Wymiana Filtra Kabinowego w Fordzie Focus MK1: Poradnik Krok po Kroku
- Szczegóły
Klimatyzacja to praktyczne urządzenie, które znacznie podnosi komfort podróżowania samochodem podczas słonecznych i ciepłych dni. Postęp w motoryzacji sprawił, że obecnie klimatyzacja jest niemalże koniecznym standardem. Około 80% produkowanych teraz samochodów ma na liście wyposażenia popularną „Klimę”.
Przygotowanie do Wymiany Filtra Kabinowego
Przygotowanie auta do wiosny jest tak samo ważne, jak przygotowanie pojazdu do okresu trzaskających mrozów. Ostatnie chwile lata warto wykorzystać na przygotowanie auta do jesieni. Wiele prostych czynności możemy zrobić sami lub z pomocą osoby, która nie boi się ubrudzić sobie rąk. Warto zadbać przede wszystkim o wycieraczki, uszczelki, elektrykę i wentylację.
Komfort i bezpieczeństwo to podstawowe zalety układu klimatyzacji samochodowej. Aby rzeczywiście układ klimatyzacji mógł nam to zagwarantować, potrzebne są sprawnie działające poszczególne jej elementy. Regularne czyszczenie parownika klimatyzacji jest niezbędne do prawidłowego funkcjonowania układu, dlatego tę czynność powinniśmy przeprowadzać raz w roku.
Często parujące szyby, mogą być znakiem, że czas na wymianę filtra kabinowego. Przeciętnie po roku filtr kabinowy jest na tyle wypełniony, że przestaje on spełniać swoje funkcje ochronne przed obciążonym zanieczyszczeniami powietrzem ulicznym. Wymiana filtra kabinowego łączy się z demontażem schowka. Czysty filtr przeciwpyłkowy zapewnia odpowiednią jakość powietrza wprowadzanego prosto do kabiny.
Dlaczego Warto Wymieniać Filtr Powietrza?
Silnik spalinowy zbudowany jest z kilku układów, a jednym z nich jest układ dolotowy. Zadaniem układu dolotowego jest doprowadzenie powietrza do komory spalania, które jest niezbędne do zapłonu i spalania paliwa. Problem polega na tym, że środowisko komory spalania jest dość sterylne, podczas gdy powietrze które do niej trafia, pobierane jest z zanieczyszczonego środowiska zewnętrznego. Gdyby samochód nie był wyposażony w filtr powietrza, silnik w krótkim czasie uległ by zniszczeniu.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Budowa i Rodzaje Filtrów Powietrza
Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką.
Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche - jednorazowe oraz mokre - wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną.
Interwały Wymiany Filtra Powietrza
Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km. Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km., to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię.
Konsekwencje Zaniedbania Wymiany Filtra Powietrza
Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej.
Pułapki Podczas Wymiany Filtra Powietrza
Wymiana filtra powietrza wydaje się czynnością banalną, jednak nawet i tam na kierowcę czyhają pewne pułapki. Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Krok po Kroku: Wymiana Filtra Powietrza w Ford Focus Mk1
Koszt zakupu wkładki powietrza to wydatek ok. 20-30 zł. Są również droższe zamienniki. Jak widać nie jest to zbyt duży wydatek i możemy z powodzeniem wymieniać filtr co roku. Wymiana nie jest skomplikowana. Pokrywa obudowy przykręcona jest za pomocą śrub. Odkręcamy je i zdejmujemy ją. Zanim włożymy nowy wkład zalecamy oczyszczenie wnętrza obudowy. Można to zrobić za pomocą sprężonego powietrza lub szmatki niepozostawiającej włókien. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
Czyszczenie Filtra Powietrza
Dla osób, które zdecydują się na wymianę filtra co dwa lata zalecamy przeczyszczenie wkładu. Sposób demontażu jest identyczny. Do czyszczenia najlepiej użyć sprężone powietrze. Oczywiście należy robić to z dużą ostrożnością. Zbyt duże ciśnienie do tego z małej odległości może doprowadzić do uszkodzenia wkładki. Reszta działań (montaż) jest przeprowadzany tak samo jak w przypadku wymiany.
Filtr Kabinowy: Dodatkowa Ochrona Dla Ciebie
Filtr kabinowy zwany też przeciwpyłkowym to jeden z dwóch filtrów powietrza stosowanych w samochodach. Różnica pomiędzy filtrem powietrza a filtrem kabinowym jest taka, że ten pierwszy oczyszcza powietrze biorące udział w procesie spalania, a ten drugi powietrze dostarczane do płuc kierowcy i pasażerów. Jego kilkuwarstwowa budowa o różnej strukturze włókien pozwala zatrzymać takie ciała obce jak pył, kurz, sadza, grzyby i drobnoustroje czy obecne na drogach zanieczyszczenia powstałe w skutek zużycia np. układu hamulcowego i opon.
