Filtr Powietrza w MTZ TS: Budowa i Zasada Działania
- Szczegóły
W artykule omówimy budowę i zasadę działania filtra powietrza w ciągnikach MTZ TS. Ponadto, poruszymy temat modyfikacji silnika, w tym montażu turbosprężarki, oraz innych ulepszeń mających na celu zwiększenie mocy i efektywności tych popularnych maszyn.
Modyfikacje Silnika MTZ - Turbo i Inne Ulepszenia
Sama turbina niewiele da, aby efekt był zadowalający, należy wymienić wałek rozrządu (musi mieć inny profil krzywek), pompę z korektorem i wtryskiwacze. W średnio i mocno doładowanych silnikach stosuje się smarowanie ciśnieniowe i natrysk oleju na denko tłoka. Ja bym proponował tak: turbo, rozrząd, pompa i wtryskiwacze.
Po wprowadzeniu tych zmian należy wyczyścić chłodnice płynu i oleju, zalać silnik dobrym olejem i pilnować, by temperatura nie była za wysoka. Znajomy przerobił starego MTZ-a 82 na turbo, robiąc kapitalkę silnika kupił słupki od Pronara 1025, pompę mu przestrajali, rozrząd i wtryski od Pronara, chłodnicę oleju, szerokie opony, nową kabinę i nie ten ciągnik.
Zmiana wałka rozrządu to nie konieczność. Marcin i Seweryn dobrze napisali, w TS jest taki sam wałek, w 1025 i 952 są trochę inne.
Dużo tragizmu zapodałeś a faktycznie nie ma aż tyle zmian, wzmocnień co myślisz. Sam blok nie przenosi żadnych obciążeń poza skrętnymi wynikającymi z pracy silnika bo nie jest konstrukcją nośną ciągnika, wał 10 koni wytrzyma, tłoki wypadało by zmienić, końcówki wtryskiwaczy i przerególować pompę.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Osobiście nie jestem specjalnie przekonany za taką przeróbką w tym ciągniku nawet wymieniając silnik. Nie bez powodu uturbione mtz-ty mają inne skrzynie. Nie chcę się spierać tylko wymienić informację. Tłoki jako tako nawet materiałem specjalnie się nie różnią. Czy doładowany czy wolnossący ma podobną temperaturę wewnątrz cylindra. nie może jej taki silnik przekroczyć.
Różnica jest w komorze spalania i to nie we wszystkich silnikach belarusa i w górnym pierścieniu uszczelniającym który jest włożony w metalową wtopkę wtopiona w tłok. Urządzenie przy pompie o którym mówisz to korektor dawki paliwa. Nie jest ono niezbędne ale dobrze żeby był jeśli podobne silniki są w niego wyposażone.
Co do zaworów trudno mi dokładnie powiedzieć co do materiału. Musiał bym się tym zainteresować. Najczęstsza różnica to budowa samego zaworu. W doładowanym szczególnie wydechowy powinien posiadać zdolność lepszego odprowadzania ciepła.
Jest masa filmów z Bułgarii, Chorwacji czy licho wie skąd gdzie zakładają turbo do d-240. Przynajmniej na filmie widać komplety z ts-a, pozakładane korektory dawki, kolektory dosłownie gotowe zestawy. Na pewno zakładając to co należy będzie miał takie same parametry jak silnik oryginalny z fabryki. Co do trwałości trudno powiedzieć.
Ostatnio wymieniłem sekcje w pompie wtryskowej( zwykły silnik) na te od TS-a i muszę przyznać , że silnik jest bardziej żywszy , dynamiczny. Cena jednej ok 40zł. Mechanik który to zakładał twierdzi że i moc będzie większa. Trudno mi powiedzieć dokładnie bo nie miałem okazji spodkać uturbionego mtz-ta.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Ale na to czy słychać czy nie ma wpływ układ wydechowy na pewno. Lub nie słychać jej bo nie pracuje w zakresie swoich obrotów. A na to wpływ może mieć samo turbo (u ruskich z jakością różnie) zdławiony wylot spalin, zdławione zasilanie w powietrze lub po prostu tak chodzi. Podłączyć do ssącego kolektora manometr który ma wskazania takie jak zakres pracy turbiny.
Możesz jeszcze popróbować z dolotem i wylotem. Zdjąć tłumik i sprawdzić reakcję, odłączyć filtr powietrza i zobaczyć co się będzie działo. Aby turbo było dobrze słyszalne (gwizdało) musisz zamontować tzw. "wolny wydech" inaczej po prostu zwykłą rurę, która zastąpi oryginalny tłumik.
Jak by turbina była niedostatecznie smarowana to by się szybko rozleciała po kilku godzinach pracy albo i szybciej, nie wiem jakie są tam obroty ale bardzo duże pewnie rzędu kilkunastu tysięcy obrotów/min.
