Wymiana obudowy filtra powietrza w Aprilia SR 50 (2011)

Szczegóły: Opublikowano: 22. November 2025

W wielu motocyklach obudowy filtrów powietrza są przydatnym, jeśli nie niezbędnym elementem układu. Jako osłona dla filtra i miejsce przepływu powietrza do silnika, obudowa filtra do motocykla ma kluczowe znaczenie dla wydajności motocykla. Co dają takie obudowy, jak je dobrać i jak o nie dbać?

Znaczenie obudowy filtra powietrza

W przeciwieństwie do samego filtra, obudowy filtra powietrza do motocykla nie musisz okresowo wymieniać. Warto ją jednak regularnie sprawdzać i znaleźć ewentualne pęknięcia czy choćby zarysowania. Zrób to szczególnie przy okazji wymiany filtra i otwarciu obudowy, kiedy to wnętrze obudowy możesz też wyczyścić i usunąć zalegający brud.

Kiedy warto wymienić obudowę filtra?

Wymiana obudowy filtra do motocykla jest dość nietypową modyfikacją układu dolotowego. Zmiana na taką o innym kształcie zmusiłaby cię do zmian przy innych elementach jednośladu. Są jednak powody, dla których możesz wymienić obudowę na zamiennik o tym samym kształcie, ale nietypowych cechach.

Jazda w terenie: Zmiana obudowy na wzmocnioną przyda ci się przede wszystkim przy jeździe w terenie. Dzięki takiej zmianie zachowasz szczelność obudowy i uchronisz filtr powietrza przed uszkodzeniem mimo dużo większego ryzyka pęknięcia obudowy.
Wygląd: Nietypowy wygląd to natomiast sposób na podkreślenie indywidualnego stylu danego jednośladu.

To, co wyróżnia specjalistyczną obudowę motocyklowego filtra powietrza tkwi najczęściej w materiałach użytych do jej budowy. W bardziej odpornych produktach znajdziesz więcej elementów metalowych uzupełniających lub zastępujących standardowe plastiki.

Skutki uszkodzeń obudowy filtra

Skutki uszkodzeń obudowy filtra można podzielić na dwie grupy. Uszkodzenie, szczególnie pęknięcie motocyklowej obudowy filtra powietrza wpłynie też na pracę silnika. Wskutek pęknięcia, do silnika będzie płynąć większa ilość powietrza, co zuboży mieszankę.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?

Wybór nowej obudowy

W przypadku wymiany, najlepszym wyborem są produkty oryginalne. Te zapewnią ci kształt i wytrzymałość na poziomie standardowej obudowy. W przypadku zamienników, zwróć uwagę na ich jakość i materiały. Dotyczy to szczególnie obudów urozmaicających wygląd, dlatego te znajdziesz zwykle jako droższe wersje Cobra czy Baron.

Proces wymiany obudowy filtra

Wymiana całej obudowy filtra to proces bardziej skomplikowany, niż wymiana samego filtra. Tu będziesz musiał zdemontować całą obudowę, a więc odłączyć ją od ramy i rozłączyć od układu dolotowego. Pamiętaj, aby najpierw odłączyć obudowę od układu, a dopiero wtedy odłączyć od ramy.

Problemy z odpalaniem i czyszczenie gaźnika

Użytkownik skutera Aprilia SR 50 z silnikiem Minarelli Horizontal LC zgłasza problemy z odpaleniem. Po próbach czyszczenia gaźnika, które nie przyniosły efektów, użytkownik zdemontował gaźnik Dellorto PHBH 12 HS do czyszczenia.

Porady dotyczące czyszczenia gaźnika

Porządne czyszczenie gaźnika polega na zdemontowaniu go na części pierwsze. Jeżeli nie masz dostępu do myjki ultradźwiękowej to kompresor z pistoletem do przedmuchiwania, jakiś Carb Cleaner albo benzyna ekstrakcyjna, i do dzieła. Słabe odpalanie może być przez zabrudzony gaźnik albo przez słabą kompresję, ewentualnie uszkodzony (zawieszony) zawór membranowy.

