Opinie o filtrach powietrza K&N do silników Diesla Volvo
- Szczegóły
Filtry powietrza firmy K&N są tak skonstruowane, aby uzyskiwać wysoki, praktycznie nieograniczony, przepływ powietrza przy jednoczesnym zachowaniu poziomu filtrowania zapewniającym długą żywotność silnika. Filtry powietrza K&N składają się z czterech do sześciu warstw bawełny ułożonej pomiędzy dwoma arkuszami aluminiowej siatki. Tak przygotowana warstwa filtracyjna jest składana harmonijkowo co zwiększa jej powierzchnię.Montaż sportowego filtra pozwala zwiększyć ilość powietrza zasysaną do komory spalania co może poprawić osiągi Twojego pojazdu, a możliwość wielokrotnego wykorzystania takiego filtra zmniejsza koszty eksploatacji.
Opinie użytkowników
Jeden z użytkowników podzielił się swoimi obserwacjami po wymianie filtra powietrza na panelowy K&N w swoim aucie:
- Auto spalało średnio około 9-9,1 l w mieście.
- Po wymianie filtra powietrza na panelowy KN i wyjeżdżeniu zbiornika ok 600km po mieście wyszło 8,2 l.
- Ten sam styl jazdy.
- Silnik pracuje bardziej miękko i ciszej.
Użytkownik wspomniał, że wcześniej miał nowy filtr innej marki (Manna) przejechane zaledwie 1kkm. Zakup filtra K&N wraz ze środkami do czyszczenia kosztował go 299 zł brutto. Chemię do czyszczenia można dokupić później.
Inny użytkownik dodał, że pierwszy przebieg do pierwszego czyszczenia filtra wynosi około 30kkm, a nawet według danych producenta w normalnych miejskich warunkach pierwsze mycie powinno nastąpić po ok. 50.000km. Potem czyszczenie odbywa się raz w roku czyli co ok. 20 kkm. Częstotliwość czyszczenia zależy od warunków, w jakich eksploatowany jest pojazd.
Jeden z użytkowników zauważył, że po wymianie filtra powietrza na K&N zaobserwował różnicę w spalaniu (0,9l mniej) oraz cichszą i bardziej miękką pracę silnika na wolnych obrotach. Trudno mu było natomiast ocenić różnicę w osiągach.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Filtr paliwa i czyszczenie zbiornika
Wątek dotyczył również filtrów paliwa i czyszczenia zbiornika paliwa w silnikach Diesla. Użytkownicy podkreślali, że praca silnika bez filtra paliwa niemalże w 100 % kończy się kłopotami z pompą wtryskową i stabilnością obrotów, ponieważ woda zawarta w paliwie niszczy momentalnie elementy pompy wtryskowej i wtryskiwacze.
Zalecano zakładanie na linii paliwowej przynajmniej filtra odstojnikowego wraz z filtrem wstępnym. Podkreślano, że regularna wymiana filtrów paliwa, filtra powietrza i filtra wody jest kluczowa dla długoletniej bezawaryjnej pracy silnika.
Dodatkowo, zalecano wymianę oleju w silniku PO sezonie, a nie PRZED sezonem, aby na okres zimowy nie zostawiać w silniku zasiarczonego starego oleju, który przyczynia się do wewnętrznej korozji elementów.
Czyszczenie zbiornika paliwa
Użytkownicy dzielili się doświadczeniami związanymi z czyszczeniem zbiornika paliwa. Zwracano uwagę na trudności związane z ponownym uszczelnieniem pokrywy zbiornika po jej otwarciu. Zalecano regularne czyszczenie zbiornika, ponieważ paliwo Diesla pozostawione na dłużej ma tendencje do koagulowania i tworzenia mikro-żelujących cząstek, co zanieczyszcza układ paliwowy.
Jeden z użytkowników wspomniał, że w jego zbiorniku paliwa znalazł zieloną galaretę i brud. Inny użytkownik sugerował, że można spróbować włożyć przezroczystą rurkę do zbiornika przez jeden z otworów na pokrywie, wyciągnąć i obejrzeć próbkę paliwa z dna, aby ocenić stan zbiornika.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Jeden z użytkowników opisał sytuację, w której zatankował ropę w Kalmarze, a następnego dnia w odstojniku miał połowę wody. Podkreślił, że całe szwedzkie paliwo było potężnie chrzczone wodą.
Filtr powietrza - dodatkowe uwagi
W przypadku silników, które oryginalnie nie posiadają filtra powietrza, sugerowano adaptację istniejących rozwiązań, np. wykorzystanie obudowy tłumika dolotowego do zamontowania wkładu z samochodowego filtra powietrza. Zwracano uwagę na konieczność wyprowadzenia przewodu odpowietrzenia skrzyni korbowej na zewnątrz lub wprowadzenia go do filtra ZA WKŁADEM filtra powietrza.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #kn #filtr #powietrza #do #diesla #volvo
