Budowa Filtra Powietrza M52 w BMW E36
- Szczegóły
Artykuł opisuje proces budowy obudowy sportowego filtra powietrza w BMW E36 (m52b28). Celem jest wykonanie przegrody, która oddzieli stożkowy filtr od gorącego powietrza znajdującego się w komorze silnika.
W dużym uproszczeniu chodzi o to, by powietrze wpadające do silnika przez filtr powietrza miało jak najniższą temperaturę - bo im niższa jego temperatura, tym więcej w nim tlenu (a tlen, jak wiadomo jest niezbędny w procesie spalania). Dlatego warto dołożyć starań, by układ dolotowy dostawał świeże, chłodne powietrze spoza komory silnika.
Mocowanie Ścianki Oddzielającej
Wykonanie mocowań dla nowej przegrody to pierwszy krok. Autor chciał uniknąć sytuacji, w której w szczelinie pod ścianką zbierałaby się wilgoć i brud, dlatego postanowił posadzić ściankę na dystansach, tak, żeby woda mogła spokojnie spływać, a pod ścianką mogło swobodnie przepływać powietrze.
Zdecydowano się na dystanse gumowe (znane również jako tłumiki drgań) stosowane m. in. do mocowania listwy LPG. W podłużnicy nawiercono dwa otwory i nagwintowano je gwintownikiem M6. Następnie zabezpieczono je farbą antykorozyjną i wkręcono mocowania.
Ponieważ takie mocowanie nie było specjalnie stabilne (oba uchwyty w jednej linii) trzeba było dorobić dodatkowy uchwyt trzymający ściankę również w płaszczyźnie bocznej - do tego postanowiono wykorzystać oryginalne mocowanie puszki filtra powietrza. Zakupiono płaskownik ze stali nierdzewnej i po zmierzeniu odległości wycięto z niego wspornik ścianki. W ściance nawiercono otwór i połączono ją ze wspornikiem za pomocą nitownicy.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Oplu Astrze?
Malowanie Ścianki
Kolejnym krokiem było pomalowanie samej ścianki. Na początek odtłuszczanie, następnie podkład antykorozyjny. Żeby „zgubić” trochę te wszystkie wady i niedoróbki z obróbki, postanowiono użyć lakieru strukturalnego. Po położeniu struktury osłona wyglądała tak: lakier jest lekko matowy i w efekcie ścianka wygląda, jakby była wykonana z jakiegoś tworzywa.
Następnie założono listwę krawędziową i przykręcono osłonę do uchwytów.
Mocowanie Filtra i Efekt Końcowy
Pozostało zamocowanie samego filtra. Do tego użyto tego samego płaskownika z nierdzewki, co do mocowania ścianki. Najpierw ustawiono odpowiednio rurę dolotu, a potem dopasowano i dogięto do niej płaskownik. Elementy połączono nitami.
Po pokonaniu pełną prędkością około 25 kilometrów rura, na której jest zamontowany stożek była delikatnie letnia.
Doloty Cold Air Intake
Doloty Cold Air Intake mają udowodnione w wynikach z hamowni i dają więcej mocy w użytecznym zakresie obrotów niż jakiekolwiek inne doloty na rynku. Każdy dolot Cold Air Intake jest indywidualnie dopasowany do każdego silnika i wyprowadza filtr powietrza poza komorę silnika tak by zasysane było tylko zimne powietrze.
Przeczytaj także: Wymiana osłony filtra powietrza w Fiacie 126p
Zestaw Dolotu Powietrza FMIC do BMW E36
Zestaw Dolot powietrza z dużym filtrem powietrza firmy FMIC do BMW E36 2.0 2.5 2.8 do silników m50 , m52 z osłoną zimnego powietrza. Układ dolotowy powietrza z Dużym filtrem firmy Tunningowej FMIC, tej samej bardzo dobrej jakości co filtry K&N . Pasuje do modeli BMW silniki M52 i M50 325i i BMW 328i oraz innych z przepływomierzem 8 cm średnicy.
Elementy Zestawu:
- Oryginalny Duży filtr Stożkowy sportowy Firmy tuningowej FMIC Pro kolor czerwony. Jest to filtr tej samej jakości do K&N. Można go czyścić i smarować płynem K&N. Filtr jest wielokrotnego użytku. nowy model 2023 r.
- Kolanko-dolot ze specjalnego materiału dedykowanego dla dolotów zimnego powietrza z serii PRO. Element ten jest zbrojony 4-ro krotnym oplotem, o grubości ścianek 5 mm, testowane do 7 barów oraz w zakresie temperatur od -50 do +260°C. Wewnętrzna warstwa silikonu wykonana z nowo opracowanej mieszanki, odporna na opary olejów, smary, płyny chłodzące.
- Heat Shield osłona filtra odgradzająca od gorącego silnika, aby filtr dostawał tylko powietrze chłodne z zewnątrz co jest niezbędne do prawidłowej pracy i osiągów silnika. Osłona wykonana z metalu polskiej produkcji z materiału pochłaniającego i odprowadzającego ciepło, dopasowana do konstrukcji silnika m52 gotowa do założenia wraz z potrzebnymi śrubkami i opaskami.
Zestaw poprawia właściwości silnika oraz zmienia diametralnie jego dźwięk nadając sportowy charakter i brzmienie.
Filtry Stożkowe FMIC Pro
Filtry stożkowe FMIC Pro to nowa seria wysokowydajnych, tunningowych filtrów powietrza z niezwykle atrakcyjnym i nowoczesnym designem. Konstrukcja wykonana jest z mocnej, stalowej siatki, która zapewnia odpowiednią sztywność stożka. Filtry powietrza firmy FMIC są tak skonstruowane, aby uzyskiwać wysoki, praktycznie nieograniczony, przepływ powietrza przy jednoczesnym zachowaniu poziomu filtrowania zapewniającym długą żywotność silnika. Filtr ten jest wielokrotnego użytku.
Przeczytaj także: Wymiana filtra powietrza w BMW E90 320d krok po kroku
tags: #budowa #filtra #powietrza #m52 #e36
