Filtr Powietrza Simson AWO: Budowa i Konserwacja

Szczegóły: Opublikowano: 19. March 2026

Simson to świetna, wdzięczna maszyna i warto dbać o jej sprawność. Czysty, sprawny i szczelny układ paliwowy motocykla to jedna z podstaw poprawnej pracy silnika. Układ paliwowy ma za zadanie dostarczyć określoną dawkę paliwa do silnika. Problemem w układzie będzie więc wszystko, co zaburzy sprawny przepływ paliwa.

Pamiętaj, że w przypadku niektórych elementów, źródła problemu możesz szukać także poza układem paliwowym. Paliwo to podstawowe źródło zabrudzeń motocyklowego układu paliwowego. Nawet niewielkie zabrudzenia mogą poważnie wpłynąć na pracę układu i w efekcie silnika, szczególnie w motocyklach z nowoczesnym, dopracowanym wtryskiem. Dbaj więc o jakość dostarczanego paliwa i nie dopuść, by brud dostał się do zbiornika w trakcie tankowania.

Konserwacja Układu Paliwowego w Simsonie

Drugą ważną kwestią jest regularne sprawdzanie stanu elementów układu. Szukaj ewentualnych uszkodzeń mechanicznych czy nieszczelności w przewodach paliwowych, zbiorniku czy łącznikach i sprawdzaj stan zużycia filtra paliwa. Stan wtrysku możesz zbadać, sprawdzając ciśnienie paliwa.

To, czym i jak wyczyścisz motocyklowy układ paliwowy, zależy w dużej mierze od jego konstrukcji. Układ z gaźnikiem to konstrukcja dość wiekowa, choć wciąż stosowana w sporej grupie jednośladów. Jej prostota, przy wiedzy na temat działania układu i odpowiednich narzędziach, pozwala ci go rozebrać i wyczyścić nawet w przydomowym garażu. Warto zastosować tu specjalne płyny do czyszczenia gaźników.

W przypadku wtrysku masz do czynienia z układem nowszym, bardziej precyzyjnym i skomplikowanym. W efekcie, czyszczenie i regulację listew, wtrysków i związanych z nimi czujników możesz przeprowadzić tylko w przygotowanym do tego warsztacie. To, co możesz tu zrobić, to zastosować specjalne płyny do czyszczenia układu paliwowego.

Przeczytaj także: Znaczenie filtra powietrza w Simsonie Suhl

Czyszczenie Elementów Układu Paliwowego

Obok elementów doprowadzających paliwo do silnika, w układzie paliwowym możesz wyczyścić także inne elementy. Zbiornik, przewody paliwowe czy kranik możesz wymontować i użyć sprężonego powietrza do usunięcia zanieczyszczeń. Każdy silnik wymaga czystego paliwa wprowadzonego do wnętrza w odpowiedniej ilości. MZ TS 150 nie jest tu wyjątkiem - aby silnik działał sprawnie i wypracował pełnię mocy, zadbaj o szczelność i czystość zbiornika, przewodów i łączonych przez nie elementów. Pamiętaj, że bez nich ani gaźnik, ani wtrysk nie spełnią swojej roli przy silniku. Okresowo sprawdzaj też regulację elementów układu. Nawet w pełni sprawne i czyste, ale nieodpowiednio ustawione, te części układu paliwowego nie zapewnią sercu motocykla mieszanki w odpowiednich proporcjach.

Modyfikacje Silnika Simson

Jeśli planujesz modyfikacje silnika, na przykład zwiększenie pojemności, musisz być świadomy kilku kwestii. Rozważając modyfikację silnika z 50ccm3 na 80ccm3, należy zmienić cylinder, tłok, głowicę oraz wał, a także zębatkę.

Zębatka Zdawcza i Prędkość

Zmiana zębatki zdawczej ma wpływ na charakterystykę przełożenia. Zębatka zdawcza w S51 mocno zmienia charakterystykę przełożenia pierwszego biegu. Gdy założysz 15z to wróci do normy. Zwiększanie liczby zębów powoduje, że silnik jest bardziej obciążony i może ulec szybkiemu zużyciu, zwłaszcza przy obciążeniu dwoma osobami i pod górkę.

W Simsonach po roku '90 blokowano prędkość do 50 km/h. Blokady znajdowały się w układzie wydechowym (dłuższe kolanko, zwężka wewnątrz kolanka, inna konstrukcja wydechu "kompakt" - krótkiego tłumika) oraz w przełożeniu końcowym (zębatka zdawcza 14z - powinna być 15z, bolec-blokada na założenie większej zębatki).

Gaźnik

Można zamontować gaźnik od motorowerów Komar GM12F, Jikov 2917PSb Jawa 50, Simson S51, Amal 18. Bardzo ważna jest długość króćca od gaźnika. K60b od ruskiej delty też będzie OK tylko kwestia mocowania, walbro od pilarek lub gaźniki od kos spalinowych.

Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie

Rozwiązywanie Problemów

Jeśli Simson jedzie zbyt wolno (50/60 km/h), warto sprawdzić kilka rzeczy. Sprzęgło można wyregulować także za pomocą śruby umieszczonej na dekielku kosza sprzęgłowego.

Tabela Prędkości i Zębatek

Pojemność	Gaźnik	Iglica	Zębatka	Prędkość
60ccm	16N3-4	Drugi ząbek od góry	17z	82km/h
Oryginalna	-	-	15z	65km/h
Oryginalna	-	-	15z	75km/h (po zmianie cewki)

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?

tags: #filtr #powietrza #simson #awo #budowa #i