Obudowa Filtra Powietrza 508: Budowa i Wymiana
- Szczegóły
W przypadku samochodu osobowego wyposażonego w silnik spalinowy, podstawą prawidłowej jego eksploatacji jest okresowa wymiana jego płynów i filtrów. To one mają decydujący wpływ na żywotność m.in. jednostki napędowej, czy komfort użytkowania pojazdu. Zaniedbania w tym zakresie mogą skrócić przebieg, po którym silnik będzie wymagał generalnego i bardzo kosztownego remontu, pogorszyć jego osiągi bądź sprawność działania.
Filtr Powietrza: Kluczowy Element Układu Dolotowego
Żeby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze. W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Filtr Powietrza - Do Czego Służy?
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej. Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika. Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry.
Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. Na szczęście współczesne filtry, czyli takie, jakie mamy w swojej ofercie, zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
W trakcie przeglądu samochodowego warto wymienić także filtr powietrza. To on odpowiedzialny jest za doprowadzanie do silnika czystego powietrza, pozbawionego niebezpiecznych dla jednostki napędowej ciał stałych czy substancji płynnych. Zapchany filtr powietrza może być przyczyną takich problemów jak zwiększone zużycia paliwa czy spadek mocy silnika (na skutek zbyt małej ilości tlenu dostarczanego do motoru).
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Filtr powietrza powinno wymieniać co 15-20 tysięcy kilometrów. Stopień jego zanieczyszczenia można w pewnym stopniu ocenić wzrokowo. Zdarza się, że filtr potrafi wytrzymać zarówno większy, jak i mniejszy przebieg od wspomnianego, w zależności od warunków w jakich eksploatowane jest auto. Nie warto jednak odwlekać terminu jego wymiany.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Zdarza się, że filtr powietrza ulega uszkodzeniu na skutek zmęczenia materiału i ciśnienia jakie na niego działa. W rezultacie w skrajnych przypadkach zdarza się, że zużyty filtr zostaje zassany do układu dolotowego silnika, co grozi poważnym uszkodzeniem jednostki napędowej, a w najlepszym przypadku unieruchomieniem silnika, na skutek braku dopływu do niego powietrza. Relatywnie niska cena filtra oraz dogodny dostęp do niego powodują, że nie warto zwlekać z jego wymianą (obudowa filtra jest zazwyczaj „na widoku” i jest zamykana albo na zatrzaski, albo za pomocą 2-4 śrub).
Rodzaje Filtrów Powietrza
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów:
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr Powietrza Stożkowy
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych. Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji. Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Odma Olejowa i Jej Rola
Odma olejowa to określenie używane w odniesieniu do systemu odprowadzania gazów ze skrzyni korbowej, która wchodzi w skład silnika spalinowego. Skrzynia korbowa tworzy przestrzeń, w której może pracować wał i stanowi ona zamknięcie konstrukcji silnika od dołu, poprzez dobudowaną miskę olejową.
Zadaniem odmy olejowej jest odpowietrzanie skrzyni korbowej, dzięki czemu powstające ciśnienie jest kontrolowane i nie powoduje uszkodzenia silnika. Jest to element eksploatacyjny, który należy regularnie czyścić, a w przypadku uszkodzenia szybko wymienić.
Zatkana Odma: Objawy i Konsekwencje
Co ciekawe, wielu kierowców w ogóle zapomina o istnieniu czegoś takiego jak odma. Silnik pracujący prawidłowo nie daje żadnych niepokojących sygnałów, nic więc dziwnego, że mało kto zastanawia się nad sensem stosowania odmy olejowej. Niestety do czasu. W momencie usterki tego układu konsekwencje mogą być bardzo poważne - zarówno dla samochodu, jak i naszych portfeli.
