Filtr Powietrza Olejowy: Zasada Działania i Ilość Oleju
- Szczegóły
Filtr powietrza jest kluczowym elementem sprężarki, który chroni mechanizm przed zanieczyszczeniami i zapewnia efektywne działanie urządzenia. Warto zrozumieć, jak działa filtr powietrza olejowy i jakie są przyczyny pojawiania się oleju w filtrze, aby móc odpowiednio dbać o silnik i unikać potencjalnych problemów.
Zasada Działania Filtra Powietrza Olejowego
Filtr powietrza mokry w ciągniku składa się z obudowy w kształcie walca z doczepianą od spodu miską. Wewnątrz znajdują się dwa lub trzy wkłady filtrujące wykonane z kłębków drutu, plastiku lub gąbki o różnym stopniu gęstości. Przed filtrem znajduje się monocyklon, czyli filtr wstępny, którego zadaniem jest wychwycenie i zatrzymanie grubych zanieczyszczeń. Urządzenie posiada łopatki, dzięki którym zasysane przez silnik powietrze wprowadzane jest w ruch wirowy, ułatwiający odrzucanie piachu i cięższych frakcji.
Filtr powietrza nazywamy mokrym dlatego, że ważną częścią filtracji jest przepuszczenie strumienia powietrza przez mgłę olejową. Do miski znajdującej się na spodzie obudowy wlewamy oznaczoną na podziałce pewną ilość oleju silnikowego. Zasysane przez pracujący silnik powietrze rozbryzguje olej w misce, dzięki czemu topią się w nim mniejsze zanieczyszczenia. Następnie strumień dostaje się do komory z wkładami filtrującymi. Zmiana średnicy sprawia, że masa powietrza zostaje gwałtownie rozprężona.
W zależności od zapotrzebowania silnika na powietrze, czyli jego pojemności skokowej, w filtrze mokrym powietrza znajduje się kilka wkładów, których gęstość i rodzaj wypełnienia zależą od konstrukcji maszyny. Filtry powietrza mokre stosowane były od kilkudziesięciu lat w Zetorach, Ursusach, MTZ, Jumz i T-25 Władymirecach. Utrzymane w odpowiedniej czystości układy zapewniały dość skuteczną filtrację powietrza pod warunkiem dokonywania okresowej wymiany wkładów filtrujących i oleju.
Przyczyny Pojawiania Się Oleju w Filtrze Powietrza
Olej w filtrze powietrza może pojawić się z układu odpowietrzenia skrzynki korbowej w sytuacji, gdy z silnikiem lub jego osprzętem nie wszystko jest w porządku. Układ odpowietrzania skrzynki korbowej (odma), występujący w najprostszych jednocylindrowych silnikach czterosuwowych, nie dopuszcza do powstania szkodliwego nadciśnienia w przestrzeni pod tłokiem podczas suwu ssania i suwu pracy.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Niezależnie od typu silnika, jego praca powoduje przedostawanie się niewielkiej ilości sprężonej mieszanki i gazów spalinowych do skrzynki korbowej, gdyż uszczelnienie tłoków w cylindrach nigdy nie jest stuprocentowe. Powietrze to zawsze zawiera drobiny rozpylonego oleju silnikowego.
Inne przyczyny przedostawania się oleju do filtra:
- Uszkodzone lub zużyte pierścienie tłokowe.
- Zablokowanie pierścieni w rowkach pierścieniowych tłoka.
- Awaria odolejacza.
- Starsze silniki często cierpią na dolegliwości związane z odkładaniem się w ich wnętrzach dużych ilości nagaru.
Jak Zapobiegać Przedostawaniu Się Oleju do Filtra Powietrza?
Aby nie dopuścić do przedostawania się oleju ze skrzynki korbowej do filtra powietrza, powietrze przepływające przez odmę kierowane jest do odolejacza, nazywanego niekiedy odstojnikiem. Rolą odolejacza jest wychwycenie drobin oleju z przepływającego powietrza i skierowanie go z powrotem do skrzynki korbowej.
Dodatkowo, warto dbać o regularną konserwację silnika, w tym:
- Sprawdzanie i dokręcanie śrub.
- Sprawdzanie szczelności przewodów i uszczelek.
- Upewnianie się, że kompresor ma dostęp do świeżego powietrza.
- Sprawdzanie napięcia w sieci.
