Wymiana Filtra Powietrza w Skoda Superb II: Kompleksowy Przewodnik
- Szczegóły
Filtr powietrza to bardzo ważny element układu dolotowego silnika. Jego głównym zadaniem jest oczyszczanie powietrza, które jest zasysane do komory spalania. Główne zanieczyszczenia stanowią pyły produkowane podczas pracy. Filtry posiadają specjalne porowate materiały o włóknistej strukturze, które zatrzymują odpady i nie pozwalają na przedostanie się do komory silnika.
Dlaczego Regularna Wymiana Filtra Powietrza Jest Ważna?
Zanieczyszczony filtr powietrza to przede wszystkim bardzo duże obciążenie dla silnika Twojego samochodu - możesz zauważyć spadek mocy jednostki. Musisz wiedzieć, że procesor sterujący układem wtrysku dobiera ilość paliwa do ilości zasysanego powietrza. Gdy filtr powietrza jest zanieczyszczony, działa to tak, jakby przepustnica była zamknięta.
Problem polega na tym, że środowisko komory spalania jest dość sterylne, podczas gdy powietrze które do niej trafia, pobierane jest z zanieczyszczonego środowiska zewnętrznego. Gdyby samochód nie był wyposażony w filtr powietrza, silnik w krótkim czasie uległby zniszczeniu.
Interwały Wymiany Filtra Powietrza
Jeżeli posiadasz nowy samochód, wystarczy, że wymienisz filtry powietrza po przejechaniu 20-30 tysięcy kilometrów. Filtr powietrza najlepiej wymieniać co wymianę oleju - kosztuje niewiele i nawet samemu łatwo wymienić.
Producent zaleca wymieniać filtr co około 30 000 km, jednak praktyka warsztatowa pokazuje, że kierowcy, którzy poruszają się głównie po mieście, powinni skrócić ten interwał do 20 000 km.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Odnośnie samej wymiany, zalecenia mechanika znacznie odbiegają od wskazań producenta: w przypadku, gdy samochód jest intensywnie eksploatowany w trudnych warunkach (np. jak wspomniana Skoda) to wymiana filtra powietrza powinna następować po każdych 15 tys. km. Dla samochodu poruszającego się w ruchu autostradowym można ten interwał wydłużyć do 30 tys. km. Ale jest to wartość graniczna.
Zalecane Interwały Wymiany Filtra Powietrza
| Warunki Eksploatacji | Zalecany Interwał Wymiany |
|---|---|
| Intensywna eksploatacja w trudnych warunkach | Co 15 tys. km |
| Ruch autostradowy | Co 30 tys. km |
| Zalecenia producenta (warunki standardowe) | 15-30 tys. km |
Rodzaje Filtrów Powietrza
Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką. Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche - jednorazowe oraz mokre - wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną.
Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km. Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km. to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię.
Alternatywne Rozwiązania: Filtry Sportowe
Filtry powietrza firmy K&N są tak skonstruowane, aby uzyskiwać wysoki, praktycznie nieograniczony, przepływ powietrza przy jednoczesnym zachowaniu poziomu filtrowania zapewniającym długą żywotność silnika. Filtry powietrza K&N składają się z czterech do sześciu warstw bawełny ułożonej pomiędzy dwoma arkuszami aluminiowej siatki. Tak przygotowana warstwa filtracyjna jest składana harmonijkowo co zwiększa jej powierzchnię.
Sportowy filtr powietrza FigerSPEC to wysokiej jakości wkład będący bezpośrednim zamiennikiem seryjnego filtra powietrza w Twoim samochodzie. Jednocześnie filtr skutecznie zatrzymuje zanieczyszczenia, chroniąc silnik nawet w wymagających warunkach drogowych. Większy dopływ powietrza jest szczególnie istotny w pojazdach poddanych modyfikacjom (np. chip-tuning), gdzie zapotrzebowanie silnika na powietrze wzrasta, aby uzyskać pełnię mocy.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
- Większy przepływ powietrza - nawet do 50% wyższa przepustowość niż w przypadku fabrycznego filtra papierowego.
