Wymiana Filtra Powietrza w Nissan Micra K11 i Tuning
- Szczegóły
Nissan Micra K11 to auto, które zaskakuje możliwościami modyfikacji. Mały, niepozorny hatchback może stać się prawdziwą maszyną do zabawy - wszystko zależy od Twojej wyobraźni i budżetu. Lekka konstrukcja (ok.
Wymiana Filtra Powietrza
Zasadniczym zadaniem filtra powietrza zainstalowanego w samochodzie jest oczyszczenie powietrza dostarczanego z otoczenia do silnika samochodowego w celu przeprowadzenia procesu spalania paliwa. Jest to o tyle istotne, że w powietrzu oprócz miękkich zanieczyszczeń nie wpływających istotnie na żywotność silnika, znajdują się także twardsze cząstki, które mogą w istotny sposób wpływać na szybkość zużycia elementów współpracujących silnika, takich jak: gładź cylindrowa i zespół tłoka z pierścieniami.
Niekorzystnym czynnikiem jaki ma zawartość pyłów i kurzu w zasysanym powietrzu jest stopniowe zapychanie filtra powietrza, a w efekcie zubożenie mieszanki i obniżenie mocy silnika.
Wymiana filtra powietrza na nowy nie powinna być dokonywana rzadziej niż co 40 tysięcy kilometrów, a w przypadkach poruszania się w bardziej zapylonym środowisku, co 20 a nawet co 15 tysięcy kilometrów.
Sklep motoryzacyjny e-autoparts.pl posiada w swojej ofercie bogaty asortyment filtrów powietrza do niemal wszystkich marek samochodów. Służymy fachowym doradztwem w zakresie prawidłowego doboru filtra powietrza do samochodu naszych Klientów.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Można u nas kupić filtry powietrza uznanych producentów, takich jak Bosch, Hengst, Man, Filtron, Champon oraz nieco tańsze zamienniki Japanparts, Optima, Alco, jednak trzeba wiedzieć, że oszczędzanie kosztem jakości może się nie do końca opłacać. Znane są przypadki, kiedy po założeniu nowego filtra powietrza od nieznanego producenta do samochodu z instalacją gazową, nie było możliwe prawidłowe ustawienie obrotów silnika.
Na allegro kupiłem filtr kabinowy i zwykły powietrza i jeszcze do tego oleju. Wszystko za ok 75 PLN z przesyłką.
Wymiana Filtra Kabinowego - Krok po Kroku
A co do tematu postu - może warto jeszcze dodać, że 1. czynnością przed wymianą filtra kabinowego jest wyjęcie klapy schowka. To zresztą już wiemy.
A jak to zrobić?? Zaczynamy od wyjęcia 2 czarnych plastikowych elementów, które tworzą trzpienie w zawiasach, na któych klapka się otwiera. Są one do wymacania od wewnętrznej strony każdego z zawiasów. Mają od tej strony łapeczki, za które można złapać.
Potem dopiero delikatnie ruszamy na boki klapą, żeby wyszły te boczne bolce, które hamują klapkę przy maxymalnym otwarciu schowka.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
A co do wymiany filtra - po rozcięciu tego plastiku - wystarczy tylko jeden wkręt odkręcić. Mniej więcej w środku tej dużej czarnej skrzynki jest taki długi, pionowy plastik - maskownica, na dole jest jeden wkręcik. Jak go odkręcicie - wypadnie taka metalowa żabka, robiąca za nakrętkę dla tego wkrętu.
I po zdjęciu maskownicy zobaczycie już wasz filtr. Filtr kabinowy wymieniamy, jeśli wyraźnie szumi już nawiew w aucie.
Tuning Nissan Micra K11 - Wprowadzenie
Dlaczego Micra K11 jest tak chętnie tuningowana?
Właściciele Micry często zaczynają od drobnych zmian - sportowy filtr powietrza, lepszy wydech czy obniżone zawieszenie. Z czasem pojawia się apetyt na więcej: chip tuning, zmiana wałków rozrządu, a nawet montaż turbosprężarki.