- Sprawdzanie poziomu oleju i usuwanie jego nadmiaru.
- Regularne opróżnianie zbiornika z wody.
Wpływ Turbosprężarki na Filtr Powietrza
Turbosprężarka spręża powietrze dostarczane do silnika, umożliwiając spalanie większej ilości paliwa i generowanie większej mocy. Bezwzględnie należy wymieniać olej oraz filtr oleju na produkty wysokiej jakości regularnie zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Zużyty olej silnikowy może w szybkim tempie doprowadzić do awarii całego zespołu, podobnie jak stary filtr powietrza.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Przyczyny awarii turbosprężarek:
- Obcy materiał: Wpadnięcie obcych materiałów do korpusu wydechowego lub ssącego powoduje uszkodzenia kół turbiny i kompresora.
- Zanieczyszczony olej: Zanieczyszczony olej rysuje łożyska i czopy wirnika.
- Niedobór ciśnienia oleju: Powoduje przebarwienia układu łożysk i wirnika.
- Nagromadzenie złogów węglowych: Spowodowane natychmiastowym wyłączaniem gorącego silnika lub zbyt wysoką temperaturą spalin.
Wycieki oleju z turbiny mogą wskazywać na utrzymanie w silniku zbyt wysokiego poziomu oleju, przez co substancja nie ma możliwości swobodnego przepływu do miski olejowej.
Konserwacja i Czyszczenie Filtra Powietrza
Dla zachowania silnika w dobrym stanie konieczne będzie systematyczne czyszczenie filtrów oraz ich wymiana. W przypadku filtrów suchych najlepszym rozwiązaniem jest ich delikatne przedmuchanie sprężonym powietrzem tak, by zgromadzone zanieczyszczenia zostały wyrzucone na zewnątrz. Strumień powietrza powinien być skierowany od strony wylotu filtra, a jego siła dobierana w ten sposób, aby gwałtowny podmuch nie uszkodził powierzchni filtracyjnej.
Warto pamiętać, że:
- Filtry powietrza K&N należy czyścić co 50 000 mil, jeśli są używane na terenie utwardzonym lub częściej, jeśli są używane do jazdy na terenie zapylonym.
- Czyszczenie należy wykonywać stosując środek czyszczący firmy K&N i olej do filtrów powietrza (lub zgodny z tym środek czyszczący i olej do filtrów powietrza).
- Zastosowanie sprężonego powietrza lub substancji chemicznych nieprzeznaczonych do czyszczenia lub ponownego nasączania bawełnianych filtrów powietrza (benzyny, płynów przekładniowych, oleju silnikowego, oleju lekkiego lub oleju napędowego) unieważni gwarancję.
Filtr Oleju w Systemach Grzewczych
W systemach grzewczych opartych na oleju opałowym, filtr olejowy ma za zadanie oczyszczać paliwo z zanieczyszczeń, które mogą dostawać się do systemu grzewczego. Cząstki stałe, osady, czy inne zanieczyszczenia mogą prowadzić do zatykania dysz palnika, co skutkuje obniżeniem wydajności spalania, zwiększeniem emisji spalin oraz ryzykiem awarii całej instalacji grzewczej.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Aby filtr w piecu na olej opałowy działał sprawnie i skutecznie, niezbędne jest jego regularne serwisowanie:
- Regularna wymiana wkładu filtracyjnego - wkład powinien być wymieniany co najmniej raz w roku, najlepiej przed rozpoczęciem sezonu grzewczego.
- Sprawdzanie szczelności - regularne kontrolowanie uszczelki i połączenia jest konieczna, aby upewnić się, że nie ma wycieków oleju.
- Czyszczenie obudowy - usuwanie nagromadzonych zanieczyszczeń z zewnętrznej części obudowy filtra.
Po każdej wymianie wkładu filtracyjnego należy również oczyścić lub wymienić gumową uszczelkę odstojnika, w zależności od jej stanu.
Podsumowanie
Filtr powietrza olejowy odgrywa istotną rolę w prawidłowym funkcjonowaniu silnika i systemów grzewczych. Regularna konserwacja, czyszczenie i wymiana filtrów, a także dbałość o odpowiedni poziom oleju, są kluczowe dla zapewnienia długiej i bezawaryjnej pracy urządzeń.
tags: #filtr #powietrza #olejowy #zasada #działania #ilość
