Porównanie Filtrów Powietrza Knecht, Mann i Hengst do Mazdy 3 BM 2.0
- Szczegóły
Przygotowując się do przeglądu Mazdy 3 BM 2.0 120KM, postanowiłem porównać dostępne na rynku filtry powietrza, aby sprawdzić, czy różnią się one jakością wykonania, dopasowaniem i materiałem. Wybierałem spośród markowych produktów, pomijając tanie, no-name i jawnie chińskie wyroby.
Do testu trafiły trzy filtry: Knecht (Mahle) LX 4143, Mann C27019 oraz Hengst E1117L. Nie zdecydowałem się na zakup oryginalnego filtra OEM Mazdy, ale pamiętam, jak wyglądał, ponieważ wkładałem go ostatnio.
Pierwsze Spostrzeżenia
Wszystkie trzy filtry po rozpakowaniu okazały się być wyprodukowane w Chinach. Jednakże, wszystkie filtry trzymają idealnie wymiary i w obudowie przylegają ściśle, tak jak powinny. Jeśli chodzi o jakość wykonania, w żadnym z nich nie widać niedoróbek, odstającego materiału czy wyłażącego kleju.
Różnice w Materiale
Różnice są widoczne, jeśli chodzi o materiał, a szczególnie jego grubość i strukturę. Mann i Mahle są w tym zakresie porównywalne - materiał jest gruby i gładki, ale pod palcem wyczuwalnie cieńszy niż w filtrze Hengst i oryginalnym OEM Mazdy. Poza tym Hengst jest zdecydowanie bardziej puszysty i włochaty. Taki też był nowy, nieużywany filtr OEM Mazdy, który wkładałem poprzednim razem.
Test Przepływu Powietrza
Przeprowadziłem także "profesjonalny" test, polegający na dmuchnięciu z analogiczną siłą w materiał filtra. W tym teście Hengst ze swą puszystą strukturą przepuszcza wyczuwalnie mniej powietrza, wydaje się, że jest ono bardziej zatrzymywane przez materiał. Knecht i Mann wypadły porównywalnie, identycznie.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Wnioski
Ciężko jednoznacznie wskazać najlepszy filtr. Knecht/Mahle i Mann w zasadzie są identyczne, nawet mają znaczniki w tych samych miejscach gumowej konstrukcji, więc istnieje spore prawdopodobieństwo, że to jedna i ta sama seria. Hengst ma widocznie grubszy materiał, bardziej chłonny, zapewne lepiej filtrujący, ale również przepuszczający mniej powietrza, co wydaje mi się nie być wcale lepsze dla silnika, wszak im więcej powietrza w silniku, tym teoretycznie większa moc. Hengst według mnie jest najbardziej zbliżony do OEM Mazda.
Ceny Filtrów
Poniżej przedstawione są ceny poszczególnych filtrów:
| Filtr | Cena |
|---|---|
| Knecht/Mahle | 62 zł |
| Mann | 37 zł |
| Hengst | 46 zł |
| Mazda OEM | 98 zł |
Biorąc pod uwagę powyższe, wybrałem filtr Mann.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
tags: #filtr #powietrza #knecht #mazda #2 #de
