Wymiana filtra powietrza w Citroën Xsara Picasso 1.4 HDI
- Szczegóły
Obudowa filtra powietrza to ważny element układu dolotowego samochodu CITROËN XSARA PICASSO. Dzięki sprawnej obudowie filtr powietrza może zostać prawidłowo zamontowany pod maską. W efekcie filtr może skutecznie oczyszczać powietrze trafiające do silnika, a tym samym chronić jednostkę napędową przed zniszczeniem spowodowanym przedostaniem się zanieczyszczeń do wnętrza komory spalania.
Problemy z obudową filtra powietrza
Uszkodzenie obudowy filtra sprawia, że strumień powietrza może ominąć filtr, przez co nie zostanie ono oczyszczone. Wymiana obudowy filtra powietrza samochodu CITROËN XSARA PICASSO może być konieczna wskutek uszkodzeń mechanicznych, które pojawiły się na korpusie lub pokrywie obudowy. Świadczą o tym m.in. pęknięcia, które mogą stanowić alternatywną drogę dla strumienia powietrza, przez co powietrze nie zostanie przepuszczone przez filtr.
Ponadto nowa obudowa filtra powietrza do samochodu CITROËN XSARA PICASSO może być niezbędna, jeżeli uszkodzeniu ulegną zaczepy spinające korpus obudowy z pokrywą. W efekcie obudowa może uchylać się podczas jazdy, co również zaburzy pracę układu dolotowego.
Relacja użytkownika
Często użytkownicy Citroën Xsara Picasso zgłaszają problemy z obudową filtra powietrza po wymianie filtra. Użytkownik forum pisze: "Cześć mam problem z obudową filtra powietrza. Po wymianie filtra została chyba źle zamontowana bo dosyć mocno klekocze przy pracującym silniku. Nie chce jechać już do tych mechaników co wymieniali bo boje się, że jeszcze coś schrzanią! Zacząłem tam sam grzebać i nie wiem jak ta obudowę stabilniej przymocować. Ile tam jest zacisków? Na moje oko dwa z przodu i jeden na dole ale jakoś słabo trzyma."
Mocowanie obudowy filtra powietrza - porady
Jeden z użytkowników forum podpowiada: "Witam, obudowa ma takie jakby nuzki z tylu ktore musza wejsc do podstawy w ktorej sa dwa otwory a w niej takie dwie gumki zprzodu zas sa dwa jakby ucha tez z otw."
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Okazuje się, że ważne jest prawidłowe umieszczenie "nóżek" z tyłu obudowy w podstawie oraz zwrócenie uwagi na gumki i uchwyty z przodu obudowy.
Inne problemy związane z Citroën Xsara Picasso
Przy okazji wymiany filtra powietrza i problemów z obudową, użytkownicy Citroën Xsara Picasso często poruszają inne tematy związane z eksploatacją tego modelu, takie jak:
- Antipollution fault - co to za komunikat??
- Kończy sie FAP i co dalej...
- Brak pełnego doładowania turbo, 1.6HDI.
- Wymiana oleju [co ile km] oraz ubytki w oleju. Standardowo co 10kkm?
- Co ile się wymienia filtr powietrza w Xsarze Picasso 2.0 HDI (w instrukcji nie ma ani słowa)? Standardowo co 10kkm?
- Czy jest tam jeszcze jakiś inny filtr do wymiany (przeciwpyłkowy np)?
Użytkownicy forum dzielą się również informacjami na temat filtrów:
- Filtr przeciwpyłkowy jest wymieniany przy przeglądzie klimy.
- Filtr paliwa wymienia się co drugi przegląd.
- Przegląd (wymiana) wykonuje się co 20k km, ale nie rzadziej niż raz na 2 lata, na którym zawsze wymieniasz filtr oleju (z olejem) i filtr przeciwpyłkowy. Możesz, ale nie musisz (chociaż mimo wszystko polecam) zmieniać na każdym takim przeglądzie filtr powietrza i filtr paliwa (wkład).
Pojawiają się również ostrzeżenia przed niektórymi producentami filtrów:
Gdybym nie miał, to bym nie radził trzymać się z daleka od ich filtrów. Przykładow serwisowych mogę mnożyć poczynając od pyłkowego, który potrafi rozejść się w rękach już przy wkładaniu go na swoje miejsce w aucie, a jak się uda włożyć tak, aby się nie rozleciał, to puszcza gorzej powietrze niż brudne filtry innych firm (potem płacz, bo regulator obrotów wentylatora nawiewu nie działa). Filtry oleju te zamknięte w puszce potrafią nie mieć zaworu obejsciowego, a filtry w postaci samego wymiennego wkładu skręcają się podczas zamykania obudowy (po jakimś czasie na desce mamy zapaloną kontrolkę zbyt niskiego ciśnienia oleju).
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Jak w podobnej cenie można kupić lepsze i sprawdzone filtry do francuzów. Przecież nie jest wina francuza, że filtr po wyjęciu z pudełka przy obsadzaniu go w aucie po prostu się rozkleja albo, że wkład filtra oleju się skręca przy zakręcaniu pokrywki (taką wpadkę miał też Mann-Hummel z pewną partią wkładów filtra oleju) lub ktoś "zapomniał" o zaworze obejsciowym.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #xsara #1.4 #hdi #wymiana
