Rynek Filtrów Powietrza: Statystyki i Trendy
- Szczegóły
Wraz ze wzrostem produkcji samochodów, rośnie potrzeba doskonalenia takiego asortymentu jak oleje, paliwa czy filtry kabinowe. Z biegiem czasu i w miarę przejechanych kilometrów, zużyciu ulegają też filtry oleju, powietrza, filtry kabinowe oraz filtry paliwa. Pokonując coraz dłuższe odcinki drogi, eksploatujemy nasze samochody, szukając dla nich nowych, lepszych rozwiązań technologicznych. Wszystko po to, żeby jazda, a także użytkowanie pojazdów były przyjemnością, a nie żmudnym obowiązkiem dokonywania częstych wymian czy napraw poszczególnych elementów.
Trend ekologiczny w motoryzacji
Producenci części muszą spełniać liczne normy dotyczące kontroli emisji spalin. Powstają więc filtry mocznika, filtry DPF i GPF ograniczające ilość cząstek stałych (PN) w powietrzu. W samochodach osobowych, z silnikami benzynowymi, zaczęto stosować turbosprężarki, które wtłaczają dodatkowe powietrze do komory spalania. W ten sposób silnik staje się silniejszy i oszczędniejszy. Filtrowane powietrze najpierw trafia do układu dolotowego, następnie do turbosprężarki i komory spalania. Tak odcedzane są zanieczyszczenia, które mogłyby z czasem zakłócić pracę silnika. Downsizing silnika to nie tylko modyfikowanie jego parametrów, ale też zwiększanie wydajności i dopasowanie się do aktualnych obostrzeń ekologicznych.
Potrzeba filtrów w samochodach osobowych
Sześć krajów produkuje najwięcej samochodów osobowych - są to: Chiny, Japonia, Niemcy, Indie, Korea Południowa i USA. To aż 88% światowej produkcji tego rodzaju pojazdów. Poprawa warunków życia w wielu regionach, przekłada się na wzrost liczby kierowców oraz właścicieli aut. Filtry (każdego rodzaju) montowane są we wszystkich osobówkach.
W Europie i w Ameryce Północnej rozwój technologiczny nieustannie oddziałuje na branżę motoryzacyjną. Chętnie kupowane są samochody luksusowe, wymagające więcej komponentów technologicznych. W 2023 r. zwiększyło się zapotrzebowanie na rozwój systemów filtracyjnych. Wynika to, m.in., ze wzrostu zainteresowania tzw. samochodami luksusowymi. To im dedykowany jest indywidualnie projektowany asortyment. Trwają prace nad konstrukcją filtrów pyłu hamulcowego, oleju przekładniowego i filtru płynu chłodzącego w segmencie samochodów aut osobowych.
Filtry pyłu hamulcowego
Jeśli chodzi o filtry pyłu hamulcowego, warto odwołać się do rynku niemieckiego, na którym takie rozwiązania są ostatnio testowane. Jak udowodniono, na obszarach miejskich, w powietrzu więcej jest cząstek emitowanych przez pojazdy podczas hamowania, niż tych powstałych w wyniku emisji spalin. Te pierwsze są też bardziej niebezpieczne dla zdrowia, błyskawicznie przenikają do środowiska. Pył hamulcowy składa się z ponad 90% mikroskopijnych cząstek - dlatego tak istotne jest stosowanie w samochodach odpowiednich filtrów, redukujących emisję tych elementów.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Niemiecka technologia zapewne stanie się niebawem konieczna do wdrożenia w krajach wysoko rozwiniętych, gdzie już istnieje problem skażenia środowiska i głośno mówi się o potrzebie wprowadzenia proekologicznych zmian w budowie części samochodowych. By chroniły pojazdy i - przede wszystkim - ich właścicieli.
Perspektywy rozwoju rynku filtrów do 2027 roku
Raport sporządzony przez agencję Research and Markets zestawia prognozy dotyczące rynku motoryzacyjnego, aż do 2027 r. Kalkulacje podzielono według typów filtrów, rodzajów pojazdów oraz ze względu na ich rynek i region pochodzenia. Szacuje się, że użyte w produkcji technologie mają dotyczyć filtrów dedykowanych każdemu rodzaju pojazdów. Mowa o samochodach z silnikiem spalinowym, po auta elektryczne i tzw. „hybrydy”. Przypuszczalnie, do roku 2027, Europa stanie się drugim co do wielkości rynkiem filtrów samochodowych. Co się najchętniej kupuje w tym sektorze, pod tą szerokością geograficzną? Pojazdy dla klasy średniej, rodzinne minivany, a także marki premium, targetowane nie tylko jako samochody „dla biznesu”.
