Gdzie Znajduje Się Filtr Powietrza w BMW E46: Kompleksowy Przewodnik
- Szczegóły
Filtr powietrza jest kluczowym elementem układu dolotowego w każdym samochodzie, w tym w BMW E46. Jego zadaniem jest wyłapywanie zanieczyszczeń, takich jak pyły, spaliny i kurz, zanim dostaną się one do silnika. Wymiana filtra powietrza jest stosunkowo prosta i może być wykonana samodzielnie, co pozwala zaoszczędzić na wizytach w serwisie.
Dlaczego Warto Wymieniać Filtr Powietrza?
Filtr powietrza odgrywa zasadniczą rolę w zapewnieniu prawidłowej pracy silnika. Przede wszystkim, jest on odpowiedzialny za wyłapywanie wszelakich zanieczyszczeń, które mogą dostać się do układu np. pyłów, spalin czy chociażby kurzu. Zapchany filtr powietrza może znacznie zwiększyć spalanie paliwa, a także doprowadzić do wielu innych problemów, jak np. zaburzenie równomiernej pracy silnika lub utrata mocy przez samochód.
Powinno się go wymieniać częściej niż zaleca producent, zwłaszcza gdy auto ma turbo czy LPG.
Gdzie Znajduje Się Filtr Powietrza w BMW E46?
Pod 3 osłoną jest filtr powietrza. Aby się do niego dostać, należy wykonać kilka prostych kroków:
- Wyjmij filtr kabinowy i wykręć jego podstawę, ponieważ pod nią znajduje się śruba od osłony plastikowej.
- Odkręć resztę śrubek.
- Zdejmij uszczelkę, która jest na rancie obudowy filtra kabinowego (tego takiego korytka, z którego wyjąłeś filtr kabinowy).
- Odkręć obudowę filtra kabinowego (trzyma się na 4 śruby).
- Zdejmij osłony po kolei od przodu zaczynając (pierwsza nie jest na śrubkach tylko taka 'wciskana').
- W kolejnych szukaj śrubek: w tej obudowie, co jest w niej korek oleju, są chyba 3, a w kolejnej 4 (tej po lewej głębi maski).
W samej obudowie odmy też są "kanaliki", które się zapychają.
Przeczytaj także: Poradnik: Lokalizacja i wymiana filtra powietrza Dacia 1.4
Wymiana Filtra Powietrza Krok po Kroku
Wymiana filtra powietrza jest zwykle najmniej skomplikowana. Dostęp do niego jest często dobry, a wymiana ogranicza się do demontażu obudowy.
- Podnieś maskę i zdejmij obudowę, która chroni filtr przed działaniem czynników zewnętrznych.
- Po jej zdemontowaniu przy pomocy klucza należy odkręcić obejmę, która mocuje rurę wlotu powietrza.
- Wkręty wykręcamy tak, by zostały w pokrywie górnej. W niektórych samochodach zamiast wkrętów stosowane są druciane zatrzaski.
- W niektórych autach, by uzyskać dostęp do filtra, obudowę trzeba zdemontować. W innych wystarczy odchylić.
- Zużyty filtr trzeba zastąpić nowym.
- Ważne jest, aby docisnąć gumkę uszczelniającą po obwodzie tak, by nie wychodziła spod obudowy.
- Wkręty dokręcamy delikatnie, do pierwszego oporu.
Warto pamiętać, że nowy filtr powietrza musi zostać prawidłowo umieszczony w obudowie.
Rodzaje Filtrów Powietrza
Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche - jednorazowe oraz mokre - wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną. Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km.
Wymiana Filtra Kabinowego
Tu największym problemem jest ustalenie lokalizacji i uzyskanie dostępu do filtra. W wielu autach filtr znajduje się za schowkiem. W niektórych autach filtr znajduje się w tunelu środkowym, obok pedałów.
Jak poprawnie założyć filtr kabinowy ze strzałką?
Przeczytaj także: Jak wymienić filtry w E39?
Jeżeli mamy filtr ze strzałką i obok niej mamy UP to sprawa jest prosta i zakładamy tak jak to jest dokładnie oznaczone. Problem pojawia się jak na filtrze mamy strzałkę i napis Air Flow. W tym przypadku strzałka oznacza przepływ powietrza. W przykładowym samochodzie na filmie przepływ powietrza jest z góry na dół (odwrotnie do oznaczenia UP) więc taki filtr musimy zamontować strzałką w dół. Wtedy jest poprawnie.
- Strzałka w górę i (UP) - filtr montujemy strzałką w górę niezależnie od przepływu powietrza.
- Strzałka i (Air Flow) - filtr montujemy zgodnie z przepływem powietrza strzałka nam go wskazuje.
Filtr Zwykły a Węglowy
Przy zwykłym filtrze takie zapachy potrafią się już pojawić po kilku tygodniach od wymiany przy sprawnym układzie klimatyzacji. Tak naprawdę nawet te najtańsze filtry z wkładem węglowym są lepsze niż droższy zwykły filtr.
Problemy z Układem Dolotowym w Silniku M47n
Jeśli samochód nie jedzie płynnie, występują opóźnienia, czarny dym lub niestabilna praca, są to typowe problemy z układem powietrznym. Powietrze atmosferyczne musi trafić do silnika, najpierw przechodzi przez przewód powietrzny do filtra (który należy wymieniać co 10 000 km), a następnie z filtra trafia do turbosprężarki.
Tabela: Przykładowe koszty wymiany filtra powietrza w BMW E46
| Producent filtra | Cena filtra | Koszt usługi wymiany | Całkowity koszt |
|---|---|---|---|
| JC PREMIUM | [cena] | [cena] | [cena] |
| Purflux | [cena] | [cena] | [cena] |
| Mann-filter | [cena] | [cena] | [cena] |
| Filtron | [cena] | [cena] | [cena] |
| Bosch | [cena] | [cena] | [cena] |
Uwaga: Podane ceny są orientacyjne i mogą się różnić w zależności od warsztatu i regionu.
Przeczytaj także: Lokalizacja filtra powietrza Megane 2 1.6 benzyna
tags: #gdzie #znajduje #się #filtr #powietrza #bmw
