Wymiana Filtra Powietrza w Skoda Octavia 1.9 TDI: Klucz do Wydajności Silnika
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza jest kluczowym elementem konserwacji, aby zapewnić stałą wydajność silnika. Silnik spalinowy posiada układ dolotowy, którego zadaniem jest dostarczanie powietrza do komory spalania. Ponieważ powietrze pobierane jest z zanieczyszczonego środowiska zewnętrznego, niezbędny jest filtr powietrza.
Gdyby samochód nie był wyposażony w filtr powietrza, silnik w krótkim czasie uległ by zniszczeniu. Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką.
Rodzaje Filtrów Powietrza
Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche - jednorazowe oraz mokre - wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną. Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km.
Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km. to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię.
Dlaczego Regularna Wymiana Filtra Powietrza Jest Ważna?
Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej. Brak mocy wynikający z ograniczonego dostępu do powietrza silnik będzie próbował kompensować zwiększając ilość podawanego paliwa, jednak w efekcie wzrośnie jedynie spalanie, a mocy i tak nie przybędzie.
Przeczytaj także: Filtr powietrza Octavia 1999 - wymiana
Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc.
Wymiana Filtrów w Skodzie Octavii II 1.9 TDI
Wymiana filtrów: paliwa, powietrza i kabinowego to obowiązkowa pozycja w eksploatacji każdego samochodu. Wymianę poszczególnych filtrów opiszemy na przykładzie Skody Octavii II z silnikiem 1.9 TDI. W zależności od rodzaju silnika stosowane są różnie rodzaje filtrów oraz metody mocowania. We wszystkich przypadkach zasada postępowania jest taka sama.
Przed dokonaniem wymiany należy zaopatrzyć się w odpowiedni zestaw filtrów do naszego samochodu. Na serwisach aukcyjnych oferowane są specjalne zestawy filtrów, dedykowane do danych wersji silnikowych. Warto przejrzeć taką ofertę bo zazwyczaj są one atrakcyjne w porównaniu do zakupu każdego filtra z osobna.
Wymiana Filtra Paliwa
Zaczynamy od wymiany filtra paliwa. Wymianę tą zalecamy wykonywać dwa razy w ciągu roku. Do wykonania tej czynności będą nam potrzebne przede wszystkim w szmatki, które będą nam potrzebne do zebranie wypływającego oleju napędowego. Otwieramy maskę i lokalizujemy filtr paliwa, znajduje się on po lewej stronie w puszce, do której dochodzą cztery przewody paliwowe.
Odkręcamy pięć śrub znajdujących się po boku obudowy filtra paliwa. Nie wykręcamy śruby znajdującej się po środku obudowy. Pod dekielkiem znajduje się uszczelką, którą wyjmujemy i odciągamy z filtra paliwo. Wyjmujemy filtr do góry i odkładamy go do pustego pojemnika. Zdejmujemy z górnego dekielka starą uszczelkę i wycieramy dokładnie cały dekielek.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Montujemy nowy filtr i zakładamy na niego nową uszczelkę. Na dekielek również montujemy nową uszczelkę. Zalewamy puszkę olejem napędowym i dokręcamy górny dekiel. Uruchamiamy samochód i sprawdzamy filtr pod kątem wycieków. Warto wiedzieć, że w Octavii występują trzy rodzaje filtrów. Opis modelu znajduje się na obudowie w tylnej części. Wystarczy podłożyć lusterko i odczytać sygnaturę. Paliwo zlane wcześniej i stary filtr oddajemy do punktu utylizacji.
Wymiana Filtra Powietrza
Wymiana filtra powietrza jest bardzo łatwa. Na początku lokalizujemy filtr. Znajduje się on pod maską po prawej stronie poniżej akumulatora w plastikowej podłużnej obudowie. Za pomocą śrubokręta odkręcamy 6 śrub mocujących górną pokrywę. Zdejmujemy ją i wyjmujemy filtr powietrza. Wewnątrz obudowy będą znajdowały się zanieczyszczenia, które należy usunąć. Filtr powietrza zalecamy wymieniać co roku o tej samej porze.
Wymiana Filtra Kabinowego
Filtr przeciwpyłkowy również nie sprawia problemów przy wymianie. Zalecamy wybrać filtr z aktywnym węglem, który charakteryzuje się lepszą filtracją powietrza wpływającego do wnętrza auta. Filtr kabinowy znajduje się pod nogami pasażera, bezpośrednio pod schowkiem. Wkład filtra znajduje się nad plastikową osłoną, którą należy przesunąć w lewo. W tym samym momencie filtr wypadnie sam.
Podstawowym zadaniem filtra kabinowego (zwanego także przeciwpyłkowym) jest oczyszczanie powietrza, które wpływa do wnętrza samochodu. Namacalnym efektem działania tego elementu wyposażenia jest ograniczenie zakurzenia kabiny. Filtry mają też własności antyseptyczne, dzięki czemu ograniczają rozwój mikroorganizmów i nasilanie się procesów rozkładu zatrzymanych zanieczyszczeń organicznych.
