Demontaż Osłony Filtra Powietrza w Golfie 5: Poradnik Krok po Kroku
- Szczegóły
Volkswagen Golf VI to auto, które łączy w sobie komfort użytkowania z przystępną obsługą. Jednym z najprostszych w serwisowaniu elementów jest filtr powietrza, którego stan ma kluczowy wpływ na pracę silnika. Jego regularna wymiana to czysty zysk dla każdego kierowcy.
Dlaczego Warto Dbać o Filtr Powietrza?
Filtr powietrza w samochodzie działa jak płuco silnika. Jego podstawową funkcją jest zatrzymywanie szkodliwych zanieczyszczeń - pyłu, piasku, pyłków i sadzy - zanim powietrze trafi do komory spalania. W silniku wysokoprężnym, takim jak popularny 1.6 TDI, czyste powietrze jest również niezbędne dla precyzyjnej pracy turbosprężarki.
Jak wyjaśnia mechanik z wieloletnim doświadczeniem, Tomasz Nowak: „W przypadku nowoczesnych jednostek z bezpośrednim wtryskiem paliwa, brudny filtr nie zawsze objawia się gorszym przyspieszeniem, jak w starych autach. Konsekwencje jazdy z zapchanym filtrem są zatem bezpośrednio odczuwalne w portfelu. Oprócz wyższego spalania, który może wzrosnąć nawet o 1-1,5 litra na 100 km, dochodzi do spadku mocy, szczególnie odczuwalnego na autostradzie lub podczas wyprzedzania. W dłuższej perspektywie, stały niedobór powietrza prowadzi do niepełnego spalania mieszanki, co powoduje szybsze zużycie katalizatora i filtrów DPF.
Kiedy Wymienić Filtr Powietrza?
Producent zaleca wymianę filtra powietrza w Volkswagen Golf VI co około 60 000 kilometrów lub co 4 lata. Jednakże, polskie realia - zakurzone drogi, prace drogowe i sezon grzewczy - sprawiają, że eksperci zalecają skrócenie tego interwału. Oprócz licznika, kieruj się objawami.
Samodzielna Wymiana vs. Warsztat - Analiza Kosztów
Kluczem do udanej i taniej wymiany jest odpowiednie przygotowanie. Jak widać, koszt wymiany filtra powietrza w warsztacie jest nawet 3-4 razy wyższy niż samodzielny zakup dobrej jakości zamiennika. Cena usługi zależy od prestiżu warsztatu i lokalizacji.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Dla standardowej eksploatacji wystarczy wysokiej jakości zamiennik od uznanego producenta, takiego jak Mann, Bosch, Mahle czy Knecht. Filtry te spełniają wszystkie normy jakościowe i są identyczne pod względem skuteczności z oryginałem, przy znacznie niższej cenie.
Krok po Kroku: Wymiana Filtra Powietrza w Golfie VI
Proces jest niezwykle prosty i zajmuje około 10 minut.
- Otwórz maskę samochodu.
- Obudowa filtra powietrza w Golfie VI to duża, czarna, plastikowa skrzynka znajdująca się w prawej-górnej części komory silnika. Łączy się z nią duży, giętki przewód powietrzny.
- W modelu Golf VI obudowa jest najczęściej zamknięta na 4-6 klipsów, które można otworzyć gołymi rękami. Pociągnij je do góry, aby zwolnić zaciąg.
- Po odczepieniu klipsów, unieś delikatnie górną pokrywę obudowy. Możesz ją odchylić lub całkowicie zdjąć. Uważaj, aby nie szarpnąć i nie uszkodzić przewodu czujnika masy powietrza (MAF), jeśli jest do niej podpięty.
- Teraz zobaczysz stary filtr. Po prostu chwyć go i wyciągnij.
- To doskonały moment, aby odkurzyć lub przetrzeć wilgotną szmatką wnętrze obudowy. Usuń wszystkie nagromadzone liście i owady.
