Wymiana filtra powietrza w Hyundai i30 1.6 CRDi – Kompleksowy przewodnik
- Szczegóły
Żeby silnik działał poprawnie, ważne jest spełnienie kilku warunków. W jego otoczeniu powinna być odpowiednia temperatura, paliwo musi mieć jak najmniej zanieczyszczeń, a poszczególne części być odpowiednio nasmarowane. Oprócz tego do jednostki napędowej powinno trafiać oczyszczone powietrze. W tej kategorii znajdziesz filtry powietrza, które właśnie za to ostatnie odpowiadają.
Filtr powietrza - do czego służy?
Filtry powietrza pojawiały się w samochodach niemal u zarania motoryzacji. Pierwszy powstał w 1916 roku. Oczywiście od tego czasu wiele się zmieniło i teraz zarówno filtry, jak i samochody wyglądają zupełnie inaczej. Zadaniem takiego filtra jest oczyszczanie powietrza, które dostaje się do silnika. Jest to ważne ze względu na bezpieczeństwo oraz funkcjonalność pracy silnika.
Gdyby powietrze nie było w ten sposób czyszczone, do jednostki napędowej dostawałyby się liczne zanieczyszczenia. Te z kolei mogą doprowadzić do uszkodzenia takich elementów, jak tłoki czy cylindry. Filtr powietrza ma zatrzymać wszelkie pyły, na które składają się: kurz, piasek, a także zanieczyszczenia znajdujące się w spalinach innych samochodów. Na każde przejechane 1000 kilometrów samochodem zasysane jest nawet 20 gramów kurzu. Na szczęście współczesne filtry, czyli takie, jakie mamy w swojej ofercie, zatrzymują niemal całość zasysanych zanieczyszczeń.
Filtr powietrza - kiedy wymieniać?
Filtr zużywa się przez wyłapywanie zanieczyszczeń. Im więcej pyłów odfiltrowuje, tym bardziej się zapycha. Dlatego tak ważna jest wymiana. To, jakie powietrze trafi do silnika, jest niezwykle ważne dla jego działania. Przedłuża się w ten sposób żywotność silnika. Koszt wymiany filtra jest też nieporównywalnie mniejszy niż cena, jaką będzie trzeba zapłacić za ewentualny remont jednostki napędowej.
Informacje o tym, jak często wymieniać filtry powietrza, znajdziesz w instrukcji samochodu. Z reguły producenci wskazują jako przejechany dystans 15-20 tys. kilometrów. Takie sygnały, jak spadek mocy samochodu czy większe spalanie, mogą być oznaką zapchanego filtra powietrza. Oznacza to, że znalazło się na nim sporo zanieczyszczeń i wspomniany filtr jest niedrożny. To z kolei powoduje, że do silnika trafia zbyt mało powietrza i nie może on efektywnie pracować.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Filtry powietrza - rodzaje
Często myśląc o filtrach powietrza, kierowcom do głowy przychodzą dwa rodzaje filtrów.
- Filtr suchy. Powietrze przechodzi przez materiał filtrujący, który może być wykonany z bawełny, poliestru, czy celulozy. Są to tkaniny, które mają odpowiednia przepustowość i odporność na działania wilgoci.
- Filtr mokry. Tutaj za filtrowanie odpowiada także specjalny olej. Jednak obecnie w samochodach standardowo stosuje się filtry suche. Te mokre były używane w przeszłości. Trzeba dodać jeszcze, że filtry mokre spotykane są w autach sportowych i usportowionych. Bywają też stosowane jako element tuningu, zwiększający wydajność jednostki napędowej.
Filtr powietrza stożkowy - co to takiego?
Jest to typ budowy filtra, który zapewnia większy dopływ powietrza od takiego o standardowej konstrukcji. Ten rodzaj sprawdza się szczególnie w tych samochodach, w których ważne są wysokie osiągi. Zależą one nie tylko od konstrukcji silnika, ale też tego, ile powietrza się do niego dostanie. Dlatego tego rodzaju filtry są często stosowane w samochodach sportowych.
