Wymiana filtra powietrza w Citroen Xsara i Xsara II - poradnik
- Szczegóły
Aby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze. W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Filtr powietrza - do czego służy?
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Dlatego tak ważna jest wymiana. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować. Częste wypalanie filtra świadczy o nieprawidłowym spalaniu, o takiej sytuacji świadczy również różnica w dawkach.
Filtry powietrza - rodzaje
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów:
- Filtr suchy. Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry. Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej.
Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Filtr powietrza stożkowy - co to takiego?
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych. Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji. Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Problemy związane z filtrami powietrza w Citroen Xsara i Xsara II
Właściciele Citroen Xsara i Xsara II mogą napotkać różne problemy związane z filtrami, w tym:
- Spadek mocy silnika
- Zwiększone spalanie paliwa
- Nierówna praca silnika
- Problemy z odpalaniem
- Kopcenie z rury wydechowej
- Zaparowane szyby (często związane z filtrem kabinowym)
Przykładowe problemy zgłaszane przez użytkowników Citroen Xsara i Xsara II:
- Problem z czujnikiem przepływu powietrza
- Słabe ogrzewanie
- Wilgoć w aucie
- Niedziałający nawiew
- Problemy z klimatyzacją
- Grzejący się silnik
- Spadek mocy
- Wysokie spalanie
- Szarpie silnikiem na wolnych obrotach
- Błędy komputera
Filtr kabinowy
Oprócz filtra powietrza silnika, istotny jest również filtr kabinowy, który odpowiada za jakość powietrza wewnątrz pojazdu. Najczęstszymi przyczynami parowania szyb jest albo stary filtr kabinowy, lub awaria mechanizmu odpowiadającego za obieg powietrza zamknięty lub otwarty.
W Xsarze w wersji bez klimy filtr pyłkowy znajduje się na wylocie z wentylatora, tuż nad nogami pasażera, z prawej strony - wewnątrz auta. Ano jak w każdej Xsarze nad nogami pasażera. Pokrywa z czterema kołkami rozporowymi i dalej obudowa dmuchawy. W wystającej obudowie filtra taka liniowa pokrywa z wkrętem. Odkręcamy wkręt, przesuwamy pokrywę, wyjmujemy pokrywę i wkład filtra.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Diagnostyka i wymiana
W przypadku problemów z pracą silnika, warto sprawdzić stan filtra powietrza. Zacznij od wymiany filtrów paliwa i powietrza. Jeżeli tu jest przyczyna można zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy. Wymieniłem filtr powietrza. Był całkiem zawalony, ale i to nie przyniosło żadnej poprawy.
W silniku 1.6 8V wyjmowałem z góry, ale nie w Picasso. Tutaj tez proponowałbym demontować z góry, mimo przeszkadzającej pompy hamulcowej. Z dołu zobaczysz rozrusznik wśród cięgiel zmiany biegów.
Wymiana filtra kabinowego
Często winny parowaniu szyb jest filtr kabinowy, dlatego, że jeżeli przez nieszczelne podszybie dostanie się na niego woda to po pierwsze będzie dmuchał wilgotnym powietrzem a po drogie będzie bardzo utrudniał przepływ powietrza.
Polecane filtry to PURFLUX (takie idą na 1-szy montaż) oczywiście węglowy, koszt około 50 PLN.
Aby wymienić filtr kabinowy należy:
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
- Odkręcić zbiorniczek płynu hamulcowego.
- Zdemontować pałąk plastikowy podszybia i delikatnie wyjąć matę wygłuszającą podszybia. Aby zdemontować pałąk trzeba odkręcić śrubę po prawej stronie, zdjąć plastikowy kołek w centralnej części i wysunąć ten pałąk. Z lewej strony jest wsunięty tylko do karoserii.
- Zdjąć (jeżeli takowa jest) plastikową osłonę nad zbiornikiem wyrównawczym.
- Odpiąć dwie lub trzy spinki w górnej części maty wygłuszającej i dwie na jej dole (one są jakby wykręcane).
- Wyciągnąć matę i zobaczyć szufladę. Trzeba ją wyjąć.
Dodatkowe wskazówki i potencjalne problemy
Sprawdź filtr pyłkowy, bo w xsarze w wersji bez klimy jest on na wylocie z wentylatora, tuż nad nogami pasażera, z prawej strony - wewnątrz auta.
Upewnij się, że nie jeździsz na wentylacji przełączonej na obieg wewnętrzny. Jeżeli masz klimatronika to mogło paść serwo od zamykania tego obiegu, co powoduje ze cały czas jest zamknięty.
Sprawdź element mocujący linkę za filtrem powietrza i czy nie ma tam czegoś luźnego.
Jeśli auto nie odpala, sprawdź zasilanie na rozrusznik. Przewód na rozrusznik idzie bezpośrednio z akumulatora.
Problemy z obudową filtra powietrza - relacja użytkownika
Często użytkownicy Citroën Xsara Picasso zgłaszają problemy z obudową filtra powietrza po wymianie filtra. Użytkownik forum pisze: "Cześć mam problem z obudową filtra powietrza. Po wymianie filtra została chyba źle zamontowana bo dosyć mocno klekocze przy pracującym silniku. Nie chce jechać już do tych mechaników co wymieniali bo boje się, że jeszcze coś schrzanią! Zacząłem tam sam grzebać i nie wiem jak ta obudowę stabilniej przymocować. Ile tam jest zacisków? Na moje oko dwa z przodu i jeden na dole ale jakoś słabo trzyma."
Mocowanie obudowy filtra powietrza - porady
Jeden z użytkowników forum podpowiada: "Witam,obudowa ma takie jakby nuzki z tylu ktore musza wejsc do podstawy w ktorej sa dwa otwory a w niej takie dwie gumki zprzodu zas sa dwa jakby ucha tez z otw."
Okazuje się, że ważne jest prawidłowe umieszczenie "nóżek" z tyłu obudowy w podstawie oraz zwrócenie uwagi na gumki i uchwyty z przodu obudowy.
tags: #filtr #powietrza #silnika #Citroen #Xsara #wymiana
