Filtr Powietrza Kabinowy z Węglem Aktywnym: Specyfikacja i Właściwości

Szczegóły: Opublikowano: 23. December 2025

Ważnym elementem układu wentylacji jest filtr kabinowy, zwany także filtrem przeciwpyłowym. Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza wtłaczanego do wnętrza pojazdu. Filtr kabinowy jest montowany w specjalnej komorze w okolicach podszybia pojazdu.

Na rynku dostępne są filtry standardowe posiadające element filtrujący wykonany ze specjalnej bibuły lub bardziej odpornej na pleśń włókniny oraz filtry węglowe posiadające dodatkową warstwę węgla aktywnego.

Funkcje i Zalety Filtra Kabinowego

Filtry kabinowe oczyszczają powietrze wdmuchiwane do kabiny samochodu z kurzu, piasku, pyłków roślin, zarodników grzybów, dymu, drobin asfaltu oraz innych zanieczyszczeń. Filtry z węglem aktywnym dodatkowo zapobiegają przedostawaniu się nieprzyjemnych zapachów i szkodliwych składników gazów spalinowych.

Sprawnie działający filtr kabinowy zmniejsza zagrożenie wystąpienia reakcji alergicznych błon śluzowych oczu i nosa, infekcji czy podrażnień układu oddechowego użytkowników pojazdu, a także poprawia komfort jazdy.

Specyfikacja Filtra Kabinowego KNECHT LAK63

Poniżej przedstawiono specyfikację filtra kabinowego KNECHT LAK63 z węglem aktywnym:

Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie

Producent: KNECHT
Indeks: LAK63
Typ filtra: z węglem aktywnym
Rodzaj filtra: Filtr z węglem aktywnym
Wysokość: 30,0 mm
Długość: 283,0 mm
Szerokość: 207 mm
Ciężar netto: 195,0 g
Długość opakowania: 21,5 cm

Kiedy Wymieniać Filtr Kabinowy?

Filtr podczas pracy stopniowo się zapycha, przepuszczając coraz mniejszą ilość powietrza do kabiny. Dodatkowo zanieczyszczenia gromadzące się na filtrze kabinowym umożliwiają rozwój patogenów i pleśni, które mogą powodować choroby układu oddechowego. Z tego powodu należy go wymieniać co około 15 000 kilometrów lub przynajmniej raz do roku.

Filtr Powietrza w Układzie Dolotowym Silnika

Filtr powietrza jest bardzo istotnym elementem układu dolotowego silnika samochodowego. Składający się z obudowy i wymiennego wkładu filtracyjnego filtr powietrza umieszczony jest na przewodzie doprowadzającym powietrze atmosferyczne do kolektora dolotowego, a następnie do silnika.

Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza niezbędnego do procesu spalania zachodzącego w silnikach spalinowych z cząstek zanieczyszczeń takich jak piasek, kurz czy sadza, dzięki czemu zmniejsza zużycie mechaniczne silnika, zapewnia wysoki poziom mocy silnika oraz tłumienie hałasu zasysanego powietrza.

Wpływ Zanieczyszczonego Filtra Powietrza na Pracę Silnika

Z czasem filtr powietrza jest zapychany przez zanieczyszczenia. Jego wyeksploatowanie przejawia się wzrostem zużycia paliwa oraz spadkiem mocy silnika. Całkowite zapchanie tego filtru spowoduje unieruchomienie silnika. Ponadto mniejsza ilość powietrza nie zapewnia optymalnego chłodzenia zaworów dolotowych, co przyspiesza ich zużycie.

Zalecenia Dotyczące Wymiany Filtra Powietrza

Zaleca się wymianę wkładu średnio co 15-20 tysięcy km, zgodnie z wymaganiami producenta samochodu lub częściej, jeśli pojazd wykorzystywany jest w miejscach znacznego zanieczyszczenia powietrza, jak np. drogi nieutwardzone. Wymianę filtra powietrza z uwagi na ryzyko dostania się zanieczyszczeń do układu dolotowego powinno się powierzyć fachowcom.

Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?