Guma Filtra Powietrza: Rodzaje i Zastosowanie
- Szczegóły
Powietrze, które trafia do silnika, musi być oczyszczone z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń w postaci drobnych pyłów. W tej kwestii najistotniejszą rolę odgrywa filtr powietrza, który przez wielu mechaników określany jest jako “płuca samochodu”. Wielu kierowców zapomina jednak, że wpływ na jakość powietrza dostarczanego do jednostki napędowej ma również jego obudowa, jak również lokalizacja pod maską. Warto pamiętać, że cały układ oczyszczania powietrza musi mierzyć się z wieloma zanieczyszczeniami związanymi z charakterystyką nawierzchni dróg. Z tego powodu ważna jest regularna kontrola stanu zarówno filtra powietrza, jak i obudowy filtrów powietrza w celu uniknięcia problemów z pracą jednostki napędowej.
Filtry Powietrza w Maszynach Rolniczych i Ciągnikach
Filtr powietrza to element, o którym posiadacze ciągników i maszyn rolniczych często zapominają. Jak zbudowany jest filtr powietrza, jakie jego rodzaje dostępne są na rynku, na czym polega skuteczne czyszczenie? Silniki ciągnikowe pierwszych generacji, np. Ursusa C-45, nie stawiały wysokich wymagań co do paliwa i czystości powietrza. Rzecz uległa zmianie wraz z powojennym rozwojem ciągników, ponieważ rosnące wymagania wymusiły na projektantach zupełnie inne podejście do jakości powietrza zasysanego przez silniki.
Filtr Powietrza Mokry
Filtr powietrza mokry w ciągniku składa się z obudowy w kształcie walca z doczepianą od spodu miską. Wewnątrz znajdują się dwa lub trzy wkłady filtrujące wykonane z kłębków drutu, plastiku lub gąbki o różnym stopniu gęstości. Przed filtrem znajduje się monocyklon, czyli filtr wstępny, za zadanie wychwycić i zatrzymać grube zanieczyszczenia. Urządzenie posiada łopatki, dzięki którym zasysane przez silnik powietrze wprowadzane jest w ruch wirowy, ułatwiający odrzucanie piachu i cięższych frakcji.
Monocyklon ma prostą budowę, jednak wymaga przeprowadzenia co jakiś czas czynności serwisowych. Polegają one na zdjęciu go z rury ssącej, rozebraniu i oczyszczeniu z zebranego piasku.
Filtr powietrza nazywamy mokrym dlatego, że ważną częścią filtracji jest przepuszczenie strumienia powietrza przez mgłę olejową. Do miski znajdującej się na spodzie obudowy wlewamy oznaczoną na podziałce pewną ilość oleju silnikowego. Zasysane przez pracujący silnik powietrze rozbryzguje olej w misce, dzięki czemu topią się w nim mniejsze zanieczyszczenia. Następnie strumień dostaje się do komory z wkładami filtrującymi. Zmiana średnicy sprawia, że masa powietrza zostaje gwałtownie rozprężona.
Przeczytaj także: Aprilia RX 50 - konserwacja filtra powietrza
W zależności od zapotrzebowania silnika na powietrze, czyli jego pojemności skokowej, w filtrze mokrym powietrza znajduje się kilka wkładów, których gęstość i rodzaj wypełnienia zależą od konstrukcji maszyny. Filtry powietrza mokre stosowane były od kilkudziesięciu lat w Zetorach, Ursusach, MTZ, Jumz i T-25 Władymirecach. Utrzymane w odpowiedniej czystości układy zapewniały dość skuteczną filtrację powietrza pod warunkiem dokonywania okresowej wymiany wkładów filtrujących i oleju.
Filtr Powietrza Suchy
W związku z tym do konstrukcji ciągników wprowadzono suche filtry powietrza, będące wkładami papierowymi o różnym stopniu przepustowości. W porównaniu z systemami znanymi w motoryzacji wprowadzono tu kilka zmian. W plastikowej lub metalowej tubie umieszczono dwa papierowe walce w siatkowej obudowie. Siatka ta i wykończone gumą brzegi zabezpieczają wkłady przed zassaniem i zniszczeniem ich struktury.
Wkłady występują zazwyczaj w parach: duży - wstępny i mniejszy - dokładny, zwany powszechnie bezpiecznikiem. Suche filtry powietrza w ciągnikach i maszynach rolniczych są łatwe w utrzymaniu - wystarczy odpiąć pokrywę obudowy i wyciągnąć oba filtry, które doraźnie można odkurzać.
Konserwacja i Wymiana Filtrów
Po upływie przewidzianego przez producenta ciągnika czasu wkład filtracyjny w filtrze suchym ulegnie zapchaniu, a olej w filtrze mokrym, podobnie jak separator, będzie zbyt zanieczyszczony, by móc dalej efektywnie pracować. Dla zachowania silnika w dobrym stanie konieczne będzie systematyczne czyszczenie filtrów oraz ich wymiana. W większości maszyn dopuszczalny czas pracy wynosi około kilkuset motogodzin i jest ściśle uzależniony od specyfiki danej konstrukcji.
W przypadku filtrów suchych najlepszym rozwiązaniem jest ich delikatne przedmuchanie sprężonym powietrzem tak, by zgromadzone zanieczyszczenia zostały wyrzucone na zewnątrz. Strumień powietrza powinien być skierowany od strony wylotu filtra, a jego siła dobierana w ten sposób, aby gwałtowny podmuch nie uszkodził powierzchni filtracyjnej. Zabiegi te mogą przedłużyć trwałość filtra, nie eliminują jednak konieczności jego wymiany, która powinna być połączona nie tylko z wyjęciem starego filtra i włożeniem nowego, ale również z dokładnym czyszczeniem obudowy, w jakiej się znajduje.