Konsumenci, siłą rzeczy, sięgają też po coraz nowsze rozwiązania technologiczne, w tym po filtry odpowiadające ich standardom. W zakresie zmian dotyczących technologii filtracji, powstają coraz nowsze separatory oleju, filtry wentylacji itp. elementy. Rozwija się też błyskawicznie rynek filtrów kabinowych, wkładów do akumulatorów, jak również filtrów EMI/EMS służących do bezpiecznego zasilania elektrycznego.
Klienci szukają rozwiązań oszczędnościowych: dla natury i dla portfela, stąd zwiększenie zainteresowania systemami pozwalającymi na oszczędność paliwa. Mniej wydanych pieniędzy podczas tankowania i mniejsza emisja spalin oznaczają selekcję filtrów. Wybierane są te, które służą samochodom i ich właścicielom. Do silników wysokoprężnych oferowane są odpowiednie filtry, gwarantujące płynną pracę silnika oraz zmniejszające jego zużycie.
Filtracja kabinowa z aktywnym węglem
W 2023 r. coraz większą popularnością cieszą się prace nad ulepszeniem produkcji filtrów kabinowych z aktywnym węglem. Filtr przeciwpyłkowy ma za zadanie oczyszczać powietrze przedostające się do kabiny samochodu. Filtry z aktywnym węglem dysponują specjalnie przygotowaną warstwą pochłaniającą zanieczyszczenia gazowe (głównie związki siarki i azotu, węglowodory, ozon). Pomagają też w walce z nieprzyjemnymi zapachami.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Filtry węglowe są droższe niż te zwykłe, pozbawione dodatku aktywnego węgla, ale za to skuteczniej oczyszczają powietrze trafiające do wnętrza pojazdu. Są więc szczególnie rekomendowane alergikom, kierowcom przewożącym dzieci oraz osobom, które często stoją w korkach, w których ekspozycja na spaliny jest wysoka.
Badania pokazują, że kabina pojazdu pozbawiona procesu filtracji, działa jak worek na zanieczyszczenia, zamontowany w odkurzaczu. Zbiera wszystkie zassane brudy, dlatego powietrze w kabinie samochodu często bywa gorsze niż to, którym oddychamy na zewnątrz. Filtr musi zatem zatrzymać pyłki, kurz i wszystko to, co unosi się i osiada wokół nas podczas jazdy przez zatłoczone miasta, w smogu. Nowoczesne filtry wyposaża się w systemy jonizacji, które za sprawą zjawiska elektrostatycznego podnoszą skuteczność poprawy jakości powietrza. To dodatkowe „wsparcie” dla aktywnego węgla stosowanego w tradycyjnych filtrach kabinowych.
Filtracja ma na celu ochronę żywych organizmów przed wdychaniem zanieczyszczeń z powietrza. A także zatrzymanie jak największej ilości pyłków roślin w okresach newralgicznych dla osób chorujących na alergię. Filtry kabinowe pochłaniają pyły zawieszone, czyli mieszaninę drobinek organicznych oraz nieorganicznych substancji stałych i ciekłych, unoszących się w powietrzu. Im większą skuteczność będą miały stosowane przez nas filtry, tym mniejsze ryzyko, że jako pasażerowie i kierowcy samochodów, zaczniemy skarżyć się na problemy układu oddechowego czy zaburzenia krążenia wywołane toksynami z powietrza.
W nadchodzącym sezonie tematyka ochrony zdrowia i troski o ekologię będzie miała silne przełożenie na branżę motoryzacyjną. Warto wziąć przykład ze światowych liderów na rynkach sprzedaży filtrów samochodowych i podpatrzeć na jakie marki oraz sprawdzone rozwiązania postawiono dotychczas. (USA), Mahle GmbH (Niemcy),Robert Bosch GmbH (Niemcy), AHLSTROM-MUNKSJÖ (Finlandia). Szacuje się, że do 2027 r. globalny rynek filtrów samochodowych będzie wart 13,1 mld dol.
Zanieczyszczenie powietrza w Polsce
Zanieczyszczone powietrze to jeden z najpoważniejszych problemów środowiskowych Polski. W jesienne i zimowe wieczory coraz częściej spotykamy na ulicach ludzi w antysmogowych maskach. Wtedy też pikuje sprzedaż domowych oczyszczaczy powietrza. Piotr Stelmachów, Head of Consumer Electronics Division w Samsung Electronics Polska: Bardzo długo jako Samsung Electronics Polska staraliśmy się to, żeby uzyskać możliwość sprzedaży tych produktów w Polsce. Polska jest absolutnym liderem - w tym negatywnym znaczeniu - jeśli chodzi o zanieczyszczenie powietrza w Unii Europejskiej, szczególnie zimą. Rynek cały czas oceniamy jako niezbyt nasycony. Szacujemy, że rocznie sprzedaje się w Polsce około 100 tys. oczyszczaczy.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Samsung przygotował oczyszczacze z myślą o różnych powierzchniach. Jedno z urządzeń potrafi oczyścić pomieszczenie mające aż 90 metrów kwadratowych. Pozostałe dostosowane są do np. Polska jest pierwszym krajem, ponieważ to my o to zabiegaliśmy. Dla Samsunga jesteśmy pewnego rodzaju papierkiem lakmusowym. Nie myślimy jednak tylko i wyłącznie o sezonie grzewczym, jeśli chodzi o sprzedaż. Gdy popatrzyliśmy na wyniki sprzedaży na przestrzeni całego roku, to zauważyliśmy, że 70 proc. Posiadanie takiego urządzenia ma sens jednak przez cały rok. Oczyszczacze pomagają również w przypadkach alergii, ponieważ radzą sobie z pyłkami czy np. sierścią. Oznacza to, że oczyszczacze mają potencjał do sprzedaży nie tylko tam, gdzie występuje smog.