Do tego typu jednostki filtrującej powinno trafiać zimne powietrze, dlatego nie zawsze możliwa jest zmiana zwykłego filtra na stożkowy bez dodatkowych modyfikacji. Dodatkowo, jeśli poruszasz się często po drogach polnych, placach budowy czy innych miejscach o wysokim zapyleniu nie jest zalecane używanie tego rodzaju filtra.
Filtr powietrza samochodowy - szeroki wybór
Naszą ofertę filtrów dobieramy tak, aby każdy kierowca czy mechanik znalazł coś dla siebie. Są to filtry przeznaczone do popularnych samochodów osobowych, jak i innych pojazdów. Oferta obejmuje kilka tysięcy produktów. Tak duży wybór sprawia, że będziesz mógł wybierać spośród różnych filtrów, decydując się na taki, który będzie najbardziej odpowiadał Ci pod względem parametrów.
FAQ, czyli pytania i odpowiedzi
Czym są filtry powietrza?
Filtry powietrza to bardzo ważne części układu dolotowego w silniku spalinowym. Składają się z solidnej obudowy, a wewnątrz znajduje się specjalny wkład. Może być on wykonany z różnych materiałów. Wyróżnia się filtry papierowe, bawełniane i siatkowe. Trzeba je regularnie wymieniać, najlepiej co 20 tysięcy kilometrów, ale nie rzadziej niż raz do roku. Najczęściej robi się to przy przeglądzie albo serwisie auta. Najlepiej sprawdzić częstotliwość wymiany filtrów w książce serwisowej.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Jaka jest zasada działania filtrów powietrza?
Filtry pełnią bardzo ważną funkcję w układzie doprowadzającym powietrze do silnika. Ich zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń, które mogą prowadzić do dalszego uszkodzenia silnika. Wśród nich są m.in. oleje, sadza, kurz, a także drobinki piasku. Filtr powietrza nie doprowadza do przejścia zanieczyszczeń do górnej warstwy dolotu. Jeśli auto jest użytkowane bardzo często w warunkach terenowych, lepiej wymieniać filtry powietrza znacznie częściej niż raz do roku.
Zapchany wkład może powodować problem z dynamiczną jazdą, większe spalanie paliwa, a nawet brzydkie zapachy i liczne usterki związane z silnikiem.
Gdzie znajdują się filtry powietrza w samochodzie?
Filtr powietrza mieści się w komorze silnika, czyli pod maską. Widoczny jest z daleka, ponieważ jest usytuowany w skrzynce, dlatego łatwo go zlokalizować. W niektórych modelach można go znaleźć się za pokrywą silnika, ale dalej jest do niego dość prosty dostęp. Skrzynka mocowana jest na śruby lub haczyki sprężynowe. Aby wymienić całą obudowę, trzeba je zdemontować.
Aby uniknąć obrażeń ciała i uszkodzenia samochodu, podczas wykonywania wszelkich kontroli i czynności obsługowych należy zachowywać najwyższą ostrożność. Wszystkie przeglądy okresowe, czynności obsługowe i ewentualne naprawy powinna wykonywać Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai. Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai spełnia najwyższe normy firmy Hyundai Motors w zakresie jakości prac i dysponuje wsparciem technicznym ze strony Hyundai Motors.
Wymiana filtra kabinowego - dlaczego jest ważna?
Filtr kabinowy zwany też przeciwpyłkowym to jeden z dwóch filtrów powietrza stosowanych w samochodach. Różnica pomiędzy filtrem powietrza a filtrem kabinowym jest taka, że ten pierwszy oczyszcza powietrze biorące udział w procesie spalania, a ten drugi powietrze dostarczane do płuc kierowcy i pasażerów. Jego kilkuwarstwowa budowa o różnej strukturze włókien pozwala zatrzymać takie ciała obce jak pył, kurz, sadza, grzyby i drobnoustroje czy obecne na drogach zanieczyszczenia powstałe w skutek zużycia np. układu hamulcowego i opon.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Jeżeli w samochodzie szybko i często parują nam szyby, czuć nieprzyjemny zapach lub nadmuch z wentylacji wydaje się być słaby to warto zainteresować się filtrem kabinowym. Brzydki zapach z nawiewu może być spowodowany wilgotnym filtrem w którym rozwijają się grzyby i bakterie oraz rozkładają się owady. Niesprawny filtr będzie wpuszczał do kabiny także spaliny innych samochodów. Zmniejszona wydajność nawiewu spowodowana jest brakiem przepustowości filtra. Może to spowodować szybsze zużycie dmuchawy oraz przegrzewanie silnika.