Czy tuning Micry K11 jest trudny?
Niekoniecznie. Prosta budowa tego auta pozwala na wiele modyfikacji nawet w przydomowym garażu. Najczęściej modyfikacje skupiają się na kilku kluczowych obszarach. Silnik CG13DE - fabrycznie 75 KM - można bezpiecznie podkręcić do ponad 100 KM. Kolejnym krokiem jest zawieszenie: obniżenie sprężyn o 30-40 mm daje lepsze prowadzenie i bardziej sportowy wygląd. Warto pamiętać o hamulcach - przy wzroście mocy konieczna jest ich modernizacja.
Tuning Micry K11 to także zmiany wizualne: dokładki zderzaków, sportowe felgi czy spoilery.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Jak zacząć tuning?
Zanim zaczniesz modyfikacje, odpowiedz sobie na kilka pytań: czego oczekujesz od swojego auta? Większej mocy, lepszego prowadzenia, a może unikalnego wyglądu? Ustal budżet i rozłóż tuning na etapy. Pamiętaj o aspektach prawnych - zbyt głośny wydech czy zbyt niskie zawieszenie mogą być problematyczne podczas przeglądu technicznego. - Jeśli modyfikacje są wykonane profesjonalnie, Micra K11 zachowuje niezawodność.
Pierwsze Kroki i Najprostsze Modyfikacje
Jak zacząć tuningować Nissana Micra K11? Każdy projekt tuningowy zaczyna się od jednego pytania: czego oczekujesz od swojej Micry? Chcesz, żeby była szybsza, lepiej się prowadziła, a może po prostu wyglądała bardziej sportowo?
To właśnie odpowiedź na to pytanie wyznaczy kierunek twoich pierwszych modyfikacji. Zanim sięgniesz po narzędzia, poświęć chwilę na poznanie swojego samochodu - sprawdź stan techniczny, oceń budżet i ustal priorytety. Nie musisz od razu inwestować dużych pieniędzy, by poczuć różnicę za kierownicą.
W Micrze K11 pierwsze, najłatwiejsze modyfikacje możesz wykonać samodzielnie, nawet bez doświadczenia w mechanice. Każda z tych zmian jest stosunkowo tania i nie wymaga specjalistycznych narzędzi.
Zastanawiasz się, którą wybrać na początek? Nie bój się eksperymentować, ale rób to z głową. Testuj efekty każdej modyfikacji osobno - wtedy łatwiej ocenisz, co faktycznie poprawia komfort i osiągi. Pamiętaj, by regularnie sprawdzać stan techniczny auta po każdej zmianie. Tuning to nie wyścig - liczy się frajda z jazdy i satysfakcja z własnoręcznie wykonanych modyfikacji.
Nie kopiuj ślepo rozwiązań z internetu. Każda Micra jest inna, a to, co sprawdziło się u innych, nie zawsze będzie idealne dla twojego auta. Stawiaj na jakość części i rozsądne zmiany.
Silnik, Wydech i Dolot - Modyfikacje, które Robią Różnicę
Zastanawiasz się, jak sprawić, by twoja Micra K11 naprawdę ożyła? Największy potencjał drzemie w prostych, ale przemyślanych modyfikacjach silnika, dolotu i wydechu. Fabryczne ustawienia są zachowawcze, więc nawet drobne zmiany potrafią dać sporo frajdy.
Dolot
Zacznij od dolotu. Fabryczny filtr powietrza i wąskie rury skutecznie tłumią możliwości silnika. Wymień je na sportowy filtr stożkowy lub panelowy, najlepiej w zmodyfikowanej obudowie. Zwróć uwagę na średnicę rur - im mniej restrykcji, tym lepiej. Usunięcie tzw.
Wydech
Wydech w Micrze K11 to prawdziwy hamulec dla osiągów. Sportowy kolektor wydechowy, większa średnica rur oraz tłumik o swobodniejszym przepływie pozwolą silnikowi oddychać pełną piersią. Nie chodzi tylko o lepszy dźwięk - różnicę poczujesz już na pierwszych metrach.
