Zabytkowe Puszki Filtra Powietrza: Rodzaje i Charakterystyka
- Szczegóły
Styl retro to modny trend, który czerpie inspirację z designu minionych epok, głównie z lat 50., 60. i 70. Charakteryzuje się on prostotą form tworząc przytulną atmosferę.
Różnice w Filtrach Powietrza Ford Probe
Wiele emocji budzi pytanie o kompatybilność filtrów powietrza w różnych wersjach Forda Probe. Co ciekawe wersja USA jest większa, wymiary (długość x szerokość x wysokość) 267 x 168 x 25. W sklepie jest tylko wersja USA. I teraz pytanie: Czy filtr w wersji USA będzie pasował do mojej EU? Czy w wersji USA są jakieś inne obudowy filtrów? Tak tak, mierzyłem swój obecny filtr już jakiś czas temu. Ma wymiary dokładnie jak wersja EU.
Okazuje się, że temat jest bardziej złożony niż mogłoby się wydawać. U mnie na 100% nie pasował filtr USA - inne ranty - inna budowa ogólnie.
Silnik w wersji euro i usa jest taki sam więc nie ma uzasadnienia inny rozmiar puszki filtra i samego filtra. Mało tego. Mam w sumie 2 probki i jednego w częściach 1 USA i 2 euro i puszki są we wszystkich dokładnie identyczne. Mam też ekstra kupioną puszkę z filtrem wyjętą z auta USA. Ta też jest identyczna co pozostałe - co sprawdzałem przekładając filtry. Coś mi się widzi Panowie że na stronie jest byk: nie wesja EURO i USA tylko 2,0 i 2,5. Chyba że oni interpretują to tak, że wersja 2,0 była na europę....
Labudin ma rację, W wersji Usa ranty filtra są pod kątem prostym a w wersji euro są zaokrąglone. Ja teraz mam wsadzony filtr z euro do typu z Usa,( z braku właściwego w okolicy) ale niestety nie jest to dobre rozwiązanie, obudowa filtra jest niedomknieta i jest problem.( ciągnie powietrze przed filtrem..). Muszę jak najszybciej dorwać filtr od USA.
Przeczytaj także: TDI: Dlaczego filtr powietrza jest dziurawy?
Nie pasują też filtry z JC dla Probe 2,5 - za krótki i okrągłe rogi.
Na niemieckiej stronie K&N sa 2 rodzaje filtra do 2,5 V6. niewiem czy tu chodzi o wersje euro czy usa, jednak sa rozne wymiary i jakies numery.
Jedne były składane w zakładach Mazdy inne u Forda.
Voodoo pisze:a mam wersję Euro ale filtr z narożnikami 90 stopni i czekałem na niego chyba z 2 tygodnie. Powiedziano mi, że jest to oryginalna puszka japońska, a nie ta europejska.
Części zamawiane w sklepie tylko do japończyków i porównywane z katalogiem Mazdy. Miałem trzy proby (wersja euro 2.0 i 2.5) i we wszystkich były puchy z filtrami o narożnikach pod kątem prostym, pozatym ori filtry motocrafta tylko takie są kosztują 105 pln.
Przeczytaj także: Modyfikacje Golfa 2
Kupiłem dzisiaj filtr Mann C2666 i ku mojemu zdziwieniu nie ma tych wypustek, wygląda jakby je ktoś obciął nożyczkami i będzie łapał lewe powietrze. Poza tym nie jest za dobrze dopasowany do wersji USA, więc nie polecam.
Kupiłem filtr w JC i do USA pasuje idealnie! Puche mam na 100% USA, a filtr jest kwadratowy.
Praktyczne Porady i Rozwiązania
Mam jedno male zapytanie odłacznie filtra powietrza ostatnio jak robilem dekle zaworow wymienialem swiece wyciagnolem sobie obodowe filtra powietrza i od dolu mam dziore duza i nie mam filtra powietrza(zastanawia mnie po co ktos tak zrobił)przebiek mam maly tak mi sie wydaje bo 130000 tys to nie duzy.probowalem znalesc obodowe filtra ale kazdy mial potrzaskana.Co Forumowicze proponujecie odłcznie mojego przypadku?? A po dwa PÓJŚĆ, albo skuterem pojechac do sklepu moto i kupic filtr. To jest własnie to co powinienes zrobić.
możesz też rozwiązać to tymczasowo zalepiając dziurę np włóknem szklanym.
Osobiście odradzam tanie filtry filtrona czy tzw orginalne japońśkie, dobre są knechta, ale mają narożniki zaokrąglone i trzeba dobrze ustawić aby wszystko grało jak trzeba.
Przeczytaj także: Fiat 126p FL: Renowacja z detalami
Podsumowując, wybór odpowiedniego filtra powietrza do Forda Probe może być wyzwaniem, ze względu na różnice między wersjami europejskimi i USA, rocznikami oraz producentami. Ważne jest, aby dokładnie sprawdzić wymiary i kształt filtra, aby zapewnić jego prawidłowe dopasowanie i uniknąć problemów z nieszczelnością obudowy.
tags: #zabytkowe #puszki #filtra #powietrza #rodzaje