W polskim zmiennym klimacie zakłada się, że filtr kabinowy jest w stanie skutecznie oczyszczać powietrze przez ok. 15 tys. km. Jeżeli samochód często eksploatowany jest na drogach nieutwardzonych, gdzie w powietrzu co chwilę unoszą się kłęby kurzu, należy wymieniać go częściej. Dostęp do filtra nie jest specjalnie trudny, dlatego można go okresowo kontrolować i wymienić w odpowiednim momencie. Najwięcej pracy filtr wykonywać musi jesienią i zimą, gdy dostaje się do niego wiele wilgoci i zanieczyszczeń. Dlatego najodpowiedniejszą porą roku na wymianę filtra kabinowego jest wiosna. Jego zanieczyszczenie nie wpływa na ogólne funkcjonowanie samochodu, a bezpośrednio na jego użytkowników i komfort ich podróżowania.
Układ klimatyzacji i filtr przeciwpyłkowy są w pewnym stopniu ze sobą pozwiązane, jednak zadanie jest jedno. Oczyścić powietrze dostające się z zewnątrz samochodu do kabiny. Czy samochód ma klimatyzację czy nie, jeżeli kierowca chce oddychać świeżym powietrzem to musi go regularnie wymieniać. W przypadku samochodów wyposażonych w klimatyzację regularna wymiana jest jeszcze bardziej rekomendowana. Niektóre elementy jak np. parownik klimatyzacji to idealne środowisko do powstawania wszelkiego rodzaju bakterii i grzybów.
Jaki filtr kabinowy kupić?
Filtr kabinowy z węglem aktywnym posiada dodatkową warstwę nasyconą cząsteczkami węgla. Cząsteczki te muszą być trwale i równomiernie ulokowane, dlatego sporą rolę odgrywa tutaj jakość wykonania. Dodatkowa warstwa z węglem odpowiada za neutralizowanie brzydkich zapasów i wyłapywanie szkodliwych gazów obecnych w spalinach. Tego typu filtry docenią także alergicy i osoby mające problemy z drogami oddechowymi. Warto je stosować także gdy samochodem przewożone są dzieci.
Warto wspomnieć, że węgiel aktywny jest neutralny i nieszkodliwy dla człowieka, środowiska i zwierząt. Nie wszystkie samochody wyposażone są w filtr kabinowy. Przyjmuje się jednak, że ok 85% samochodów na świecie go ma.
Gdzie znajduje się filtr kabinowy?
Najczęściej filtr kabinowy znajduje się przy podszybiu od strony komory silnikowej lub za schowkiem po stronie pasażera. W niektórych modelach filtr schowany jest za tunelem środkowym czy nawet za pedałami pod nogami kierowcy.
Mimo to, lepiej zlecić tę czynność mechanikowi, chociażby z uwagi na częstą konieczność demontażu elementów. Uszkodzenie któregokolwiek znacznie zwiększy wydatki. Sama usługa wymiany filtra nie powinna być droga i warto zlecić ją przy okazji serwisu klimatyzacji czy okresowej wymiany oleju silnikowego. W zależności od lokalizacji wymiana filtra przeciwpyłkowego to operacja zajmująca od 10 minut do nawet 2 godzin.
Wymiana filtra powietrza w Hyundai i30 1.6 CRDi - krok po kroku
Wymiana filtra powietrza zasysanego do silnika to prosta sprawa, ale najlepiej nie uczyć się na własnych błędach, tylko najpierw zobaczyć, a potem wymieniać filtr samemu. Czarna plastikowa puszka pomiędzy akumulatorem, skrzynką z bezpiecznikami a silnikiem. Filtr powietrza osadzony jest wewnątrz plastikowej obudowy.
