Podłączenie recyrkulatora spalin do filtra powietrza w skuterze 4T – schemat i analiza problemów
- Szczegóły
W nowoczesnych silnikach spalinowych, w tym również w skuterach 4T, recyrkulacja spalin (EGR) odgrywa ważną rolę w redukcji emisji szkodliwych substancji. System EGR polega na wprowadzeniu części spalin z powrotem do kolektora dolotowego. Jest to zawór, który powoduje powrót gazów wylotowych do kolektora dolotowego.
Czujnik temperatury powietrza zasysanego - kluczowy element systemu
Czujnik temperatury powietrza zasysanego jest istotnym elementem systemu zarządzania silnikiem. Im temperatura powietrza chłodniejsza tym jest go więcej w objętości - jest gęstsze i analogicznie, im cieplejsze tym tym rzadsze. W takim razie jesli ECM bedzie myslał ze dostaje cieplejsze powietrze - zuboży teoretycznie mieszanke.
Czujnik temperatury powietrza w przepływomierzu przekazuje temperaturę zasysanego powietrza do komputera silnika. Komputer na podstawie temperatury i przepływu oblicza masę powietrza i na jej podstawie ustala czas wtrysku paliwa. Ta temperatura nie jest wyświetlana na liczniku, czy w wyświetlaczu centralnym.
Problemy z czujnikiem i ich objawy
Awarie czujnika temperatury powietrza zasysanego mogą prowadzić do różnych problemów z silnikiem. Koledzy jak w temacie t5 2010 rok silnik 2.0 tdi 75kw CAAB po podpięciu pod komputer błędy p0238 ciśnienie w kolektorze /czujnik ciśnienia doładowania g31 -sygnał za wysoki oraz błąd p0113 czujnik temp zasysanego powietrza g42 sygnał za wysoki. Dodam że odpalam autko i temp widzi ok tylko ruszę i wywala że temp -40 stopni i wali błędami.
Podaj lepiej parametry czujnika różnicy ciśnień na jałowym i przy 3 tyś obrotów. Kia Sportage 3, 2011 r., 1.7 CRDi. Błąd czujnika temperatury zasysanego powietrza.
Przeczytaj także: Przydomowa oczyszczalnia: jak podłączyć do domu?
Może jasno nie napisałem: odpięcie przepływki oraz czujnika MAP nie zmienia wartości temperatury zasysanego powietrza i cały czas pokazuje 20 stopni. Te nie napisałeś.
Możliwe przyczyny nieprawidłowości
Dość często przy źle wyregulowane instalacji LPG dzieją się takie rzeczy. Sterownik podczas jazdy na LPG zmienia korekcję dawki paliwa. Przypuśćmy że masz ustawioną zbyt bogata mieszankę na LPG. Sterownik silnika widzi że jest zbyt bogato i zmniejsza czas wtrysku.
Szkoda że jak miałeś rozebrane nie sprawdziłeś szczelności. Zatykasz dolot powietrza w przepustnicy i ktoś musi gazować i nasłuchujesz świstów itp.
Diagnostyka i naprawa
Masz VAGa to poprostu go odłącz i wtedy wogóle nie będzie się dało go skasować, ponadto powinien wyskoczyć drugi błąd od czujnika temp powietrza G72. W ten sposób możesz sobie sprawdzić, który to.
Wchodzisz w silnik, bloki pomiarowe, blok nr. 7 - ma cztery okienka.
Przeczytaj także: Schemat podłączenia instalacji pneumatycznej
Dodatkowe aspekty
Modelowo od 98 roku czujnik był już w przepływomierzu, natomiast przed 98 był za przepustnicą(czujnik przykręcony jedną śrubką, dwa styki).
Według instrukcji i schematów w elsa czujnik powietrza zasysanego 2 jest w przepływomierzu , ten z linku jest w kolektorze ssącym.
Ten czujnik jest razem z czujnikiem temperatury powietrza zasysanego (jeden element), dochodzą do niego 4 przewody.
Pewnie któraś klapka ci się zacina. lub jest źle sterowana. Podłączenie pod PP2000 i test el. wyk.
Tabela diagnostyczna
| Problem | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Błąd czujnika temperatury zasysanego powietrza | Uszkodzony czujnik, przerwa w obwodzie | Wymiana czujnika, sprawdzenie okablowania |
| Niewłaściwe wskazania temperatury | Zanieczyszczony czujnik, problem z przepływomierzem | Oczyszczenie czujnika, diagnostyka przepływomierza |
| Spadek mocy silnika | Nieszczelność w dolocie, problem z EGR | Sprawdzenie szczelności, diagnostyka EGR |
Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w skuterze
tags: #podłączenie #recyrkulatora #spalin #do #filtra #powietrza
