Obudowa Filtra Powietrza ZTS 16245 Super - Wymiary i Problemy Techniczne
- Szczegóły
Artykuł omawia zagadnienia związane z obudową filtra powietrza w ciągnikach ZTS 16245 Super, a także porusza tematykę filtrów oleju, problemów z hydrauliką i paliwem w ciągnikach Zetor.
Filtr Powietrza - Kluczowy Element Układu
Filtr powietrza jest czysty i szczelny. Z doświadczenia wiadomo, że przez filtr powietrza można wykończyć silnik w ciągu kilku godzin. Filtr wstępny zbiera największe zabrudzenia, dzięki czemu główny filtr wolniej się brudzi. Jak bym puścił z filtra powietrza to by sie mogło okazac że by wciągało do silnika poprzez alternator , który zreszta nie miał by chłodzenia. Bo silnik w jedną a wiatrak alt, w drugą by ciągnął.
Filtry Oleju w Ciągnikach Zetor
Filtr oleju typu "bąk" w Zetorach 4-cylindrowych można bez problemu zamienić na filtr typu PP (np. w modelach od 57xx do 72xx). Najczęściej nie trzeba dokonywać dodatkowych "przeróbek". Bączek jest lepszy, ale się zużywa i trzeba go czyścić/wymieniać. Można go łatwo zregenerować lub dokupić nowy z Zetora.
Zetory 4011 miały filtr oleju odśrodkowy i możliwe, że inne też. Chyba, że bączek pasuje w miejsce filtra 60-ki lub 40-ki, bo one różnią się mocowaniem do silnika.
Warto pamiętać o regularnej wymianie filtrów oleju silnikowego i hydraulicznego, a także filtra paliwa. Do filtra magnetycznego dociera olej z powrotu (czy zawsze powinien tam pewnie tak być nie sprawdzałem nigdy).
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Wymiana i Dostępność Filtrów
Czy filtr oleju z C-360 pasuje do ciągnika C4011? Chcę wymienić ponieważ jest już bardzo zużyty. A od jakiego Zetora pasuje wkład filtra olejowego? Tak mój jest na dwie szklanki!
Inna opcja to zamiast bączka do środka włożyć sam wkład filtra papierowy z jakiegoś auta problem będzie z kierunkiem przepływu oleju.
Problemy z Hydrauliką w Zetor Proxima Power 110
Zetor Proxima Power 110 - ciśnienie hydrauliki, mierzone na zimnym czy też dobrze rozgrzanym, wynosi 180 bar. Problem mam taki, że jak jest dobrze rozgrzany, to podnośnik czy tur nie mają siły podnieść ciężaru, np. talerzówka lub krokodyl z obornikiem. Olej wymieniony, filtry również. Sprawdź filtr olejowy hydrauliki.
Tak zasilanie dodatkowych rozdzielaczy należy podpiąć do kanału olejowego w pokrywie pompy oleju potem montujemy trójnik i mamy zasilanie na dwie pompy. Zawór na hydraulice jest przy pompie.
Dźwignia służy do regulacji prędkości działania hydrauliki. Podnieś dźwignie od wywrotu powinno być słychać zmianę "tonacji" pompy. Pewnie będzie trzeba zacząć od demontażu pompy (będzie widać czy napęd się rozleciał itp.).
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Jak masz lać nowy olej to wyczyść filtr znajdujący się przy pompie hydraulicznej (u mnie było w nim trochę opiłków). Aby go odkręcić trzeba wykręcić 2 śruby mocujące pompę.
Jaki powinno być ciśnienie oleju w Zetor 7245? 4,5MPa to 45 atm - rozsadzi każdy filtr. Ale ostatnio na filtrze oleju od pimpy pod siedzeniem zaczęły pojawiać się metalowe opilki i co 1 h trzeba go czyścić bo nie daje rady podnosić. Nie wiem z kąd te opilki się biorą. Proszę o szybkąodpowiedź.
Problemy z Paliwem i Odpowietrzaniem
Witam, mam taki problem, mój ciągnik Zetor, zapowietrzył się, wymieniłem filtr paliwa, odpowietrzyłem no i chodzi 30 min i znowu staje, w filtrze paliwa jest tylko połowa kielicha, dolałem odpowietrzyłem i znowu to samo. Sprawdź drożność i szczelność całego układu zasilania w paliwo, począwszy od kranika w baku przez wszystkie węże rurki filtry i łączenia po drodze. Odpowietrzyłeś porządnie cały układ? Ciśnienie przy filtrze RDP 3/A powinno wynosić 0,294-0,670 MPa na obrotach znamionowych i min. 0,08 MPa na wolnych.
Do autora napisałeś że pompka nie robi się twarda, a pompuje ona chociaż paliwo, być może i ona jest tu winna, a raczej jej zaworki. Odkręć przewody od pompki i dmuchnij w stronę baku. U znajomego zatkało w zetorze miejsce gdzie jest przykręcony przewód paliwowy do pompki. Tam jest najciaśniej złapało jakiś kawałek siania i z czasem zamuliło na amen. To samo miałem w mtz-cie. Kumpel zaś na moich oczach wyciągnął zaraz za bakiem z przewodu gumowego kawałek patyka.
