Wymiana Obudowy Filtra Powietrza w Peugeot 306
- Szczegóły
Zasadniczym zadaniem filtra powietrza zainstalowanego w samochodzie jest oczyszczenie powietrza dostarczanego z otoczenia do silnika samochodowego w celu przeprowadzenia procesu spalania paliwa. Jest to o tyle istotne, że w powietrzu oprócz miękkich zanieczyszczeń nie wpływających istotnie na żywotność silnika, znajdują się także twardsze cząstki, które mogą w istotny sposób wpływać na szybkość zużycia elementów współpracujących silnika, takich jak: gładź cylindrowa i zespół tłoka z pierścieniami.
Niekorzystnym czynnikiem jaki ma zawartość pyłów i kurzu w zasysanym powietrzu jest stopniowe zapychanie filtra powietrza, a w efekcie zubożenie mieszanki i obniżenie mocy silnika. Wymiana filtra powietrza na nowy nie powinna być dokonywana rzadziej niż co 40 tysięcy kilometrów, a w przypadkach poruszania się w bardziej zapylonym środowisku, co 20 a nawet co 15 tysięcy kilometrów.
Jak Wymienić Filtr Powietrza - Krok po Kroku
- W pierwszej kolejności musimy zlokalizować najczęściej plastikową puszkę, której obudowa znajduje się obok silnika.
- Wewnątrz obudowy jest wkład o kształcie przypominającym prostopadłościan.
- Wyjmujemy filtr, a następnie oczyszczamy puszkę z kurzu i zabrudzeń.
- Filtr powietrza montujemy, tak aby nie doprowadzić do jego odkształcenia. Zwracamy przy tym uwagę, czy mamy dobrze ułożoną uszczelkę.
- Dodatkowo sprawdzamy, czy nasze połączenie rury dolotowej z obudową filtra jest szczelna.
Wybór Filtra Powietrza do Peugeot 306 1.4
Rozważając wymianę filtra powietrza w Peugeot 306 1.4, stajemy przed wyborem spośród różnych producentów i modeli. Na rynku dostępne są filtry takich marek jak Bosch, Hengst, Man, Filtron, Champon oraz tańsze zamienniki Japanparts, Optima, Alco. Wybierając filtr, warto zwrócić uwagę na jakość wykonania i materiały użyte do produkcji. Oszczędzanie kosztem jakości może się nie do końca opłacać. Znane są przypadki, kiedy po założeniu nowego filtra powietrza od nieznanego producenta do samochodu z instalacją gazową, nie było możliwe prawidłowe ustawienie obrotów silnika.
Potencjalne Problemy po Wymianie Filtra
Po wymianie filtra powietrza mogą wystąpić problemy z obrotami silnika. W jednym z przypadków, po przejechaniu około 1000km zaczęły falować obroty i gdy spadały od razu gasł. W takim przypadku warto sprawdzić, czy silnik nie dostaje lewego powietrza od przewodu podciśnieniowego.
Dodatkowe Informacje Eksploatacyjne dla Peugeot 306 1.4
Pojemność układu smarowania: 3,7 l. Napęd rozrządu: co 120 tys.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Alternatywne Opcje Filtrów Paliwa
Zbliża się termin wymiany filtra paliwa i pojawia się dylemat. Zastanawiam się nad Purfluxem FCS813. Natomiast Bosch kosztuje mniej z darmową przesyłką. Do mojego silnika są dwa: 164004303R i 164008737R. Wymiana oczywiście po 30kkm a nie po 60kkm jak zaleca producent.
Oryginalne są chyba Purfluxa. Myślę, że jakościowo BOSCH wcale nie musi być gorszy. Jeśli wymieniasz ten filtr co 30 tys km. to wg mnie możesz użyć tańszego. I tak nie zamierzam na filtrze robić więcej niż 30kkm od wymiany do wymiany. W sumie obydwie marki nie są od wczoraj na rynku. Zastanawia mnie tylko różnica w cenie. Czy jest wyznacznikiem jakości wkładu filtrującego, bo puszka jest bez znaczenia. Podgrzewacz zakłada się stary, komplet uszczelek jest nowy. Teraz jeżdżę na Boschu i nie mam zastrzeżeń... Ale ktoś może się sparzył na Boschu.
Purflux ma charakterystyczny kształt fiszbin filtrujących w zygzak. Mają to opatentowane. Podobno lepiej wyłapuje to syfy wszystkie z oleju czy paliwa. Renault fabrycznie go stosuje właśnie. M.in. dlatego, że to zdaje się też francuska firma, więc wspierają siebie.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
tags: #obudowa #filtra #powietrza #peugeot #306 #wymiana
