Wymiana Filtra Powietrza w Volkswagenie Polo 6N (ADX) - Analiza Przypadku
- Szczegóły
W Volkswagenie Polo 6N z 1995 roku, silnik ADX o przebiegu około 230 tys. km, występuje problem z lekkim przydławieniem w zakresie 2000-2300 obr./min oraz wzrostem spalania. Objaw znika po przekroczeniu tego zakresu obrotów, a przy pełnym wciśnięciu pedału gazu jest niewyczuwalny.
Jakiś czas temu pojawił się następujący objaw: lekkie przydławienie w okolicach 2000-2300 obr/min. Po przejściu przez ten zakres problem znika. Dodatkowo, kilka tankowań wstecz, zauważyłem wzrost zużycia paliwa o około 1,8 l/100 km. Wzrost zużycia nie pojawił się po wymianie czegokolwiek z powyższych.
Diagnostyka i Wymiana Podzespołów
Wymieniono świece, kable wysokiego napięcia, palec i kopułkę rozdzielacza oraz filtr powietrza, który chwilowo poprawił sytuację. Sprawdzono czujniki temperatury cieczy i powietrza, sondę lambda (4-przewodową z działającą grzałką), obroty biegu jałowego oraz działanie rozdzielacza i zapłonu.
Podejrzewano potencjometr przepustnicy (TPS) i nieszczelności przepustnicy, a także możliwy brak luzu zaworowego, choć silnik ma hydrauliczne popychacze samoregulujące. Zalecano dokładne czyszczenie przepustnicy i kontrolę szczelności wtryskiwaczy.
Po wprowadzeniu nastaw podstawowych (0 na 00) przez dwa dni silnik się obudził. Adaptacja na 098 nie idzie.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Polo 6N2? Instrukcja
Analiza Sondy Lambda
Odłączyłem dzisiaj sondę. Auto jakby lepiej pojechało. Zakładam że czujnik pomiarowy sondy jest sprawny ( pisałeś wcześniej , że oscyluje ) a nie działa grzałka , która podgrzewa sondę aby prawidłowo pracowała - przy uszkodzeniu grzałki lub braku zasilania na grzałkę sonda działa wolniej.
Czas reakcji sondy przy temp. 300°C wynosi 1s , przy temp. 600°C to tylko niecałe 50 ms. Jeżeli jest DOBRE złącze we wtyczce to sonda powinna działać prawidłowo.
Spalania nie sprawdziłem bez sondy, bo przejechałem może 20 km. Szarpanie nadal występuje.
Pomiar Ciśnienia Sprężania i Stan Cylindrów
Sprawdzono ciśnienie sprężania, które wykazało obniżoną wartość na 3 cylindrze (13 bar suchy, 19 bar mokry), co sugeruje zużycie pierścieni lub uszczelniaczy zaworowych.
Świece poniżej - od lewej 1, 2, 3, 4. Według zdjęcia które wstawiłeś wygląda to tak, że na 3 cylindrze spalane są za duże ilości resztek oleju.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr powietrza w Polo III?
Więc oczywiście na początku pomiar ciśnienia na wszystkich cylindrach przy wykręconych wszystkich świecach. Jeżeli pomiar wyjdzie dobry na wszystkich cylindrach no to trzeba będzie sprawdzić uszczelniacze na zaworach a następnie ( o ile nie będzie poprawy ) to pierścienie - przede wszystkim zbierający olej.
Filtr Powietrza - Kluczowy Element Silnika
Filtr powietrza znajduje się na przewodzie, który doprowadza powietrze do kolektora dolotowego, a następnie prosto do silnika. Filtr powietrza MAXGEAR AF-130 zatrzymuje zanieczyszczenia z powietrza jak np. kurz, piach, owady i inne mikro zabrudzenia. Dzięki temu silnik trzyma swoją moc, a jego żywotność wzrasta.
Co ile wymieniać Filtr powietrza MAXGEAR AF-130? Filtr powietrza MAXGEAR AF-130 należy wymienić zgodnie z zaleceniami producenta, średnio co 15-20 tysięcy kilometrów. Wszystko zależy, na jakie warunki narażony jest silnik.
Inne Potencjalne Przyczyny
- Sprawdzić jakie masz ciśnienie na poszczególnych cylindrach.
- A może TPS?
- Podstawa gaźnika ok.
- Poduszki silnika ok.
Układ Paliwowy
Wskazano na konieczność wymiany filtra paliwa co 30 tys. km lub 2 lata oraz ewentualną kontrolę pompy paliwa pod kątem ciśnienia i wydatku.
Pytania:
Przeczytaj także: Kiedy wymienić filtr powietrza w Polo?
- Jaki jest zalecany czasookres wymiany filtra?
- Czy pomimo prawidłowego poboru prądu (5,7A - na biegu jałowym silnika) pompa może nie dawać rady?
Spalanie i Adaptacja
Teraz (a raczej chyba po zimie) auto spalaniem wróciło do normy (6,3 l/100km - cykl mieszany).
Tabela Diagnostyczna
| Element | Opis | Wynik/Działanie |
|---|---|---|
| Świece | Wymienione | Chwilowa poprawa |
| Kable wysokiego napięcia | Wymienione | - |
| Palec i kopułka rozdzielacza | Wymienione | - |
| Filtr powietrza | Wymieniony | Chwilowa poprawa |
| Czujniki temperatury cieczy i powietrza | Sprawdzone | OK |
| Sonda Lambda | Sprawdzona, odłączona | Poprawa po odłączeniu |
| Ciśnienie sprężania | Pomiar | Cylinder 3: 13 bar (suchy), 19 bar (mokry) |
tags: #filtr #powietrza #polo #akv #wymiana
