Wymiana filtra powietrza w Peugeot 207 SW: Kompleksowy przewodnik
- Szczegóły
Wymiana filtra powietrza jest ważną czynnością serwisową, która zapewnia prawidłową pracę silnika. Powietrze, które trafia do silnika, musi być oczyszczone z wszelkiego rodzaju zanieczyszczeń w postaci drobnych pyłów. W tej kwestii najistotniejszą rolę odgrywa filtr powietrza, który przez wielu mechaników określany jest jako “płuca samochodu”. Wielu kierowców zapomina jednak, że wpływ na jakość powietrza dostarczanego do jednostki napędowej ma również jego obudowa, jak również lokalizacja pod maską.
Warto pamiętać, że cały układ oczyszczania powietrza musi mierzyć się z wieloma zanieczyszczeniami związanymi z charakterystyką nawierzchni dróg.
Rola filtra powietrza w samochodzie
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej. Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika. Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry.
Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. Na szczęście współczesne filtry zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Kiedy wymieniać filtr powietrza?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Rodzaje filtrów powietrza
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów:
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr powietrza stożkowy
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych. Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji. Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Praktyczne wskazówki dotyczące wymiany filtra powietrza w Peugeot 207 SW
Wymiana filtra powietrza w silniku 1.2 16V może wydawać się skomplikowana na pierwszy rzut oka, ale z odpowiednimi wskazówkami staje się prostsza. Filtr znajduje się pod plastikiem na silniku. Należy go podnieść trochę do góry, a potem przesunąć w prawo.
Podczas wymiany filtra powietrza w Peugeot 207, odkręcono 4 torx-y i odpięto dwa przewody od czujników. Wymiana filtra wymagała ok 30 min pracy.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Inna wskazówka: obudowa powinna wyjść bez żadnych problemów, po odkręceniu 2 śrub i wypięciu 2 plastików wciśniętych w gumowe gniazda. Można odkręcić tylko korek wlewu oleju do silnika i pomanewrować trochę. To jest na styk, ostrożnie to rób a wyjmiesz i włożysz niczego nie uszkadzając.
Uwaga: W niektórych wersjach zamiast 4 śrubek i obudowy na zawiasie, może być 9 torxów-plastikowkrętów.
Wkład gumowy do wspornika pod obudowę filtra powietrza
Wkład gumowy do wspornika pod obudowę filtra powietrza stosowany jest w wielu modelach samochodów marek Citroen i Peugeot z silnikami 1,6HDi DV6TED4. Peugeot 407, EXPERT 3, Citroen C5 II, C5 X7, Jumpy III.
Zastosowania w poszczególnych modelach Citroën:
- BERLINGO Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/75KM (04.08-...)
- BERLINGO Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/90KM (04.08-...)
- BERLINGO Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/75KM (07.05-...)
- BERLINGO Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/109KM (04.08-...)
- BERLINGO Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/92KM (07.10-...)
- BERLINGO Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/114KM (07.10-...)
- BERLINGO VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/112KM (07.10-...)
- BERLINGO VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/92KM (07.10-...)
- BERLINGO VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/90KM (07.05-....)
- BERLINGO VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/90KM (04.08-...)
- BERLINGO VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/75KM (07.05-....)
- BERLINGO VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/109KM (04.08-...)
- BERLINGO VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/114KM (07.10-...)
- BERLINGO Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/112KM (07.10-...)
- BERLINGO VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/75KM (04.08-...)
- C2 Hatchback 1,6HDi-16v 1560/109KM (09.05-....)
- C3 Picasso 1,6HDi 1560/92KM (05.10-...)
- C3 Picasso 1,6HDi 1560/112KM (05.10-...)
- C3 Picasso 1,6HDi 1560/90KM (02.09-...)
- C3 Picasso 1,6HDi 1560/114KM (01.2013-...)
- C3 I Hatchback 1,6HDi 1560/109KM (09.05-....)
- C3 I Hatchback 1,6HDi 1560/90KM (10.05-....)