Wyższej klasy filtry (z warstwą węgla) zatrzymują nie tylko kurz, ale także unoszące się w powietrzu alergeny, sadzę i ograniczają przenikanie przykrych zapachów. Stacje serwisowe zalecają wymianę filtra kabinowego co 15-30 tys. km - przy okazji okresowych przeglądów i liczą sobie za tę czynność 50-100 zł. Jeśli zastąpieniem starego filtra nowym zajmuje się sam kierowca, czynność tę może wykonywać wtedy, kiedy filtr faktycznie ulegnie zabrudzeniu. Nic nie stoi przecież na przeszkodzie, żeby raz na pół roku wyjąć go i skontrolować. Objawami silnego zanieczyszczenia filtra są spadek wydajności wentylacji oraz tendencja do parowania szyb.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Lokalizacja Filtra Kabinowego w Różnych Modelach Aut
Poniżej prezentujemy popularne lokalizacje filtra oraz wskazówki ułatwiające jego wymianę w wybranych modelach aut. Zdecydowana większość producentów filtrów zamieszcza instrukcje wymiany wewnątrz opakowania, co ułatwia wykonanie tej czynności. Niektórzy, tak jak np. polski Filtron, publikują je także w internecie.
| Model | Lokalizacja | Wskazówki |
|---|---|---|
| Mercedes klasy C (W203) | Na podszybiu | Zdemontuj plastikową osłonę pod wycieraczkami, ostrożnie wysuń filtr. |
| Opel Vectra C | Na podszybiu | Po otwarciu maski, tuż za podszybiem widać czarną kasetę (obok akumulatora). Należy odkręcić jej pokrywę, pod nią znajduje się filtr. |
| Citroen C5 I | Za schowkiem pasażera | Zdemontuj schowek pasażera, zobaczysz kasetę z filtrem kabinowym. |
| Fiat Grande Punto | Pod schowkiem za konsolą | Zdemontuj tapicerkę na konsoli środkowej pod schowkiem pasażera. Na białej kasecie znajduje się czarna pokrywa. Pod nią jest filtr. |
| Opel Astra II | Pod schowkiem pasażera | Otwórz schowek pasażera. Odkręć wkręty, które mocują go do deski rozdzielczej, wyjmij schowek razem z obudową, odkręć pokrywę kasety z filtrem. |
| Renault Laguna II | Za schowkiem pasażera | Otwórz schowek, odkręć śrubki mocujące wnętrze schowka i wyjmij go. Zobaczysz kasetę z filtrem. |
| Renault Megane II, Renault Scenic II | Pod schowkiem pasażera | Otwórz drzwi pasażera, zdejmij fragment uszczelki drzwi od strony deski rozdzielczej, zdemontuj boczną część deski, odkręć schowek wraz z obudową. Zdemontuj plastikowy kolektor układu wentylacji (duży, pod całym schowkiem). Po lewej stronie (w okolicy konsoli centralnej) znajduje się filtr kabinowy. |
| Skoda Fabia I, VW Polo 9N | Pod schowkiem pasażera, w okolicy nóg | Jeśli się pochylisz, zobaczysz kasetę z filtrem. Wystarczy ją otworzyć i wymienić filtr. |
| Seat Leon II, Skoda Octavia II, VW Golf V | Pod schowkiem pasażera | Należy zdemontować osłonę pod schowkiem pasażera, otworzyć kasetę z filtrem i wymienić filtr. |
| Toyota Corolla IX | Pod schowkiem | Zdemontuj schowek pasażera, zobaczysz kasetę z filtrem kabinowym. |
| Ford C-Max, Ford Focus II | W okolicy pedału gazu | Jeśli będzie to konieczne, zdemontuj pedał gazu. Odkręć osłonę konsoli obok pedału gazu (wszelkie operacje należy wykonywać przy wyłączonej stacyjce). Pod osłoną znajduje się kaseta z filtrem kabinowym. |
| Peugeot 407 | W okolicy pedału gazu | Odkręć śrubki mocujące „boczek konsolki” od strony kierowcy. Wysuń boczek. |
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Co ile wymieniać filtr powietrza? Na to nie ma odgórnie napisanej reguły. Mechanicy zalecają, by filtr powietrza wymieniać co 15 tys. km. Dobrą okazją ku temu jest wobec tego coroczna wymiana oleju i filtrów eksploatacyjnych pojazdu.
Najbardziej zaskakuje jednak wymiana filtra powietrza co 90000km/72m-ce!!! faktycznie serwis nie wymienia filtra powietrza częściej. Chyba że na wyraźne życzenie klienta.
Objawy Zużytego Filtra Powietrza
Po czym poznać, że przez zabrudzony filtr do silnika nie dostaje się wystarczająco dużo powietrza? Jazda z brudnym filtrem powietrza negatywnie wpływa na pracę przepływomierza, a także sprzyja odkładaniu się nagaru na zaworach czy pierścieniach tłokowych.
Koszt Wymiany Filtra Powietrza
Filtr powietrza jest jedną z najtańszych wymiennych części w samochodzie. Przeważnie kosztuje od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych. Markowe filtry przeznaczone do aut sportowych czy luksusowych z dużymi silnikami mogą oznaczać wydatek powyżej 100 zł.
tags: #filtr #powietrza #skoda #octavia #1.9 #tdi