- Weź nowy filtr i upewnij się, że jego kształt i wymiary są identyczne ze starym.
- Umieść go w czystej, dolnej części obudowy. Zwróć uwagę na uszczelkę - musi ona szczelnie przylegać na całym obwodzie. Sprawdź, czy filtr „siedzi” równo i nie jest wykrzywiony.
- Następnie zamknij pokrywę obudowy i zaciśnij wszystkie klipsy. Upewnij się, że obudowa jest szczelnie zamknięta, a klipsy są w tej samej pozycji.
Dodatkowe Wskazówki i Częste Błędy
Samodzielna wymiana filtra powietrza w Golfie VI to czysta korzyść. Oszczędzasz pieniądze, zyskujesz satysfakcję i masz pewność, że czynność została wykonana poprawnie. Nawet w tak prostej czynności można popełnić kosztowne błędy.
Najpoważniejszym z nich jest próba czyszczenia filtra papierowego strumieniem sprężonego powietrza. Ciśnienie uszkadza strukturę papieru, tworząc mikropęknięcia, przez które piasek dostaje się prosto do silnika. Jeśli po wymianie silnik nadal pracuje nierówno, a kontrolka „check engine” się zapaliła, być może podczas otwierania obudowy przypadkowo uszkodziłeś lub zabrudziłeś czujnik masy powietrza. W takiej sytuacji konieczna jest wizyta w warsztacie w celu diagnostyki.
Alternatywny Sposób Dostępu do Filtra Powietrza (Silnik AZD)
W niektórych modelach Golfa VI, zwłaszcza z silnikiem AZD, dostęp do filtra powietrza może wymagać demontażu dodatkowych elementów. Poniżej opisany jest alternatywny sposób:
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana filtra powietrza Felicja
- Najpierw zdejmij wąż od odmy wciskany z lewej strony i z prawej strony zdejmij gumową rurkę z uchwytu.
- Potem dość mocno i solidnie od strony chłodnicy dwoma rękami pociągnij osłonę do góry - wyskoczy z 2 zaczepów i potem znowu u góry i też z 2 wyskoczy.
- Najpierw polecam dobrze rozgrzać motor - gumy wtedy są bardziej giętkie.
Obudowe całą wyjmujemy kladziemy do gory nogami i widzimy chyba 10 srubek na zwykła gwiazdke ktore odkrecamy i dostajemy sie do filtra.i po kłopocie.
Uwaga: Jeśli w swoim 1.6 16V masz taką samą osłonę jak na zdjęciu przedmówcy to nie masz AZD i patent zdjecia osłony moze być inny niż opisałem.
Filtr powietrza pełni nieocenioną rolę. To on blokuje dostęp zanieczyszczeń i sprawia, że powietrze dostające się do komory spalania silnika nie zagraża trwałości motoru. Mechanicy zalecają wymianę filtra powietrza średnio co 15 - 30 tysięcy kilometrów. Można ją połączyć np. z wymianą oleju w silniku. Groźne dla silnika są chociażby drobinki piasku z powietrza. Te mogą doprowadzić np.
Filtr powietrza do Golfa 5 nie jest drogi. Ceny zamiennych osadników startują już od 18 - 20 złotych. Wymianę kierowca może wykonać we własnym zakresie.
Filtr powietrza w Golfie 5 ukrywa się pod maską - jego obudowa została zintegrowana z osłoną silnika.
Przeczytaj także: Osłony filtrów powietrza - charakterystyka
Jeśli mówimy o 90KM TDI a dokładniej silniku 1Z , to w golfie , vencie jest on przytwierdzony na gumowym uchwycie do prawej kopuly auta od strony silnika , tuz za obudowa filtru powietrza . Po prostu wystarczy odpiąć zatrzaski sprężynowe, rozpołowić obudowę i już masz wkład filtra na wierzchu.
Warto również sprawdzić szczelność na kolektorze dolotowym (Odma i obudowa filtra powietrza).
tags: #osłona #filtra #powietrza #golf #5 #demontaż
