazwyczaj wymienia się co 20 tys. km.
- Filtr kabinowy - czasami można spotkać się z nazwą „filtr pyłkowy” ze względu na to, że ten element znajduje się w układzie nawiewu powietrza. Najlepszą praktyką jest wymiana filtra przeciwpyłowego dwa razy do roku.
Obudowa Filtra Oleju w BMW X1 E84
W samochodzie BMW X1 E84 stosuje się dodatkową obudowę filtra oleju. Pełni ona funkcję zbiornika na wkład filtrujący. Podczas montażu nowego filtra należy pamiętać, że wyciek oleju może być spowodowany przez niedokręcenie lub zbyt mocne dokręcenie pokrywy filtra oleju.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
Podczas wymiany oleju w pojeździe BMW X1 E84, warto pamiętać o dokładnym oczyszczeniu obudowy z jego całej zawartości. Mowa tutaj zarówno o starym oleju, jak i o zabrudzeniach oraz nieczystościach, jakie się w nim zebrały.
Uszczelka Obudowy Filtra Oleju
Uszczelka obudowy filtra oleju to niewielki, ale dość istotny element wyposażenia samochodu BMW X1 E84. Jej zadaniem jest zapobieganie wypływaniu oleju z filtra. Usterki tej części mogą prowadzić do wycieków, które z kolei mogą powodować uszkodzenia silnika.
Najczęstszym objawem uszkodzenia uszczelki obudowy filtra oleju w samochodzie BMW X1 E84 są ubytki oleju. Po zaobserwowaniu obniżenia jego poziomu należy sprawdzić stan filtra i uszczelki, a także obecność wycieków pod autem. Aby zapobiegać uszkodzeniu uszczelek obudowy filtra oleju, należy zawsze kupować sprawdzone części i dbać o ich poprawny montaż.
Porównanie Filtrów Powietrza
Do tej pory uważałem Mann za wzór. Jednak w porównaniu do Knecht to przepaść. Oba się mieszczą w obudowę bez problemu. Mam też oryginalny, sygnowany logiem BMW, który jest produkowany przez WIX czyli grupa Mann i jest taki jak Mahle, czyli ma więcej materiału filtrującego od Mann. Wg katalogu Mahle do mojego auta jest tylko jedna wersja Knecht LX 4084.
Porównanie oryginalnego filtra BMW (made by Wix) z Mahle. Tamten Mann przy nich wyglądał jak jakiś niskobudżetowy bubel. Dziwne, że Mann tak obniżył loty.
Przykładowe Filtry Kabinowe
| Producent | Model | Typ filtra | Długość [mm] | Szerokość [mm] | Wysokość [mm] |
|---|---|---|---|---|---|
| BOSCH | 1 987 435 582 | z węglem aktywnym | 233 | 114.5 | 32 |
| MANN-FILTER | CUK 23 015-2 | z węglem aktywnym | 233 | 115 | 32 |
| FILTRON | K 1342A-2X | - | - | - | - |
| FILTRON | K 1342-2X | - | - | - | - |
tags: #bmw #e84 #obudowa #filtra #powietrza #wymiana