- Doskonała filtracja - wielowarstwowy wkład bawełniany nasączony specjalnym olejem zatrzymuje nawet mikroskopijne cząstki kurzu, chroniąc silnik przed przyspieszonym zużyciem.
- Trwałość na lata - solidna konstrukcja (m.in. trwała uretanowa ramka uszczelniająca oraz metalowa siatka ochronna z obu stron wkładu) zapewnia żywotność filtra często przewyższającą okres eksploatacji pojazdu.
- Prosty montaż - wkład ma identyczne wymiary jak oryginalny filtr, więc pasuje do fabrycznej obudowy filtra powietrza bez jakichkolwiek przeróbek.
Zaleca się czyszczenie wkładu co około 50 tysięcy km w typowych warunkach drogowych lub częściej, jeśli pojazd eksploatowany jest w dużym zapyleniu.
Skutki Zaniedbania Wymiany Filtra
Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej.
W modelach turbodoładowanych zanieczyszczony filtr może prowadzić do przedwczesnego zużycia turbosprężarki, ponieważ cząstki piachu uderzają w łopatki wirnika. W przypadku jednostek benzynowych konsekwencją może być niestabilna praca przepustnicy.
Wymiana Filtra Powietrza - Krok po Kroku
Wymiana filtra powietrza jest banalnie prosta, więc sam to robię, podobnie jak z kabinowym. Sam też wymieniałem.
Zanim rozpoczniesz wymianę filtra powietrza, przygotuj podstawowy zestaw narzędzi oraz zadbaj o odpowiedni wybór wkładu. Rozpocznij od otwarcia maski i zlokalizowania obudowy filtra powietrza - w Skodzie Superb I znajduje się ona po prawej stronie komory silnika. Upewnij się, że silnik jest zimny, ponieważ dotykanie elementów pod wysoką temperaturą może sprawić trudność. Następnie oczyść okolice obudowy filtra z liści i pyłu, ponieważ podczas otwierania pokrywy zanieczyszczenia mogłyby dostać się do kanału dolotowego. Na tym etapie dobrze jest również sprawdzić stan przewodu doprowadzającego powietrze z wlotu, aby upewnić się, że nie jest uszkodzony.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Po zdjęciu pokrywy zobaczysz cały wkład filtra. Chwyć go za usztywnioną ramkę i wyjmij zdecydowanym ruchem, unikając potrząsania. W starzej obudowie nierzadko gromadzi się sporo piasku, dlatego za pomocą pędzelka i odkurzacza usuń wszystkie drobiny. Zwróć uwagę, że czyszczenie jest kluczowe, ponieważ nawet najlepszy nowy filtr nie spełni swojej funkcji, jeśli obudowa pozostanie zanieczyszczona. Przetrzyj powierzchnię mikrofibrą, aby pozbyć się resztek kurzu. Włóż nowy filtr, upewniając się, że jego krawędzie dokładnie przylegają do obudowy. Uszczelka powinna być równomiernie osadzona, co umożliwi prawidłową filtrację. Po zamknięciu pokrywy dokręć śruby z wyczuciem - zbyt mocne dokręcenie może doprowadzić do pęknięcia plastiku. Następnie uruchom silnik i obserwuj jego pracę na biegu jałowym; powinna być równa i stabilna.
Wymiana filtra powietrza wydaje się czynnością banalną, jednak nawet i tam na kierowcę czyhają pewne pułapki. Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc.
Filtr Kabinowy: Czyste Powietrze Dla Pasażerów
Warto też poruszyć temat powietrza, którym oddychają pasażerowie, filtrowanego przez filtr kabinowy, zwany też przeciwpyłkowym. Filtr ten ma za zadanie oczyszczać powietrze wpadające do przedziału pasażerskiego - chroni nasz organizm przed wdychaniem spalin, kurzu, drobnoustrojów oraz ścierów opon i okładzin hamulcowych wydostających się spod kół jadących przed nami samochodów.
tags: #filtr #powietrza #skoda #superb #ii #wymiana