Zetor nie chce się odpowietrzyć pompka jest sztywna ale gdy odkręcę śróbke od rurki która idzie do filtrów paliwa paliwo sika z ciśnieniem jednak powinno też sikać z rurki nadmiaru wtrysków a tu nic niema ciśnienia.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
Bak wyciąg, do środka nakrętki i ruszaj tak by wytarły zaległy brud na dnie baku. Brud w baku czasem zatka kranik, czasem osadzi się w śrubach drążonych albo w szybkim tempie zawali filtry paliwa i odstojnik. U znajomego w zetorze założyłem ruski odstojnik z mtz-ta robi fajną robotę.
Inne Problemy Techniczne
Problem we Fetorach to hamulce, często są niesprawne i rolnikom nie chce się ich naprawiać. Bębny są większe niż w C-360 i dużo droższe.
Stuki są głuche, metaliczne? Gdy silnik stuka kopci? Nie ma mocy co się dzije z nim poza tym odgłosem?
Obejrzałem zdjęcia z ogłoszenia i moje uwagi to: 1. Kratki na bokach maski z modelu poprzedniego (małe) - w tej serii były większe, chyba że od któregoś roku produkcji zmienili.
Zetor Super 50 - silnik kręci, ale nie odpala. Przed zakupem było coś przy silniku robione, co mówił poprzedni właściciel. Jak długo silnik nie pracował? Z opisu ciężko coś wymyślić. Równie dobrze morze być źle ustawiony rozrząd, moment wtrysku albo walnięte sprężyny na zaworach, czy wypalone zawory i nie ma kompresji.
Witam, mam problem z podnośnikiem w zetorze 5211. Na jesieni wszystko było ok a dziś jak odpaliłem i podłączyłem glebogryzarkę to nie mogłem jej w ogole podnieść, Przełączałem na podnośnik z wałkiem, sam podnośnik, pogazowałem i jakoś podniosł.
Witam Na poczatku były lekkie problemy z zapalaniem . Zostały wymienione filtry i po tym chwile pochodził i zgasł . A jaka pojemność ma silnik?
Czujnik jest wkręcony w magistralę olejową,przy kabinie koło filtra olejowego.
Olej popłynie przez filtr równoległy gdy wzrośnie ciśnienie na zaworze przelewowym: wyższe obroty i (lub) rozgrzany olej (mamy mniejszy spadek ciśnienia na filtrze równoległym).
Bardzo dziękuję za opis błędu. Opis wyżej sugeruje błąd komunikacji z modułem sterującym. Z serwisu dowiedziałem się, tyle, że muszą wpiąć się komputerem. Czyli nic.
Witam. Temat załatwiony, przyszedł do mnie czeski regulator napięcia który założyłem, pasował bez przeróbek i teraz wszystko jest dobrze. Chciałbym podziękować za pomoc, a szczególnie użytkownikowi nikusert, który nie pierwszy raz pomógł mi z ogarnięciem tematu prądu w moich traktorach, a nawet udzielał prywatnych porad telefonicznie!
Te rurki pękały na zgięciu? Tak mi się wydawało, że może być lekko przetarta. Czy takie ciśnienie zostawić? Olej oczywiście jest. Jeszcze słyszałem, że da się gdzieś na rozdzielaczu podkręcić czy to prawda?
Trzeba było wymienić albo podgrzać palnikiem i by pokazało, można twardym lutem pospawać.
Może masz włączony kompresor? Ja mam zetora 7745 i jest wszystko ok, buczenie słyszę jeśli zbliżę ucho, a z włączonym kompresorem to buczenie słychać z większej odległości.
Takie rzeczy składa się na smar. Trzeba przesmarowac cały cylinder i tłok razem z uszczelniaczami. Widziałem pokruszone czarne uszczelniacze po 20 latach pracy ale nigdy zatartego tłoka.
Zrobić normalną instalacje na nieszalniku z podciśnieniem, jak, w kolektorach dizli nie ma znaczacego podcisnienia jedynie ßladowe zalezne od stanu filtra powietrza.
Jak wyglądał wałek rozrządu? Górny przewód to odprowadzenie oleju. Nie wiem dlaczego. W innych bąkach np; zetor tego niema. A poważnie. To dlaczego zachciało ci się wywalić wirowy filtr. Przecież to najlepszy jaki wymyślono. No owszem jak wsadzisz np: do C360 nowy filtr z wymiennym wkładem. To od razu podskoczy ci ciśnienie oleju na wolnych obrotach. I CUDO.
Prawdopodobnie gdyby pracowały na czystym oleju a nie na bałaganie z dna skrzyni 60-ki trwałość była by całkiem spora. Pewnie taka sama jak w Zetorach, gdzie pepiki dorobiły prawdziwy filtr, zamiast smoka z rzadkim sitkiem. Ta zwiększona wydajność wynika z większej obudowy ( średnica trybików)?
Tabela: Wymiary Simmeringów
| Średnica wewnętrzna (mm) | Średnica zewnętrzna (mm) |
|---|---|
| 17 | 40 |
| 20 | 47 |
| 25 | 52 |
| 30 | 62 |
| 35 | 72 |
| 40 | 80, 90 |
| 45 | 85, 100 |
| 50 | 90 |
| 55 | 100 |
| 60 | 110 |
tags: #obudowa #filtra #powietrza #zts #16245 #super