- C3 II Hatchback 1,6HDi 1560/112KM (11.09-....)
- C3 II Hatchback 1,6HDi 1560/114KM (09.12-....)
- C3 II Hatchback 1,6HDi 1560/92KM (11.09-....)
- C3 II Hatchback 1,6HDi 1560/90KM (11.09-....)
- C4 Grand Picasso 1,6HDi 1560/112KM (09.10-...)
- C4 Grand Picasso 1,6HDi 1560/109KM (10.06-..)
- C4 Grand Picasso 1,6HDi 1560/109KM (10.06-..) FAP
- C4 I Hatchback 1,6HDi 1560/109KM (11.04-...) FAP
- C4 I Picasso 1,6HDi 1560/109KM (02.2007-...)
- C4 I Picasso 1,6HDi 1560/109KM (02.2007-...) FAP
- C4 I Picasso 1,6HDi 1560/112KM (09.10-...)
- C4 I Hatchback 1,6HDi 1560/90KM (11.04-....)
- C4 I Hatchback 1,6HDi 1560/109KM (11.04-...)
- C4 I Picasso 1,6HDi 1560/112KM (09.10-..) eHDi
- C4 I Picasso 1,6HDi 1560/112KM (09.10-..)
- C5 II Hatchback 1,6HDi 1560/109KM (09.04-...) RC8HZB
- C5 II Hatchback 1,6HDi-16v 1560/109KM (09.04-....)
- C5 II Kombi 1,6HDi 1560/109KM (09.04-...)
- C5 II Kombi 1,6HDi 1560/109KM (09.04-...) RE8HZ
- C5 II Kombi 1,6HDi 1560/109KM (09.04-....)
- C5 II Hatchback 1,6HDi 1560/109KM (09.04-...)
- C5 X7 Kombi 1,6HDi 1560/112KM (07.10-...)
- C5 X7 Sedan 1,6HDi 1560/112KM (07.10-...)
- C5 X7 Kombi 1,6HDi 1560/109KM (02.2008-...)
- C5 X7 Sedan 1,6HDi 1560/109KM (02.2008-...)
- JUMPY 3 Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/90KM (01.07-....)
- JUMPY 3 VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/90KM (01.07-....)
- XSARA Picasso 1,6HDi 1560/109KM (05.04-...)
- XSARA Picasso 1,6HDi 1560/90KM (09.05-...)
Zastosowania w poszczególnych modelach Peugeot:
- 1007 Hatchback 1,6HDi 1560/109KM (06.07-...)
- 206 Hatchback 1,6HDi 1560/109KM (05.04-...)110
- 206 Kabrio 1,6HDi 1560/109KM (04.2005-...) FAP
- 206 Kabrio 1,6HDi 1560/109KM (04.2005-...)
- 207 Hatchback 1,6HDi 1560/112KM (08.2009-...)
- 207 SW 1,6HDi 1560/90KM (06.07-...)
- 207 SW 1,6HDi 1560/109KM (06.07-...)
- 207 SW 1,6HDi 1560/92KM (11.09-...)
- 207 Hatchback 1,6HDi 1560/92KM (11.2009-...)
- 207 Hatchback 1,6HDi 1560/90KM (02.2006-...)
- 207 Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/90KM (04.07-...)
- 207 SW 1,6HDi 1560/112KM (08.09-...)
- 207 Kabrio 1,6HDi 1560/112KM (08.09-...)
- 207 Kabrio 1,6HDi 1560/109KM (02.2007-...)
- 207 Hatchback 1,6HDi 1560/109KM (02.2006-...)
- 3008 Crossover 1,6HDi 1560/112KM (08.2010-...)
- 3008 Crossover 1,6HDi 1560/109KM (06.2009-...)
- 3008 Crossover 1,6HDi 1560/114KM (03.2013-...)
- 407 SW 1,6HDi 1560/109KM (05.2004-...)
- 407 SW 1,6HDi 1560/109KM (05.2004-...) 110
- 407 Sedan 1,6HDi 1560/109KM (05.2004-...)
