Wymiana Obudowy Filtra Powietrza w BMW E90 320d
- Szczegóły
Wielu kierowców, aby poprawić warunki pracy wtryskiwaczy czy turbosprężarki, skraca interwał wymiany filtra paliwa lub powietrza. Okazuje się, że w większości przypadków filtry te każdy może wymienić sam. Na dodatek zwykle da się to zrobić bez użycia podnośnika, za pomocą podstawowych narzędzi. Osoby bez doświadczenia powinny jednak wcześniej zapoznać się z procedurą wymiany poszczególnych filtrów.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Częstotliwość wymiany filtrów określa producent samochodu i z założenia robi się to przy okazji tzw. przeglądów olejowych. Jednak w rzeczywistości terminy te nie zawsze się pokrywają. BMW zaleca wymianę filtra powietrza co około 45 000 km, ale warto to robić częściej, co około 20 000 km, szczególnie w dieslach, które wymagają czystego filtra.
Wymiana Filtra Powietrza - Krok po Kroku
Wymiana filtra powietrza jest zwykle najmniej skomplikowana. Dostęp do niego jest często dobry, a wymiana ogranicza się do demontażu obudowy. W niektórych autach, by uzyskać dostęp do filtra, obudowę trzeba zdemontować. W innych wystarczy odchylić.
Potrzebne Narzędzia
Do wymiany filtra powietrza w BMW E46 320d zazwyczaj wystarczy:
- Zestaw kluczy
- Śrubokręty
Demontaż Obudowy Filtra Powietrza
Wkręty wykręcamy tak, by zostały w pokrywie górnej. W niektórych samochodach zamiast wkrętów stosowane są druciane zatrzaski. W niektórych autach, by uzyskać dostęp do filtra, obudowę trzeba zdemontować. W innych wystarczy odchylić.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Wymiana Wkładu Filtra
Zużyty filtr trzeba zastąpić nowym. Ważne jest aby docisnąć gumkę uszczelniającą po obwodzie tak, by nie wychodziła spod obudowy. Wkręty dokręcamy delikatnie, do pierwszego oporu.
Poniżej opisano proces wymiany filtra powietrza na przykładzie filtra KNECHT LX 823:
- Zacznij od zdjęcia rury doprowadzającej powietrze do filtra. Jest to zwykły zatrzask, więc zdejmujemy go bez problemu.
- Aby był łatwy dostęp do wszystkich śrub obudowy filtra, warto zdjąć łącznik/przewód idący od puszki z filtrem przeciwpyłkowym do kabiny. Znajdziemy go po lewej stronie w okolicy podszybia, stojąc przed autem.
- Następnie, po zwolnieniu zatrzasków, odginamy/przekręcamy łącznik zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Jaki Filtr Wybrać?
Na rynku dostępne są różne marki filtrów powietrza. Często spotykane są filtry marek Knecht, Mann, Filtron czy Purflux. Opinie o filtrach Filtron są różne, ale warto pamiętać, że nawet Filtron był stosowany jako pierwszy montaż w filtrach paliwa w BMW E46 M47N.
Wybierając filtr, warto zwrócić uwagę na jego jakość i dopasowanie do modelu samochodu. Upewnij się, że podajesz dokładny model auta (rok i silnik) przy zakupie, aby uniknąć pomyłek.
Dodatkowe Informacje i Porady
Powinno się go wymieniać częściej niż zaleca producent. Zwłaszcza gdy auto ma turbo czy LPG.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Wymieniając filtr we własnym zakresie, należy pamiętać, aby nie wyrzucać zużytego do przydomowego śmietnika. Jako odpad niebezpieczny, powinien on być oddany do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych.
O tym, że filtr oleju jest niezwykle ważny dla pracy całego silnika (a często też skrzyni biegów), najlepiej poznasz po wpływie zabrudzonego oleju na pracę jednostki napędowej. Jeśli odpowiednio szybko nie zareagujesz na objawy zużycia filtra, jego skutki dla silnika będą katastrofalne. Tarcie i przegrzanie doprowadzą do odkształceń elementów motoru i w praktyce ich zniszczenia, a co najmniej szybkiego zużycia. Filtr oleju powinieneś wymieniać nie tylko w razie objawów zużycia czy uszkodzenia, ale też profilaktycznie. W końcu, nawet najlepszy filtr po pewnym czasie traci swoje właściwości.
Sportowy Filtr Powietrza FigerSPEC
Sportowy filtr powietrza FigerSPEC to wysokiej jakości wkład będący bezpośrednim zamiennikiem seryjnego filtra powietrza w Twoim samochodzie. Jednocześnie filtr skutecznie zatrzymuje zanieczyszczenia, chroniąc silnik nawet w wymagających warunkach drogowych. Większy dopływ powietrza jest szczególnie istotny w pojazdach poddanych modyfikacjom (np. chip-tuning), gdzie zapotrzebowanie silnika na powietrze wzrasta, aby uzyskać pełnię mocy.
Problemy z Układem Dolotowym
W układzie dolotowym, powietrze z turbosprężarki przechodzi przez wąż dolotowy, następnie przez intercooler i wreszcie przez rurę dolotową. Konieczna wymiana uszczelki złącza. Wysokie ciśnienie gazów korbowych z silnika. Turbosprężarka może wypuszczać olej.
Rozwiązania: wymiana systemu wentylacji skrzyni korbowej (KVK), uszczelek i naprawa turbosprężarki. Jeśli to nie pomoże, przyczyną mogą być wysokie gazy korbowe w silniku.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
Wąż dolotowy (charge pipe) składa się z trzech części: metalowej i gumowych.
tags: #obudowa #filtra #powietrza #bmw #e90 #320d