Dostępne Części Zamienne do MTZ Belarus
W ofercie sklepu MIZAR znajdziecie Państwo ogromny wybór części do MTZ Belarus, ciągnika rolniczego który ze względu na prostą budowe i wytrzymałość szybko zyskał popularność. My na naszej platformie handlowej oferujemy elementy, komponenty i podzespoły zamienne do tych wyjątkowych maszyn. Znaleźć tutaj można między innymi takie moduły jak pompa wodna z kołem pasowym, linka gaszenia czy alternator wzmocniony. Z uczciwym asortymentem części do wymiany białoruskie stalowe rumaki przetrwają nawet najcięższe żniwa. Oferujemy ponadto podgrzewacze wody, nakładki na pedały oraz świece płomieniowe i kolana pompy. Nasze komponenty oryginalne i zamienniki to wysoka jakość. Części do ciągników MTZ Belarus w naprawdę szerokim wyborze.
Maszyny MTZ Belarus w trudnych latach socjalizmu były synonimem trwałości. Przez wielu uważane są za ówczesną deskę ratunkową gospodarki rolniczej. Czy słusznie? Naszym zdaniem tak. Bo ich konstrukcja może nie była najbardziej oryginalna, za to części do ciągnika MTZ już tak. Podkładka sprzęgła, uszczelka kolektora wydechowego oraz kolanko kolektora - wszystkie te podzespoły odznaczały się wysoką jakością i wytrzymałością. I to nie przypadkowo bo ich produkcja w tych czasach słynęła z wysokiej klasy. Nie inaczej było z takimi modułami jak wieszak obrotowy, silniczek wycieraczki lub silniczek dmuchawy. Dzięki tym nowoczesnym jak na ówczesne czasy udogodnieniom, praca z tymi pojazdami była bardzo wydajna.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Mińska Fabryka Traktorów wypracowała sobie wtedy markę, którą ma do dziś. A także markę, którą w naszym sklepie chcemy podtrzymać oferując podzespoły do ciągnika MTZ. Każdy kto szuka takich akcesoriów i modułów jak wiązka przewodów kierunkowskazów, zespół sprzęgający rozrusznika lub zawór hamulcowy, z pewnością się nie zawiedzie.
Problemy z Obrotami i Ciśnieniem Paliwa
MTZ 82 - Nie wkręca sie na obroty. Masz wkręcony do pompy na wyjściu zawór utrzymujący w niej ciśnienie paliwa ? Witam, kilkakrotnie sprawdzane wtryskiwacze, przelew powrotu jest drożny, luzów ba rozrządzie nie (wymieniony wał, tłoki, cylindry, głowica, wałek rozrządu). Ciśnienie sprężania ok.28 atm. ciśnienie pompy zasilającej 2,5 atm (pompa wtryskowa po regeneracji wymieniona pompka zasilająca).
MTZ920.4 common rail., rok 2012. Błąd 523470 fmi 4 (zwarcie czujnika w listwie wtryskowej / zbyt wysokie ciśnienie w listwie wtryskowej). Jest to oznaka niskiego ciśnienia w listwie paliwowej z pompy wysokiego ciśnienia. CPU zlicza błędy przekroczenia limitu ciśnienia.
Ja bym trochę odwrócił sytuację z korektorem, on ma za zadanie zmniejszyć dawkę w momencie, gdy w kolektorze nie występuje odpowiednie nadciśnienie. Korektor ma tylko hamować apetyt na paliwo gdy turbo nie dmucha, taki był zamysł konstruktora.
Dodatkowe Modyfikacje i Ulepszenia
Zmiana silnika na TURBO przy podobnej mocy, pozwoli zaoszczędzić conajwyżej 25-30% paliwa. Taki zysk oferuje sprężarka. Za bardzo uogólniłem - starter powinien mieś dwie pozycje - pierwsza to podgrzewanie świec ( z jakąś sygnalizacją gotowości świec ) i druga właściwy rozruch. To stara maszyna i jedyną sygnalizacją jest żarnik w kabinie który w przypadku płomieniówki działa i tak tylko na ruskiej.
Silnik w oryginale dołożona turbina, zmieniona pompa oleju na tą z TS-a, założony regulator obrotów z korektorem ciśnieniowym, pompa ustawiona i zregenerowana na 1025, ustawienia luzów zaworowych i kąta wtrysku paliwa jak w silniku D-245, zwiększona średnica rury w filtrze powietrza . Silnika nie odprężałem różnica jest ledwo jeden stopień.
Nie rozumiem twojej kombinacji odnośnie turba z tego czy tamtego. Po co to? Kup sobie TKR 6 ruską nową i tyle bo z tego co wiem oryginał do tego ciągnika jest droższy.
Witam Posiadam w MTZ 1025.3 pompę motorpal 4m 3794CU, ciągnik jest praktycznie nowy jednak brakuje mu mocy, nie puszcza najmniejszego dymka, jak zwiększyć w tej pompie dawkę paliwa.
W mtz-cie filtr jest przykręcony śrubami którymi jest też złapany kolektor wydechowy.
Tym razem temat to "tutorial". Montujemy skrzynkę bezpieczników BP-1 od MTZ/Pronar/Belarus, jest to skrzynka na bezpieczniki płaskie które w obecnych czasach są wygodniejsze w eksploatacji niż stare bezpieczniki cylindryczne. Skrzynka bezpieczników kosztuje ok. 30 zł.
tags: #filtr #powietrza #mtz #ts #budowa #zasada