Odma silnika to nic innego, jak po prostu przewód, z którego pomocą odpowietrzana jest skrzynia korbowa. Często się zdarza, że przedostają się do niej różnego rodzaju gazy, powstające na skutek spalania, a także powietrze. W takiej sytuacji z ratunkiem przychodzi odma olejowa, która kieruje wspomniane gazy z powrotem do cylindrów. W innym przypadku mogłoby to skutkować powstaniem niebezpiecznego nadciśnienia, a tym samym rozszczelnień i wybuchów.
Przeczytaj także: Poradnik: Wymiana obudowy filtra powietrza GY6 4T
Współcześnie produkowane odmy olejowe najczęściej są zintegrowane z separatorem oleju. Jego zadaniem jest skraplanie mgły olejowej i powtórne kierowanie jej do silnika. Niektóre odmy wyposażone są także w podgrzewacz, który odpowiada za rozpuszczanie gęstych osadów. Warto również wspomnieć o zaworach PCV, które są równie ważne co pozostałe elementy.
Jednym z najczęstszych problemów, na który narzekają kierowcy, jest zatkana odma. Silnik nie jest w stanie wtedy poprawnie funkcjonować - jest to bardzo poważna usterka i pod żadnym pozorem nie należy jej bagatelizować. Wczesne rozpoznanie usterki może uchronić nasz samochód przed poważniejszymi problemami, a nas przed ogromnymi wydatkami.
Pierwszym sygnałem ostrzegawczym mogą być uszkodzenia uszczelek i wyciek oleju silnikowego. Jest to spowodowane dużym wzrostem ciśnienia w skrzyni korbowej, przez to, że gazy nie mogą być prawidłowo odprowadzane. Innym dość charakterystycznym objawem jest unoszący się bagnet do pomiaru oleju lub specyficzny syk, który słychać podczas jego wyciągania lub odkręcania kurka wlewu. To, co również powinno zaniepokoić kierowców, to uszkodzenia turbiny, nadmierne dymienie z wydechu, falowanie obrotów silnika i nieefektywny zapłon.
Czyszczenie i Profilaktyka Odmy Olejowej
Zatkana odma silnika to poważny problem, dlatego warto jak najszybciej podjąć stosowne kroki w celu przywrócenia jej zdatności. W pierwszej kolejności należy dowiedzieć się, gdzie dokładnie zamontowana jest odma olejowa i w jaki sposób. Jeśli mamy do czynienia z zatkaną odmą w samochodzie, najlepszym rozwiązaniem problemu będzie jej dokładne wyczyszczenie. Można to zrobić samodzielnie lub skorzystać z pomocy doświadczonych specjalistów. Podejmując się tego zadania na własną rękę, należy uważać, aby nie uszkodzić innych elementów.
Jak powszechnie wiadomo - lepiej zapobiegać niż leczyć. Dokładnie to samo można powiedzieć w kontekście odmy olejowej. Odpowiednia profilaktyka to podstawa. Dzięki temu będzie można uniknąć poważnych problemów i kosztów z tym związanych. Jak więc zadbać o ten element? Najważniejsze to regularna kontrola drożności odmy i jej czyszczenie. Kolejna ważna rzecz to regularna wymiana filtrów, a także stosowanie olejów o wysokiej jakości.
Filtry Powietrza do Aut Francuskich (Peugeot, Citroen, Renault)
Jako specjaliści w sprzedaży części samochodowych, możemy pochwalić się bogatą ofertą wysokiej jakości produktów przeznaczonych do francuskich modeli. W naszym asortymencie znajdują się również wysokiej jakości odmy olejowe, gwarantujące poprawne, a przede wszystkim skuteczne odprowadzanie gazów ze skrzyni korbowej. Znajdziesz u nas wiele interesujących produktów, dedykowanych różnych modelom marek takich jak Peugeot, Citroen i Renault. Oferowane przez nas odmy samochodowe cechują się niezawodnością i długą żywotnością, a to wszystko w naprawdę konkurencyjnych cenach.
tags: #obudowa #filtra #powietrza #508 #budowa #i