Należy zdemontować gaźnik na części pierwsze, drobiazgi typu dysze, zaworek iglicowy itp. wrzucić do naczynia z benzyna ekstrakcyjna, wymoczyć, wyjąć, przedmuchać. W ostateczności można przetkać otworki w dyszy za pomocą drucika miedzianego z przewodu elektrycznego (linki). Korpus również zanurzyć cały w naczyniu z ekstrakcją, wymoczyć, wyjąć, przedmuchać wszystkie kanały i otwory. Wszelkie o-ringi wyjąć przed moczeniem, następnie wymienić je na nowe przy montażu.

Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p

Wskazano, że kluczowe jest dokładne czyszczenie dysz oraz sprawdzenie zaworu membranowego i uszczelniaczy wału. Użytkownik zauważył, że silnik nie odpala, mimo że świeca daje iskrę, co może sugerować problemy z ciśnieniem w cylindrze lub uszkodzenie pierścienia tłokowego.

Przed odpaleniem dobrze jest zdjąć wężyk podciśnienia z krocca na gaźniku (ten który prowadzi do kranika) i ustami zassać powietrze z wężyka. To otworzy przepływ benzyny z kranika, która wpłynie do komory plywakowej gaźnika (nie pomyl wezykow, benzyna jest niesmaczna i trujaca, powinnas zdjąć cieńszy wezyk).

Czy wykrecalas do czyszczenia ta srubke widoczna poniżej strzałki, po prawej stronie? To wazna sruba regulacji składu mieszanki, powinnas ja wykrecic w czasie czyszczenia i dokładnie wydmuchac otwor powietrzem, następnie wlozyc sprezynke, wkrecic srube do opowu a następnie wykrecic o 2 obroty.

Dodatkowe wskazówki

Uszczelniacze wału silnika do ewentualnego sprawdzenia (nawet wizualnie tj. czy nie ma zawilgoceń, wycieków po obu stronach wału), gdyż od ich sprawności zależy uruchamianie i moc silnika. Paliwo należy stosować w miarę świeże (mieszanka ok. 2 miesiące) i w odpowiedniej proporcji tj. zalecanej przez producenta pojazdu. Po zimowej przerwie w eksploatacji pojazdu, w razie potrzeby należy gaźnik przeczyścić tj. udrożnić wszystkie dysze.

Filtr powietrza - klucz do prawidłowej pracy silnika

Filtr powietrza w motocyklu to niepozorny element, często pomijany w codziennej pielęgnacji jednośladu. Mimo niewielkich rozmiarów odgrywa ważną rolę w jego prawidłowym funkcjonowaniu i kondycji silnika. Zaniedbanie filtra może prowadzić do szeregu negatywnych konsekwencji, takich jak spadek mocy, wzrost zużycia paliwa, a nawet poważne uszkodzenia silnika. Dlatego regularna wymiana i dbałość o ten skromny element to inwestycja w bezawaryjną jazdę.

Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T

Po co motocyklowi filtr powietrza?

Podstawowym zadaniem filtra powietrza jest oczyszczanie powietrza zasysanego do silnika z wszelkich zanieczyszczeń. Kurz, pył, owady, drobiny piasku - to tylko niektóre z zagrożeń, które czyhają na Twój silnik podczas jazdy. Filtr zatrzymuje te szkodliwe elementy, chroniąc delikatne komponenty silnika przed uszkodzeniem, a także zapobiega przedwczesnemu zużyciu i awariom.

Dobrej jakości filtr powietrza zapewnia nie tylko czystość w układzie dolotowym, ale również optymalny przepływ powietrza. To z kolei przekłada się na lepszą wydajność silnika, co oznacza większą moc, szybsze przyspieszenie i mniejsze zużycie paliwa.

Wkład filtra powietrza Malossi Double Red Sponge to idealne rozwiązanie dla właścicieli skuterów i motorowerów Rally/SR 94-, Gulliver, Area 51 i innych, którzy oczekują optymalnego przepływu powietrza i doskonałej filtracji zanieczyszczeń.

Jak często wymieniać filtr powietrza w motocyklu?

Częstotliwość wymiany filtra powietrza zależy od kilku czynników, takich jak:

Rodzaj motocykla - w niektórych modelach filtry zużywają się szybciej niż w innych.
Warunki jazdy - jazda w kurzu, pyle i błocie znacznie przyspiesza zużycie filtra.
Styl jazdy - agresywna jazda połączona z wysokimi obrotami silnika również wpływa na tempo zużycia filtra.