Jak wspominałem w naszej ocenie polski rynek nie jest jeszcze nasycony, jest miejsce na nasze produkty. Tym bardziej, że oczyszczacze powietrza to kolejny element Samsung Smart Home. Jesteśmy unikatową marką pod tym względem, ponieważ zapewniamy kompleksową wyposażenie inteligentnego domu - od urządzeń AGD, poprzez telewizory i smartfony, z których można monitorować i kontrolować pracę wszystkich urządzeń po asystenta głosowego Bixby.
Wpływ zanieczyszczenia powietrza na zdrowie
Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) uznała zanieczyszczenie powietrza za największe zagrożenie dla zdrowia środowiskowego w 2019 r., które według szacunków przyczynia się do 7 milionów przedwczesnych zgonów rocznie. Wśród dzieci poniżej 15 roku życia jest to główna przyczyna śmierci, zabijając 600 000 osób rocznie.
Zanieczyszczenie powietrza jest określane jako „cichy zabójca”, ponieważ rzadko jest bezpośrednią przyczyną śmierci. Zanieczyszczenie powietrza jest natomiast czwartą główną przyczyną przedwczesnej śmierci na świecie, odpowiadając za:
- 29% wszystkich zgonów i chorób spowodowanych jest rakiem płuc
- 17% wszystkich zgonów i chorób jest wynikiem ostrej infekcji dolnych dróg oddechowych
- 24% wszystkich zgonów spowodowanych udarem mózgu
- 25% wszystkich zgonów i chorób jest spowodowanych chorobą wieńcową
- 43% wszystkich zgonów i chorób jest spowodowanych przewlekłą obturacyjną chorobą płuc
Szacuje się, że 99% światowej populacji oddycha niezdrowym powietrzem. Choć liczba ta różni się w zależności od regionu, nigdzie nie jest bez ryzyka. Raport o jakości powietrza na świecie z 2024 r. wykazał, że 91% z 138 krajów i regionów na całym świecie przekroczyło roczną wartość PM2,5 określoną przez WHO na poziomie 5 µg/m3, a region Azji Środkowej i Południowej znajduje się w pierwszej dziesiątce najbardziej zanieczyszczonych miast na świecie.
Czynniki ryzyka zgonu na świecie (2021)
Spośród 62 milionów osób umierających każdego roku (stan na 2021 r.) według czynników ryzyka:
| Czynniki ryzyka | Zgony (M) |
|---|---|
| Wysokie ciśnienie krwi | 10.9 |
| Zanieczyszczenie powietrza (na zewnątrz i wewnątrz) | 8.1 |
| Tabaizm | 6.2 |
| Wysoki poziom cukru we krwi | 5.3 |
| Zanieczyszczenie cząstkami stałymi na zewnątrz | 4.7 |
| Otyłość | 3.7 |
Źródło: IHME, Global Burden of Disease (2024)
W oparciu o dane z Sensor.Community oraz GIOS, przedstawiamy uśrednione pomiary pyłu zawieszonego w powietrzu dla Białegostoku (1.03.2026):
- Skażenie PM2.5: 96% normy (24 µg/m³) - Zanieczyszczenie maleje.
- Skażenie PM10: 117% normy (47 µg/m³) - Zanieczyszczenie maleje.
W ostatnim tygodniu średnie dobowe odczyty zanieczyszczeń wyglądały następująco:
- 1.03.2026: PM2.5: 28 µg/m³, PM10: 49 µg/m³
- 28.02.2026: PM2.5: 23 µg/m³, PM10: 39 µg/m³
- 27.02.2026: PM2.5: 15 µg/m³, PM10: 24 µg/m³
- 26.02.2026: PM2.5: 10 µg/m³, PM10: 16 µg/m³
- 25.02.2026: PM2.5: 5 µg/m³, PM10: 9 µg/m³
- 24.02.2026: PM2.5: 8 µg/m³, PM10: 15 µg/m³
- 23.02.2026: PM2.5: 18 µg/m³, PM10: 41 µg/m³
- 22.02.2026: PM2.5: 18 µg/m³, PM10: 35 µg/m³
tags: #filtr #powietrza #statystyki #rynek