Przeczytaj także: Wymiary gumy filtra Romet R 250
Filtry Powietrza w Motocyklach
Filtry motocyklowe pełnią kluczową rolę w zapewnianiu optymalnej pracy silnika i układów pomocniczych. Odpowiednio dobrane filtry powietrza, filtry paliwa i filtry oleju pomagają zachować czystość układu spalania, zmniejszają zużycie podzespołów i poprawiają osiągi pojazdu.
Rodzaje Filtrów Motocyklowych i Ich Zastosowanie
- Filtry powietrza - oczyszczają powietrze dostające się do silnika.
- Filtry paliwa - zapobiegają dostawaniu się zanieczyszczeń do układu wtryskowego lub gaźnika.
- Filtry oleju - eliminują zanieczyszczenia i drobiny metalu z układu smarowania.
- Filtry oparów - minimalizują emisję substancji lotnych.
Budowa i Materiały Stosowane w Filtrach Motocyklowych
Każdy filtr do motocykla składa się z kilku kluczowych elementów:
- Obudowa - metalowa lub plastikowa, zapewniająca stabilność i ochronę elementów filtracyjnych.
- Element filtrujący - może być wykonany z papieru, bawełny, włókna szklanego lub metalu.
- Uszczelnienia - zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń poza filtr.
Najczęściej stosowane materiały to:
- Bawełna - stosowana w wysokowydajnych filtrach powietrza.
- Celuloza - powszechnie używana w filtrach paliwa.
- Siatka metalowa - stosowana w filtrach wielokrotnego użytku.
Częstotliwość Wymiany Filtrów Motocyklowych
| Rodzaj Filtra | Częstotliwość Wymiany |
|---|---|
| Filtry powietrza i paliwa | Co 5000-10000 km |
| Filtry oleju | Przy każdej wymianie oleju |
Filtry Powietrza Siatkowe Zabudowane
Stosując filtr kanałowy przedłużamy zdecydowanie żywotność układu rozprowadzania gorącego powietrza a co za tym idzie - nasza Turbina - Aparat Nawiewny działa znacznie dłużej. Filtrowanie powietrza zapobiega osadzaniu się na wirniku Turbiny kurzu i cząstek stałych - zapobiega to tzw. Filtr jest wykonany w całości z blachy ocynkowanej - zapobiega to jego korozji. Wewnątrz znajduje się wyjmowany - wielokrotnego użytku filtr siatkowy. Wykonany jest z kilku warstw siatki ocynkowanej co zapobiega przedostawaniu się do obiegu kurzu, zanieczyszczeń oraz mikrozanieczyszczeń w 100%.
Korki Odpowietrzające z Filtrem Siatkowym
Metalowe korki odpowietrzające GN 882 i GN 884 również mogą być wyposażone w filtr. Ich budowa zapewnia jeszcze wyższą precyzję filtracji. Siatkowy filtr wykonany ze stali nierdzewnej AISI 304, zastosowany w tej serii korków, wychwytuje cząstki o średnicy już od 10 mikrometrów. Wykonanie siatki filtra ze stali nierdzewnej oraz mosiężny korpus korka, zapewnia odporność na ciecze agresywne chemicznie. Filtr zastosowany w tych korkach odpowiada klasie G2-G3 i zapewnia wysoką jakość powietrza zasysanego do zbiornika oraz uwalnianego do atmosfery (bez cząsteczek cieczy).
Przeczytaj także: Poradnik: Filtr powietrza BMW E34
Filtry Hydrauliczne
Filtry hydrauliczne pełnią ważną funkcję w każdym układzie hydraulicznym. Zasadniczą funkcją filtrów hydraulicznych jest ochrona poszczególnych układów maszyny przed możliwymi zabrudzeniami. Mogą one bowiem wraz z olejem przedostać się do kolejnych podzespołów i z czasem doprowadzić do ich uszkodzenia.
Rodzaje Filtrów Hydraulicznych
- Filtry powrotne/spływowe - służą do oczyszczania oleju, który z układu hydraulicznego spływa prosto do zbiornika.
- Filtry puszkowe - służą do zabezpieczenia wyjątkowo wrażliwych komponentów danego układu przed zanieczyszczeniami, jakie mogą być emitowane przez pompę hydrauliczną.
- Filtry siatkowe - zwykle znajdują się w zbiorniku płynu hydraulicznego, a ich zadaniem jest zapobieganie przedostawaniu się owadów i dużych, widocznych zanieczyszczeń (powyżej 150 mikronów) do pompy.
- Filtry ssawne - znajdują się na przewodzie ssawnym. Ich zadaniem jest ochrona wszystkich elementów układu hydraulicznego, przede wszystkim pompy.
W naszym sklepie znajdziecie filtry powietrza, wkłady i inne elementy związane z filtracją powietrza.
PZL Sędziszów produkuje szerokie spektrum filtrów przeznaczonych do samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych. Firma istnieje na rynku ponad 75 lat i należy do światowych liderów z dziedziny filtracji.
Wix Filters to amerykański producent filtrów działający od 1939 roku. Firma spełnia normy w zakresie projektowania i wytwarzania filtrów oraz posiada liczne patenty technologiczne.
Filtron to firma specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości filtrów. Została założona w 1982 roku w Gostyniu, a w 2016 roku dołączyła do grupy Mann+Hummel.
tags: #guma #filtra #powietrza #rodzaje #i #zastosowanie