Ogólnie przyjmuje się, że filtr powietrza w motocyklu należy wymieniać co 10 000 do 15 000 kilometrów. W niektórych przypadkach, np. podczas jazdy w ekstremalnych warunkach, może być konieczna wymiana filtra częściej.

Objawy brudnego filtra powietrza

Warto jednak zwracać uwagę na pewne objawy, które mogą świadczyć o jego zużyciu:

Spadek mocy silnika - silnik wyraźnie traci siłę, odczuwalne jest mniejsze przyspieszenie.
Wzrost zużycia paliwa - pobór paliwa staje się zauważalnie wyższy.
Trudności z odpaleniem silnika - szczególnie widoczne w chłodne dni lub po dłuższym postoju.
Dymienie z wydechu - może pojawić się siwy lub czarny dym, zwłaszcza podczas przyspieszania.
Głośniejsza praca silnika - silnik pracuje głośniej niż zwykle, słychać wyraźny hałas ssania powietrza.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, niezwłocznie sprawdź stan filtra powietrza. Wymiana zużytego filtra może szybko przywrócić motocyklowi jego pierwotną moc i efektywność.

Jaki filtr powietrza wybrać do swojego motocykla?

Na rynku dostępnych jest wiele rodzajów filtrów powietrza do motocykli, różniących się materiałem wykonania, kształtem i stopniem filtracji. Wybór odpowiedniego filtra zależy od kilku czynników:

Model motocykla - należy dobrać filtr zgodny z konkretnym modelem i rocznikiem motocykla.
Warunki jazdy - jeśli jeździsz w kurzu i pyle, wybierz filtr o większym stopniu filtracji.
Styl jazdy - dla agresywnej jazdy potrzebny jest filtr o większej wytrzymałości.

Pielęgnacja filtra powietrza - czyszczenie i nasączanie

Niektóre filtry powietrza wymagają nasączenia specjalnym olejem do filtrów powietrza. Olej ten pomaga wychwycić zanieczyszczenia i zwiększa wydajność filtra. Należy stosować olej zalecany przez producenta filtra.

Uwaga: Nie należy nasączać filtrów papierowych, ponieważ może to pogorszyć ich działanie!

Wymiana filtra powietrza krok po kroku

Wymiana filtra powietrza w motocyklu jest stosunkowo łatwa i można ją wykonać samodzielnie. Potrzebne będą:

Nowy filtr powietrza odpowiedni do Twojego motocykla.
Klucze imbusowe lub nasadowe.
Śrubokręt.
Środek czyszczący do filtrów powietrza (opcjonalnie).
Olej do filtrów powietrza (opcjonalnie).

Procedura wygląda następująco:

Zlokalizuj airbox, czyli obudowę filtra powietrza. Zazwyczaj znajduje się ona po stronie silnika, w pobliżu przepustnicy.
Odkręć śruby mocujące pokrywę airboxa.
Wyjmij zużyty filtr powietrza.
Jeśli stosujesz olej do filtrów powietrza, nasącz nim nowy filtr.
Włóż nowy filtr powietrza do airboxa.
Zamknij pokrywę airboxa i dokręć śruby mocujące.

Pamiętaj, aby po wymianie filtra powietrza sprawdzić szczelność airboxa.

Regularna wymiana filtra powietrza - korzyści

Regularna wymiana filtra powietrza w motocyklu to prosty sposób na:

Zwiększenie mocy i osiągów silnika
Zmniejszenie zużycia paliwa
Przedłużenie żywotności silnika
Zapobieganie awariom
Poprawę komfortu jazdy

Filtry samochodowe - przegląd

Filtry samochodowe występują w wielu formach i przeznaczone są dla różnych układów. Regularna wymiana tego typu elementów jest obowiązkiem spoczywającym na każdym właścicielu auta. Świadomość tego, w jaki sposób działają filtry samochodowe, utwierdzi Cię w przekonaniu, że warto dbać o filtry. W samochodach znajdziesz kilka rodzajów filtrów. Bez względu na miejsce montażu każdy odpowiada za oczyszczanie czy to podzespołów, z którymi ma za zadanie współpracować, czy płynów eksploatacyjnych, czy powietrza.