Budowa Filtra Kabinowego
W przypadku prostego filtra kabinowego pierwsza warstwa materiału to filtr wstępny. Kolejna to tak zwana mikrowłóknina, a ostatnia to warstwa wzmacniająca.
Kiedy Warto Wymienić Filtr Kabinowy?
Jeżeli w samochodzie szybko i często parują nam szyby, czuć nieprzyjemny zapach lub nadmuch z wentylacji wydaje się być słaby to warto zainteresować się filtrem kabinowym. Brzydki zapach z nawiewu może być spowodowany wilgotnym filtrem w którym rozwijają się grzyby i bakterie oraz rozkładają się owady. Niesprawny filtr będzie wpuszczał do kabiny także spaliny innych samochodów. Zmniejszona wydajność nawiewu spowodowana jest brakiem przepustowości filtra.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Interwały Wymiany Filtra Kabinowego
W polskim zmiennym klimacie zakłada się, że filtr kabinowy jest w stanie skutecznie oczyszczać powietrze przez ok. 15 tys. km. Jeżeli samochód często eksploatowany jest na drogach nieutwardzonych, gdzie w powietrzu co chwilę unoszą się kłęby kurzu, należy wymieniać go częściej. Dostęp do filtra nie jest specjalnie trudny, dlatego można go okresowo kontrolować i wymienić w odpowiednim momencie. Wspomniany przebieg jest określany także dla wymiany oleju silnikowego, dlatego warto wykonywać tę czynność jednocześnie.
Najwięcej pracy filtr wykonywać musi jesienią i zimą, gdy dostaje się do niego wiele wilgoci i zanieczyszczeń. Dlatego najodpowiedniejszą porą roku na wymianę filtra kabinowego jest wiosna. Jego zanieczyszczenie nie wpływa na ogólne funkcjonowanie samochodu, a bezpośrednio na jego użytkowników i komfort ich podróżowania.
Filtr Kabinowy w Samochodach Bez Klimatyzacji
Czy trzeba wymieniać filtr kabinowy w samochodzie bez klimatyzacji? Układ klimatyzacji i filtr przeciwpyłkowy są w pewnym stopniu ze sobą pozwiązane, jednak zadanie jest jedno. Oczyścić powietrze dostające się z zewnątrz samochodu do kabiny. Czy samochód ma klimatyzację czy nie, jeżeli kierowca chce oddychać świeżym powietrzem to musi go regularnie wymieniać. W przypadku samochodów wyposażonych w klimatyzację regularna wymiana jest jeszcze bardziej rekomendowana. Niektóre elementy jak np. parownik klimatyzacji to idealne środowisko do powstawania wszelkiego rodzaju bakterii i grzybów.
Kiedy Wymienić Filtr Kabinowy: Przed czy Po Odgrzybianiu Klimatyzacji?
Najbardziej prawidłowym procesem jest demontaż filtra na czas odgrzybiania układu wentylacji.
Jaki Filtr Kabinowy Wybrać?
Filtr kabinowy z węglem aktywnym posiada dodatkową warstwę nasyconą cząsteczkami węgla. Cząsteczki te muszą być trwale i równomiernie ulokowane, dlatego sporą rolę odgrywa tutaj jakość wykonania. Dodatkowa warstwa z węglem odpowiada za neutralizowanie brzydkich zapasów i wyłapywanie szkodliwych gazów obecnych w spalinach. Tego typu filtry docenią także alergicy i osoby mające problemy z drogami oddechowymi. Warto je stosować także gdy samochodem przewożone są dzieci. Warto wspomnieć, że węgiel aktywny jest neutralny i nieszkodliwy dla człowieka, środowiska i zwierząt.
Nie wszystkie samochody wyposażone są w filtr kabinowy. Przyjmuje się jednak, że ok 85% samochodów na świecie go ma. Najczęściej filtr kabinowy znajduje się przy podszybiu od strony komory silnikowej lub za schowkiem po stronie pasażera. W niektórych modelach filtr schowany jest za tunelem środkowym czy nawet za pedałami pod nogami kierowcy.
Lokalizacja Filtra Kabinowego
Z uwagi na różne lokalizacje filtra w samochodzie dostęp do niego może być banalny jak i skomplikowany. Wydaje się, że jest w stanie zrobić to każdy właściciel samochodu. Tymczasem w niektórych modelach dostęp jest tak ciężki, że należy zdemontować niektóre elementy samochodu jak np. pedał. Dodatkowa trudność to odpowiednie umieszczenie filtra w komorze oraz poprawny przepływ powietrza. Filtr bowiem skutecznie oczyszcza powietrze tylko w jednym kierunku. W określeniu tego pomagają strzałki umieszczone na krawędziach filtra.
