Wymiana Filtra Powietrza w Volkswagenie Golf IV - Poradnik Krok po Kroku
- Szczegóły
Volkswagen Golf IV jest obecnie jednym z najpopularniejszych samochodów. Regularna kontrola i wymiana filtra powietrza jest kluczowa dla utrzymania dobrej kondycji Twojego samochodu. Wymiana filtra powietrza w Volkswagenie Golf IV to jeden z najprostszych i najbardziej opłacalnych przeglądów, jaki możesz wykonać we własnym zakresie.
Rola Filtra Powietrza w Silniku
Silnik spalinowy zbudowany jest z kilku układów, a jednym z nich jest układ dolotowy. Filtr powietrza w samochodzie pełni funkcję podobną do maski przeciwgazowej dla silnika. Zadaniem układu dolotowego jest doprowadzenie powietrza do komory spalania, które jest niezbędne do zapłonu i spalania paliwa. Jego głównym zadaniem jest oczyszczanie powietrza, które trafia do komór spalania, z wszelkich zanieczyszczeń stałych, takich jak pyłki, piasek, owady czy drobne cząstki sadzy.
Problem polega na tym, że środowisko komory spalania jest dość sterylne, podczas gdy powietrze które do niej trafia, pobierane jest z zanieczyszczonego środowiska zewnętrznego. Gdyby samochód nie był wyposażony w filtr powietrza, silnik w krótkim czasie uległ by zniszczeniu.
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km. Eksperci zalecają standardową wymianę filtra powietrza co 30 000 kilometrów lub raz w roku. Jest to jednak wartość uśredniona. W rzeczywistości, częstotliwość wymiany filtra powietrza jest mocno uzależniona od warunków eksploatacji. Najlepszym wskaźnikiem jest regularna, wizualna kontrola stanu filtra.
Jak to zrobić? To proste. Wystarczy, że co 10-15 tysięcy kilometrów, podczas wymiany oleju, wyjmiesz filtr z obudowy i ocenisz jego stan. Jeśli papier filtrujący jest ciemny, szary, a jego fałdy wypełnione są gęstym kurzem, to znak, że najwyższy czas na wymianę.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Golfie 5?
Konsekwencje Jazdy z Brudnym Filtrem Powietrza
Konsekwencje jazdy z brudnym filtrem powietrza są poważne i realnie wpływają na portfel. Przede wszystkim, silnik zaczyna pracować mniej efektywnie, co objawia się wyraźnym spadkiem mocy, szczególnie odczuwalnym podczas przyspieszania. Kierowca, chcąc nadrobić braki, częściej dociska pedał gazu, co wprost przekłada się na wyższe spalanie paliwa. Jednak najpoważniejszym ryzykiem jest przedostawanie się zanieczyszczeń do newralgicznych części silnika, co może skutkować uszkodzeniem turbosprężarki, zaworów czy nawet tłoków.
Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej. Brak mocy wynikający z ograniczonego dostępu do powietrza silnik będzie próbował kompensować zwiększając ilość podawanego paliwa, jednak w efekcie wzrośnie jedynie spalanie, a mocy i tak nie przybędzie.
Rodzaje Filtrów Powietrza
Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką.
Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche - jednorazowe oraz mokre - wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną. Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km. to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię.
Samodzielna Wymiana Filtra Powietrza w Golfie IV - Krok po Kroku
Jedną z największych zalet samodzielnej wymiany filtra powietrza jest minimalny zestaw narzędzi, jaki jest do tego potrzebny. Cały proces nie powinien zająć Ci dłużej niż 15 minut.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Golfie 5?
- Otwórz maskę samochodu i zlokalizuj obudowę filtra powietrza.
- Obudowa filtra powietrza jest zamknięta za pomocą śrub. Po odkręceniu śrub, delikatnie unieś górną część obudowy.
- Teraz zobaczysz stary filtr. Po prostu chwyć go i wyciągnij z obudowy.
- To dobry moment, aby dokładnie oczyścić wnętrze obudowy z nagromadzonego kurzu i liści. Możesz do tego użyć odkurzacza samochodowego lub wilgotnej szmatki.
- Weź nowy filtr powietrza i porównaj go ze starym. Upewnij się, że mają identyczny kształt i rozmiar.
- Teraz umieść nowy filtr w obudowie. Zwróć baczną uwagę na poprawne ułożenie - na obwodzie filtra znajduje się gumowa lub plastikowa uszczelka, która musi szczelnie przylegać do krawędzi obudowy. Dzięki temu zanieczyszczone powietrze nie będzie omijało filtra.
- Gdy filtr jest już na swoim miejscu, zamknij górną część obudowy i dokręć śruby.
Wybór Odpowiedniego Filtra
Wybór odpowiedniego filtra jest kluczowy. Klient wybierać może pośród wielu znanych producentów filtrów takich jak: JC PREMIUM, Purflux, Mann-filter, Filtron oraz Bosch. Dla przeciętnego użytkownika, odpowiednik od uznanego producenta w branży motoryzacyjnej (np. Mann, Mahle, Bosch) jest najlepszym wyborem.
Czego Unikać Podczas Wymiany Filtra?
Nawet w tak prostej pracy można popełnić kilka typowych błędów.
- Przede wszystkim, nigdy nie dmuchaj w filtr sprężonym powietrzem w celu jego „wyczyszczenia”. Ciśnienie może uszkodzić delikatną strukturę papieru filtrującego, tworząc w nim mikroszczeliny, przez które do silnika przedostaną się zanieczyszczenia.
- Po drugie, nie ignoruj uszkodzonej lub zużytej uszczelki na obudowie. Nieszczelność w tym miejscu sprawia, że cały proces filtracji traci sens, ponieważ silnik będzie zasysał nieoczyszczone powietrze z zewnątrz.
- Po trzecie, unikaj kupowania najtańszych, nieznanych filtrów.
Potencjalne Problemy Po Wymianie Filtra
Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc.
Ostatnia, kluczowa rada: Jeśli po wymianie filtra silnik nadal pracuje nierówno lub zauważysz inne niepokojące objawy, problem może leżeć po stronie innych podzespołów, np. czujnika masy powietrza.
Podsumowanie
Samodzielna wymiana filtra powietrza w Golfie IV to czynność, która przynosi same korzyści: oszczędność pieniędzy, pewność dobrze wykonanej usługi oraz lepsze zdrowie dla Twojego samochodu. Pamiętaj o regularnej kontroli i wymianie filtra, aby cieszyć się sprawnym i ekonomicznym działaniem Twojego Volkswagena Golf IV.
Przeczytaj także: Jak wymienić osuszacz klimy w Golfie 4?
tags: #golf #4 #filtr #powietrza #bosch #wymiana