- 407 Sedan 1,6HDi 1560/109KM (05.2004-...) FAP
- 5008 VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/112KM (08.2010-...)
- 5008 VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/110KM (09.2009-...)
- EXPERT III Dostawczy - skrzyniowy 1,6HDi 1560/90KM (01.07-...)
- EXPERT III Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/90KM (01.07-...)
- EXPERT III Tepee - przeszklony 1,6HDi 1560/90KM (01.07-...)
- PARTNER VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/90KM (02.2006-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/75KM (02.2006-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/75KM (04.08-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/90KM (01.09-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/75KM (01.09-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/109KM (04.08-...)
- PARTNER Tepee - przeszklony 1,6HDi 1560/90KM (04.08-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/114KM (07.10-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/90KM (02.2006-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/112KM (07.10-...)
- PARTNER Tepee - przeszklony 1,6HDi 1560/109KM (04.08-...)
- PARTNER Tepee - przeszklony 1,6HDi 1560/75KM (04.08-...)
- PARTNER Dostawczy - nadwozie pełne 1,6HDi 1560/90KM (04.08-...)
- PARTNER Tepee - przeszklony 1,6HDi 1560/114KM (07.10-...)
- PARTNER Tepee - przeszklony 1,6HDi 1560/92KM (07.10-...)
- PARTNER VAN - wielkopojemne 1,6HDi 1560/75KM (02.2006-...)
- PARTNER Tepee - przeszklony 1,6HDi 1560/112KM (07.10-...)
FAQ, czyli pytania i odpowiedzi
Jak często należy wymieniać filtr powietrza w samochodzie?
Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ częstotliwość wymiany filtra powietrza zależy od wielu czynników, takich jak warunki jezdni, styl jazdy i jakość samego filtra. Ogólnie zaleca się kontrolowanie stanu filtra co 15-20 tysięcy kilometrów lub przynajmniej co 12 miesięcy. Jeśli wcześniej filtr jest zbyt brudny lub uszkodzony, należy go wymienić.
Gdzie znajdują się filtry powietrza w samochodzie?
Filtr powietrza mieści się w komorze silnika, czyli pod maską. Widoczny jest z daleka, ponieważ jest usytuowany w skrzynce, dlatego łatwo go zlokalizować. W niektórych modelach można go znaleźć się za pokrywą silnika, ale dalej jest do niego dość prosty dostęp. Skrzynka mocowana jest na śruby lub haczyki sprężynowe. Aby wymienić całą obudowę, trzeba je zdemontować.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Jaka jest zasada działania filtrów powietrza?
Filtry pełnią bardzo ważną funkcję w układzie doprowadzającym powietrze do silnika. Ich zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń, które mogą prowadzić do dalszego uszkodzenia silnika. Wśród nich są m.in. oleje, sadza, kurz, a także drobinki piasku. Filtr powietrza nie doprowadza do przejścia zanieczyszczeń do górnej warstwy dolotu. Jeśli auto jest użytkowane bardzo często w warunkach terenowych, lepiej wymieniać filtry powietrza znacznie częściej niż raz do roku. Zapchany wkład może powodować problem z dynamiczną jazdą, większe spalanie paliwa, a nawet brzydkie zapachy i liczne usterki związane z silnikiem.
Czym są filtry powietrza?
Filtry powietrza to bardzo ważne części układu dolotowego w silniku spalinowym. Składają się z solidnej obudowy, a wewnątrz znajduje się specjalny wkład. Może być on wykonany z różnych materiałów. Wyróżnia się filtry papierowe, bawełniane i siatkowe. Trzeba je regularnie wymieniać, najlepiej co 20 tysięcy kilometrów, ale nie rzadziej niż raz do roku. Najczęściej robi się to przy przeglądzie albo serwisie auta. Najlepiej sprawdzić częstotliwość wymiany filtrów w książce serwisowej.
tags: #filtr #powietrza #peugeot #207sw #wymiana