Zaawansowane Modyfikacje Silnika
Gdy poczujesz niedosyt, czas na bardziej ambitne rozwiązania. Chip tuning, sportowe wałki rozrządu czy indywidualne przepustnice to propozycje dla tych, którzy chcą wycisnąć z Micry wszystko, co się da. Każda zmiana daje inny efekt, a najlepsze rezultaty osiągniesz, łącząc kilka modyfikacji.
Zawieszenie i Prowadzenie
Chcesz, by twoja Micra K11 prowadziła się jak gokart? Zacznij od podstaw. Obniżone, progresywne sprężyny to pierwszy krok - pozwalają zredukować przechyły nadwozia i sprawiają, że auto staje się bardziej zwarte w zakrętach. Do kompletu dorzuć sportowe amortyzatory. Dzięki nim Micra szybciej reaguje na ruchy kierownicą, a ty masz wrażenie, że auto wręcz „przykleja się” do asfaltu.
Poliuretany, Stabilizatory i Rozpórki
Nie zapomnij o tulejach poliuretanowych. Fabryczne gumy z czasem tracą swoje właściwości, a poliuretan daje precyzję i trwałość. Marzysz o tym, by twoja Micra pokonywała zakręty bez zbędnych przechyłów? Grubsze stabilizatory (przedni i tylny) ograniczają bujanie nadwozia i poprawiają stabilność podczas dynamicznej jazdy. Rozpórki kielichów czy dodatkowe belki usztywniające karoserię to kolejny krok. Dzięki nim cała konstrukcja jest mniej podatna na skręcanie, a zawieszenie pracuje dokładnie tak, jak powinno.
Opony i Geometria
Nawet najlepsze zawieszenie nie pomoże, jeśli opony nie trzymają się asfaltu. Wybierz ogumienie o sportowym bieżniku i odpowiedniej szerokości - różnica w prowadzeniu jest ogromna. Pamiętaj też o regularnej kontroli geometrii zawieszenia i wyważeniu kół. A co jeszcze warto sprawdzić? Zajrzyj do swojego zawieszenia i oceń stan wszystkich elementów.
Zaawansowany Tuning - Turbo, Swap i Inne
Turbo doładowanie
Turbo doładowanie to marzenie wielu właścicieli Micry K11. Montaż turbiny pozwala wycisnąć z lekkiego hatchbacka naprawdę imponujące osiągi. W praktyce oznacza to nie tylko montaż samego turbo, ale też wymianę kolektora, instalację większych wtryskiwaczy, intercoolera i nowego sterownika silnika. Przy dobrze zestrojonym zestawie moc potrafi wzrosnąć nawet dwukrotnie względem fabrycznych parametrów. Brzmi kusząco? Owszem - ale wymaga to sporej wiedzy i budżetu. Warto pamiętać, że przy takiej mocy trzeba zadbać o sprzęgło, skrzynię biegów i układ chłodzenia.
Swap Silnika
Swap silnika to propozycja dla tych, którzy chcą pójść o krok dalej. Najpopularniejsze są jednostki z rodziny QG (1.5-1.8L), ale nie brakuje śmiałków montujących silniki z innych modeli, a nawet innych marek. Taka operacja wymaga nie tylko wymiany silnika, ale też przeróbek wiązki elektrycznej, układu napędowego i często wzmocnienia elementów zawieszenia.
Co jeszcze?
Turbo i swap to nie jedyne drogi. Zaawansowany tuning Micry K11 to świat, w którym ogranicza cię głównie wyobraźnia (i portfel). Turbo, swap czy indywidualne rozwiązania - każda droga prowadzi do auta, które wyróżnia się na tle innych i daje mnóstwo satysfakcji z jazdy. Jeśli szukasz mocnych wrażeń i nie boisz się wyzwań, Micra K11 może stać się twoim wymarzonym projektem.
tags: #filtr #powietrza #nissan #mikra #k11 #wymiana