Mimo to, lepiej zlecić tę czynność mechanikowi, chociażby z uwagi na częstą konieczność demontażu elementów. Uszkodzenie któregokolwiek znacznie zwiększy wydatki. Sama usługa wymiany filtra nie powinna być droga i warto zlecić ją przy okazji serwisu klimatyzacji czy okresowej wymiany oleju silnikowego. W zależności od lokalizacji wymiana filtra przeciwpyłkowego to operacja zajmująca od 10 minut do nawet 2 godzin.
Oryginalne Filtry Powietrza Ford OE i Motorcraft
Oferta Ford Original Parts obejmuje oryginalne filtry powietrza Ford OE oraz filtry Motorcraft, które zapewniają skuteczne oczyszczanie powietrza dopływającego do silnika. Ich precyzyjnie wykonane warstwy filtracyjne zatrzymują pył, sadzę i drobne cząstki kurzu, chroniąc silnik oraz elementy układu dolotowego. Filtry te utrzymują właściwy przepływ powietrza i stabilny skład mieszanki paliwowo-powietrznej, co przekłada się na płynną pracę i niskie zużycie paliwa.
W ofercie dostępne są modele dopasowane do różnych jednostek Forda - od silników benzynowych po wysokoprężne. Filtry Motorcraft to rozwiązanie o jakości OE, które łączy skuteczność filtracji z atrakcyjną ceną. Każdy z produktów powstał zgodnie ze specyfikacją Ford OE i gwarantuje szczelne dopasowanie w obudowie filtra. Regularna wymiana filtra powietrza pozwala utrzymać czystość układu dolotowego oraz ograniczyć ryzyko uszkodzenia elementów takich jak przepływomierz czy turbosprężarka. Dla wygody klientów oferujemy możliwość dopasowania właściwego filtra po numerze VIN - to pewność, że wybrany produkt idealnie pasuje do Twojego modelu Forda.
Dlaczego Warto Wybrać Ford Original Parts?
Oferujemy oryginalne produkty Ford OE i Motorcraft z pewnego źródła, spełniające normy jakości producenta. Każdy produkt jest dokładnie opisany, zawiera numery OEM i zdjęcia techniczne, a cały proces zakupowy jest szybki, prosty i bezpieczny. Zapewniamy szybką wysyłkę, łatwe zwroty oraz profesjonalne doradztwo techniczne w doborze odpowiednich filtrów. Wybierz jakość, która chroni Twój silnik. Sprawdź ofertę filtrów powietrza Motorcraft i Ford OE - zadbaj o czystość układu dolotowego i sprawność swojego Forda.
Specyfikacja Produktu - Filtr Powietrza FILTRON AP 074/1
- Przedmiot zakupu: Filtr powietrza
- Producent: FILTRON
- Numer katalogowy: AP 074/1
- Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy
- Ilość: 1 sztuka
Zastosowanie Filtra FILTRON AP 074/1 w Ford Focus I / MK1 (1998 - 2007):
Filtr powietrza FILTRON AP 074/1 jest przeznaczony do następujących specyfikacji samochodów:
- Marka i model: FORD FOCUS I / MK1
- Lata produkcji: 1998 - 2007
Pasuje do różnych pojemności silnika, mocy i kodów, w tym:
- 1.4 16V / 55 [kW] / 75 [KM] / FXDA, FXDB, FXDC, FXDD
- 1.6 16V / 74 [kW] / 100 [KM] / FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH
- 1.6 16V / 75 [kW] / 102 [KM] / FYDH
- 1.8 16V / 85 [kW] / 115 [KM] / EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL
- 1.8 DI / TDDi / 55 [kW] / 75 [KM] / BHDA, BHDB
- 1.8 TDCi / 74 [kW] / 100 [KM] / FFDA
- 1.8 TDCi / 85 [kW] / 115 [KM] / F9DA, F9DB
- 1.8 Turbo DI / TDDi / 66 [kW] / 90 [KM] / C9DA, C9DB, C9DC
- 2.0 16V / 96 [kW] / 131 [KM] / EDDB, EDDC, EDDD, EDDF
Uwaga! W jednym samochodzie może być nawet kilka wersji montowanych części. Prosimy nie sugerować się tylko umieszczeniem Państwa modelu w spisie. Data w zastosowaniu oznacza lata produkcji danego modelu auta, a nie lata zastosowania części.
tags: #filtr #powietrza #kabinowy #ford #focus #mk1
