Filtr Powietrza MultiAir: Budowa i Zasada Działania
- Szczegóły
Aby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze. W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Rola Filtra Powietrza
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej. Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika.
Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry. Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. Na szczęście współczesne filtry, czyli takie, jakie mamy w swojej ofercie, zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Budowa Filtra Powietrza (Przykład Twin Air)
Opis budowy filtra:
- Pierwsza warstwa gąbki zatrzymuje większe fragmenty nieczystości zasysane z powietrzem, np. piach lub błoto.
- Druga warstwa bardzo drobnej gąbki zatrzymuje najmniejsze cząsteczki kurzu, jednocześnie umożliwiając odpowiedni przepływ powietrza do silnika.
- Specjalnie spreparowany i wyjątkowo wytrzymały materiał, z którego wykonana jest gąbka filtra pozwala na wielokrotne pranie z użyciem środków chemicznych, łącznie z benzyną.
- Gruby rant z gąbki zapewnia dokładny styk z obwodem wlotu powietrza do silnika, jednocześnie spełniając właściwości filtrujące.
- Specjalna technologia łączenia zewnętrznych oraz wewnętrznych elementów filtra zapobiega odkładaniu się nieczystości pomiędzy warstwami oraz łączeniami gąbek.
Filtry Twin Air są zwykle nieco mniejsze od fabrycznych odpowiedników. Ma to na celu łatwiejszy montażu oraz poprawę przepływu powietrza wewnątrz.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Kiedy Wymieniać Filtr Powietrza?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Rodzaje Filtrów Powietrza
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów:
- Filtr suchy: Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry: Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr Powietrza Stożkowy
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych. Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji.
Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Filtr Powietrza Samochodowy
Naszą ofertę filtrów dobieramy tak, aby każdy kierowca czy mechanik znalazł coś dla siebie. Są to filtry przeznaczone do popularnych samochodów osobowych, jak i innych pojazdów. Oferta obejmuje kilka tysięcy produktów. Tak duży wybór sprawia, że będziesz mógł wybierać spośród różnych filtrów, decydując się na taki, który będzie najbardziej odpowiadał Ci pod względem parametrów.
Dodatkowe Elementy: Śruba Łącząca Przewód Olejowy z Turbiną
W silnikach T-Jet, a także w systemie MultiAir, istotnym elementem jest śruba łącząca przewód olejowy z turbiną. Często zawiera ona sitko, którego zadaniem jest dodatkowa filtracja oleju smarującego turbosprężarkę.
Dyskusje na forum wskazują na kilka ważnych aspektów:
- Obecność sitka: Niektóre źródła sugerują, że nowe śruby mogą nie zawierać sitka, jednak wiele osób potwierdza, że śruby z sitkiem są nadal dostępne.
- Wymiana: Zaleca się regularną wymianę tej śruby, np. co 30-60 tys. km, aby uniknąć problemów z turbiną.
- Zanieczyszczenia: Sitko w śrubie zbiera zanieczyszczenia, co świadczy o jego istotnej roli w ochronie turbosprężarki.
- Podkładki: Przy wymianie śruby należy również wymienić podkładki (aluminiowe lub miedziane).
- Moment dokręcania: Zalecany moment dokręcania śruby to ok. 20 Nm.
Wykorzystuje się go, gdy filtr zapcha się na skutek nieprzestrzegania interwału wymiany lub podczas uruchamiania pojazdu w niskiej temperaturze (gdy olej jest zimny i gęsty). Zawór bezpieczeństwa jest otwierany na skutek wzrostu ciśnienia i ma za zadanie udrożnić przepływ oleju w silniku, gdy istnieje niebezpieczeństwo niedostatecznego smarowania współpracujących ze sobą części. Stosowanie zaworu bezpieczeństwa wynika z faktu, że brudny olej jest dla silnika zawsze lepszy niż jego całkowity brak. Nie zawsze olej jest filtrowany w całości - kwestia zadziałania tego zaworu i po to masz filtr siatkowy w takim delikatnym elemencie jak turbo . Silnik pokręci się do np 7 tyś rpm ,a turbo do ilu tyś obrotów ?
FAQ, czyli Pytania i Odpowiedzi
Czym są filtry powietrza?
Filtry powietrza to bardzo ważne części układu dolotowego w silniku spalinowym. Składają się z solidnej obudowy, a wewnątrz znajduje się specjalny wkład. Może być on wykonany z różnych materiałów. Wyróżnia się filtry papierowe, bawełniane i siatkowe. Trzeba je regularnie wymieniać, najlepiej co 20 tysięcy kilometrów, ale nie rzadziej niż raz do roku. Najczęściej robi się to przy przeglądzie albo serwisie auta. Najlepiej sprawdzić częstotliwość wymiany filtrów w książce serwisowej.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Jaka jest zasada działania filtrów powietrza?
Filtry pełnią bardzo ważną funkcję w układzie doprowadzającym powietrze do silnika. Ich zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń, które mogą prowadzić do dalszego uszkodzenia silnika. Wśród nich są m.in. oleje, sadza, kurz, a także drobinki piasku. Filtr powietrza nie doprowadza do przejścia zanieczyszczeń do górnej warstwy dolotu. Jeśli auto jest użytkowane bardzo często w warunkach terenowych, lepiej wymieniać filtry powietrza znacznie częściej niż raz do roku. Zapchany wkład może powodować problem z dynamiczną jazdą, większe spalanie paliwa, a nawet brzydkie zapachy i liczne usterki związane z silnikiem.
Gdzie znajdują się filtry powietrza w samochodzie?
Filtr powietrza mieści się w komorze silnika, czyli pod maską. Widoczny jest z daleka, ponieważ jest usytuowany w skrzynce, dlatego łatwo go zlokalizować. W niektórych modelach można go znaleźć się za pokrywą silnika, ale dalej jest do niego dość prosty dostęp. Skrzynka mocowana jest na śruby lub haczyki sprężynowe. Aby wymienić całą obudowę, trzeba je zdemontować.
tags: #filtr #powietrza #multiair #budowa #zasada #działania