Rodzaje filtrów samochodowych

W naszym sklepie znajdziesz filtry do samochodów przeznaczone do wielu układów. Dzięki temu z pewnością dobierzesz odpowiednie rozwiązanie do Twoich potrzeb. Najpopularniejsze rozwiązania w tej kategorii to:

Filtr oleju: Montuje się go w dolnej lub górnej części silnika. Jego zadaniem jest filtrowanie oleju silnikowego w Twoim pojeździe. Stan zużycia filtra ma bardzo duży wpływ na pracę całej jednostki napędowej, w tym na trwałość i niezawodność. W trakcie jazdy do silnika przedostaje się wiele zanieczyszczeń, które mogą doprowadzić do kosztownej usterki. Pamiętaj, że wymiana filtra powinna być dokonywana przy każdej wymianie oleju.
Filtr paliwa: Zadaniem filtra paliwa jest oczyszczanie mieszanki dochodzącej do silnika z cząstek stałych, które mogą przedostać się do jednostki napędowej podczas jazdy. Co więcej, tego typu element filtrujący oddziela wodę znajdującą się w postaci ciekłej od tej występującej jako para wodna. Filtr paliwa zajmuje się również oddzielaniem osadów zebranych na dnie zbiornika. Z tego względu niezwykle ważne jest, by filtr samochodowy był w pełni sprawny.
Filtr powietrza: Znajdziesz go bezpośrednio w układzie dolotowym silnika. Tego rodzaju filtr do samochodu jest odpowiedzialny za filtrację powietrza w pojeździe. Oddziela zanieczyszczenia, takie jak: piasek, kurz, a nawet owady. Ponadto ma bardzo duży wpływ na to, w jaki sposób pracuje silnik. Zatkany filtr powietrza jest bardzo często powodem spadków osiągów jednostki napędowej. Zgodnie z powszechną wiedzą filtr powietrza zazwyczaj wymienia się co 20 tys. km km.
Filtr kabinowy: Czasami można spotkać się z nazwą „filtr pyłkowy” ze względu na to, że ten element znajduje się w układzie nawiewu powietrza. Co prawda tego rodzaju filtr nie jest częścią techniczną auta, a więc jego stan nie przekłada się bezpośrednio na sprawność Twojego wozu. Jednak na pewno wpływa na komfort w trakcie jazdy. Filtr ten zajmuje się przede wszystkim oczyszczaniem powietrza tłoczonego wentylacją do kabiny samochodu. Najlepszą praktyką jest wymiana filtra przeciwpyłowego dwa razy do roku.

Dodatkowe filtry

W naszym asortymencie posiadamy również filtry samochodowe do automatycznych skrzyń biegów, do maszyn rolniczych oraz wszelkiego rodzaju akcesoria, takie jak obudowy, przewody, mocowania i uszczelki filtrów. Oczywiście są też filtry gazu (LPG/CNG) przeznaczone, co oczywiste, do pojazdów wyposażonych w instalację gazową.

FAQ - Najczęściej zadawane pytania

Jak często należy wymieniać filtr powietrza w samochodzie?

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ częstotliwość wymiany filtra powietrza zależy od wielu czynników, takich jak warunki jezdni, styl jazdy i jakość samego filtra. Ogólnie zaleca się kontrolowanie stanu filtra co 15-20 tysięcy kilometrów lub przynajmniej co 12 miesięcy. Jeśli wcześniej filtr jest zbyt brudny lub uszkodzony, należy go wymienić.

Jak często wymieniać filtr oleju?

Wymiana filtra oleju powinna odbywać się zawsze razem z wymianą oleju. Zostawienie starego filtra, także po przepłukaniu w warunkach garażowych czy warsztatowych, grozi błyskawicznym zanieczyszczeniem nowego oleju silnikowego i tym samym negatywnie wpływa na żywotność jednostki napędowej.

Kiedy należy wymieniać filtr LPG?

Częstotliwość wymiany filtrów LPG może się różnić w zależności od producenta oraz jakości gazu LPG. W przypadku większości filtrów LPG zaleca się wymianę co 15-30 tys. km lub co 1-2 lata.

tags: #obudowa #filtra #powietrza #aprilia #sr #50