Metalowe spinki zapewniają skuteczne połączenie górnej i dolnej części obudowy filtra i aby wyjąć filtr, trzeba wiedzieć, ile tych spinek jest. Po odpięciu wszystkich czterech mocowań możemy otworzyć obudowę filtra powietrza tak aby dostać się do wkładu filtrującego. Unosimy górną część, robimy to stosunkowo ostrożnie, ponieważ z lewej strony mamy podpięty przewód powietrzny, dostarczający przefiltrowane powietrze do silnika.
Nowy filtr mocujemy dokładnie w taki sposób, jak wyjęty przed momentem stary filtr powietrza, dlatego przed wyjęciem filtra warto przyjrzeć się jak jest włożony do obudowy. Cały proces kończymy, zamykając górną cześć obudowy i mocujemy cztery metalowe zatrzaski. Wymiana filtra powietrza zakończona, czynność ta jest stosunkowo prosta w przypadku silnika Hyundai 1.6 CRDi i nie wymaga użycia żadnych narzędzi (chyba że pojawią się trudności w odpięciu spinek).
Wymiana oleju i filtra oleju w silniku 1.6 CRDi
Wymiana oleju silnikowego wiąże się z koniecznością wymiany filtra oleju lub jego wkładu. Zaraz zobaczysz krok po kroku, jak to zrobić w silniku Kia/Hyundai 1.6 CRDi i niczego nie popsuć. Wymiana oleju i filtra to prosta czynność, ale wymaga precyzji, aby układ pozostał szczelny, bez wycieków. Jest to filtr oleju z wymiennym wkładem, czyli taki, w którym wymieniamy samą część filtrującą.
Ta okrągłą plastikowa obudowa (mimo że jest z plastiku to okazuje się bardzo solidna) kryje wewnątrz wymienny wkład filtrujący. Podczas pracy sinika 1.6 CRDi olej przepływa przez filtr oleju i pozostawia w nim wszelkie frakcje stałe, których średnica jest większa lub zbliżona do rozdzielczości mikroporowatej struktury filtra. Delikatnymi ruchami odkręcamy obudowę. Na szczycie gwintu obudowy znajduje się gumowa uszczelka. Należy ją delikatnie zdemontować, najlepiej za pomocą niewielkiego płaskiego śrubokręta.
Zestaw z nowym wkładem filtra oleju powinien zawierać nowy wkład oraz zestaw uszczelek. Zanim je zamontujecie, przyjrzyjcie się, czy jakiś element nie został uszkodzony podczas transportu - np. przygnieciony. Tak przygotowany zestaw z zamontowanym nowym wkładem i nowymi uszczelkami wkręcamy w obudowę filtra. Dopiero po kilku obrotach, kiedy nabierzemy pewności, że gwint prawidłowo współpracuje, możemy użyć klucza. Jeżeli nie macie klucza dynamometrycznego, to 35 Nm oznacza siłę 3,5 kg przyłożoną do klucza o ramieniu 1 m. To niewielka siła i niewielki moment obrotowy, warto o tym pamiętać, dokręcając obudowę filtra kluczem.
Jakie płyny eksploatacyjne wymieniać i co ile?
Planuję niebawem wymianę:
- Płyn hamulcowy
- Olej skrzyni biegów (manualna)
- Płyn chłodniczy
- Płyn wspomagania kierownicy
- Olej silnikowy
Dodatkowo pytanie, jakie płyny/oleje są odpowiednie do mojego auta? Wspomaganie kierownicy nie jest czasem elektryczne w i30...? W skrzyni moj stary opel 18 lat , min 280 tys przebiegu nie wymieniony.
W swoim Tucsonie ( 9 lat) płyn był mętny i gęsty. Po wymianie zauważylem znaczącą różnicę w plynności wspomagania. Jest zdecydowanie lepiej.
Olej musi mieć tę samą lepkość.
Podsumowanie
Regularna wymiana filtrów i płynów eksploatacyjnych jest kluczowa dla prawidłowego działania i długowieczności Twojego Hyundai i30 1.6 CRDi. Pamiętaj, aby stosować się do zaleceń producenta i w razie wątpliwości skonsultować się z Autoryzowaną Stacją Obsługi (ASO) Hyundai.
tags: #filtr #powietrza #hyundai #i30 #1.6 #crdi
