Jawa 50/20 Kaczka: Lokalizacja Puszki Filtra Powietrza i Inne Aspekty
- Szczegóły
Silnik Twojego motocykla nieustannie potrzebuje dużej ilości czystego powietrza. Bez dobrego filtra powietrza, nawet najlepszy motor nie da Ci oczekiwanych osiągów i szybko ulegnie zużyciu czy uszkodzeniu.
Filtr powietrza to kluczowy element dla tworzenia mieszanki i sprawności silnika. Dzięki czystemu powietrzu Twój silnik nie tylko skutecznie spala mieszankę i generuje moc, ale i nie ulega zabrudzeniu.
Przykładowa Jawa 50/20 Kaczka z zaznaczoną lokalizacją puszki filtra powietrza.
Wymiana i Czyszczenie Filtra Powietrza
W motocyklach spotkasz filtry różnych typów i w różnych formach. To głównie forma pokazuje, jak łatwo wymienić filtr powietrza. W niektórych wystarczy, byś usunął zewnętrzne elementy ochronne i uszczelniające, a następnie wymienił filtr na nowy.
W większości motocykli, do wymiany filtra powietrza wystarczą Ci typowe narzędzia, klucze i śrubokręty. Z ich pomocą bez trudu ściągniesz obudowę, rozłączysz i usuniesz filtr oraz umieścisz nowy wraz z uszczelnieniami.
Przeczytaj także: Dopasowanie filtra powietrza Jawa 50
Nie wszystkie filtry powietrza do motocykli możesz wyczyścić. W praktyce, taką możliwość dadzą Ci jedynie filtry gąbkowe. Ich struktura pozwala je czyścić bez wpływu na ich funkcje. Musisz jedynie zastosować odpowiednie środki do czyszczenia filtrów i podążać według zalecanych procedur.
Wybór Filtra Powietrza
Na wybór filtra powietrza do motocykla składa się kilka kwestii związanych z jego konstrukcją i cechami. Ogromna większość filtrów powietrza motocyklowych to produkty dedykowane. Aby znaleźć filtr odpowiedni dla danego modelu i rocznika, wystarczy skorzystać z wyszukiwarki.
Najprostsze, podstawowe papierowe filtry powietrza kupisz już za kilkanaście złotych.
Tuning i Modyfikacje
Przykładem nietypowych filtrów są właśnie filtry powietrza tuningowe i sportowe. Wykorzystując taki filtr powietrza motocykl będzie miał lepszy przepływ mimo agresywnej jazdy sportowej.
Osobiście zostawiłbym oryginalny gaźnik i wydech, ale do silnika wstawił podkowę z balsy w skrzynię korbową.
Przeczytaj także: Jawa 250: Jak dbać o osłonę filtra
Tak optymalnie będzie go rozwiercić, a lepiej rozpiłować pilnikiem w kwadrat tak jakie wejście jest do gaźnika, u mnie bardzo dobre efekty przyniosło wyrównanie całego dolotu, zwłaszcza tej fajki.
Porady i Doświadczenia Użytkowników
Mieć "Jawkę" to było marzenie! Ja w pięknych czasach licealnych czekałem zawsze cały rok, żeby wakacje pojechać na Jawce w góry! Przeżycia i emocje nie do powtórzenia!
Z powodu tego zapłonu motor trafił do garażu na 20 lat - zapłon ofc rozgrzebany, i motor tak zostawiony. No i fajnie iść do garażu ze świadomością, że kopiemy, wsiadamy i jedziemy, a nie grzebiemy.
Ogar 200 to nie zabytek na skalę światową, a inny gaźnik i cdi po prostu ułatwi życie. To nie przeróbka na crossa, tylko drobne, ledwo zauważalne usprawnienia techniczne.
Natomiast jak byłem na Pikniku w 2015 roku, to przyjechałem NSU z 38 roku na gaźniku od WSK. I wbrew pozorom nie wracałem z podbitym okiem. Pomimo, że splugawiłem przedwojenny zabytek.
Przeczytaj także: Filtry stożkowe w Jawie 50: Poradnik
Kempingi i Podróże Kamperem
Myślę ,że błędem jest rozpatrywanie stawania "na dziko" tylko i wyłacznie z powodów ekonomicznych . Stać mnie na kempingi a jednak nie staje na nich Dlaczego ? Jestem niezależny kamping mi nie jest potrzebny / mam solary ; duże zbiorniki na wodę ; dwie butle gazowe / Lubię spokój z dala od ludzi ; wolę naturę niz gwar do późnej nocy na kempingu .
Dwa razy na kempingach o mało nie uszkodziłem kampera. Są ciasne i niebezpieczne. Na dziko mniejsze ryzyko.
Kemping niezbędny dla tych co nie używają własnego prysznica i kibla. Są tacy w tym wątku.
Na dziko masz prawdziwe życie z prawdziwymi ludźmi ....
Jeśli stoisz tam gdzie nie ma obowiązku krojenia turysty jak na kempingu to tubylec nie związany z turystyka nie widzi w Tobie zysku dla siebie tylko człowieka z innych stron .
Stawanie na bezpłatnych parkingach, ulokowanych przy parkach, osiedlach, morzu, jeziorkach, no gdzie się da. Często też w małych miejscowościach sprawia, że spotykamy właśnie normalnych ludzi.
Jak ktoś jedzie na 2 tygodnie wakacji i pracuje na to cały, albo pół roku, to wg mnie żaden problem z opłatami za kempingi. Tu raczej też mają znaczenie preferencje "wolę to albo to".
W styczniu, lutym i czasem marcu mijaliśmy mnóstwo pozamykanych na 17 spustów kempingów i nawet karta ACSI nie pomogła.
tags: #jawa #50 #20 #s #kaczka #umiejscowienie
