Wymiana filtra powietrza w Peugeot 208 1.6 BlueHDi
- Szczegóły
Silnik spalinowy zbudowany jest z kilku układów, a jednym z nich jest układ dolotowy. Zadaniem układu dolotowego jest doprowadzenie powietrza do komory spalania, które jest niezbędne do zapłonu i spalania paliwa. Problem polega na tym, że środowisko komory spalania jest dość sterylne, podczas gdy powietrze które do niej trafia, pobierane jest z zanieczyszczonego środowiska zewnętrznego. Gdyby samochód nie był wyposażony w filtr powietrza, silnik w krótkim czasie uległ by zniszczeniu.
Filtry powietrza zbudowane są z kilku warstw filtrujących, na które stosowana jest często bawełna, celuloza, a czasami materiały sztuczne. Swoim wyglądem w znakomitej większości przypominają harmonijkę otoczoną gumową uszczelką. Filtry powietrza podzielić można na dwa rodzaje: suche - jednorazowe oraz mokre - wielokrotnego użytku. Te drugie najczęściej kojarzą się z tuningiem i jednocześnie wyższą ceną.
Standardowy filtr powietrza powinno wymieniać się według zaleceń producenta lub po przejechaniu ok. 15-30 tys. km. Inwestycja w mokry filtr powietrza może się w pewnym sensie opłacać, ponieważ nie dość, że filtr ten ulega zapchaniu dużo później, bo po przejechaniu ok. 80 tys. km. to w dodatku można go prać. Do wyczyszczenia takiego filtra należy zakupić odpowiednią chemię.
Jeżeli zlekceważymy interwały wymiany filtra powietrza, spodziewać się możemy problemów związanych z mocą silnika, wzrostem zużycia paliwa, a w konsekwencji awarii samych elementów jednostki napędowej. Brak mocy wynikający z ograniczonego dostępu do powietrza silnik będzie próbował kompensować zwiększając ilość podawanego paliwa, jednak w efekcie wzrośnie jedynie spalanie, a mocy i tak nie przybędzie.
Wymiana filtra powietrza wydaje się czynnością banalną, jednak nawet i tam na kierowcę czyhają pewne pułapki. Źle zamontowany filtr może przepuszczać powietrze nie filtrując go, umożliwiając dostęp zanieczyszczeń do silnika. Dodatkowo jakiekolwiek nieszczelności będą powodowały dostawanie się tak zwanego „lewego powietrza”, które zakłóci pracę przepływomierza i wpłynie na wielkość dawki paliwa. W efekcie silnik nie będzie równo pracował i straci moc.
Przeczytaj także: Sędziszów Filtr Powietrza do Astry H - Testy i Opinie
Krok po kroku: Wymiana filtra powietrza w Peugeot 208
Zacznijmy od momentu, w którym otwierasz swoje piękne Peugeot 208. To tak, jakby otwierać drzwi do krainy motoryzacyjnych przygód! Najpierw wsiądź do środka, a następnie poszukaj dźwigni otwierania komory silnika, którą znajdziesz po lewej stronie, na dole deski rozdzielczej. Pociągnij ją z przekonaniem, jakbyś odkrywał wielką tajemnicę.
Niezbędne narzędzia
Następnie czas na inwestycję w niezbędne narzędzia! Wyposaż się w klucz nasadowy, ponieważ bez niego nie wykręcisz śrub mocujących pojemnik filtra paliwa. Co więcej, wypada wspomnieć, że latarka złagodzi nasze trudności w najciemniejszych momentach, gdy zapomnimy zabrać okulary. Te małe, złośliwe rurki umiejętnie potrafią chować się przed naszymi palcami.
Przyda nam się również wiadro lub kubeł, który złapie ewentualne resztki paliwa, ponieważ nie chcemy, by nasza ulica zamieniła się w domowy teatr skaczących kropli benzyny. Dobrze również, jeśli zaopatrzymy się w zestaw śrubokrętów, które pomogą w odkręcaniu wszelkich dodatkowych elementów, mogących kręcić się wokół naszej misji. Starannie stworzona lista narzędzi działa niczym przepustka do wymiany filtra - im lepiej się przygotujemy, tym szybciej zakończymy całą operację, a następnie powrócimy do wygodnego fotela kierowcy.
Po odkręceniu tych śrub musisz delikatnie odłączyć różne rurki i przewody znajdujące się w sąsiedztwie filtra. Wrait, wrait! Nadeszła chwila prawdy - filtr paliwa w Peugeot 208 znajduje się w pojemniku, więc kierujesz swoje działania właśnie tam! Wyjmij uchwyt filtra paliwa, usuń stary filtr, a następnie umieść nowy, świeżutki filtr na jego miejscu.
Pamiętaj, aby wszystko dobrze zamontować - słyszałeś? Nic nie gubimy, a wszelkie przewody i rurki muszą wrócić na swoje właściwe miejsca. I tak oto zakończyłeś swoją misję! Zmieniłeś filtr paliwa i teraz możesz cieszyć się jazdą swoim Peugeot 208, mając pełną świadomość, że silnik ma dobrze pracującą „krew”.
Przeczytaj także: Jak wymienić filtr w Vespa LX 50?
Dlaczego wymiana filtra jest ważna?
Wymiana filtra paliwa to jedna z tych czynności, która może wydawać się nieco nudna i zbędna - tak jak kontrolowanie terminu ważności jogurtu w lodówce. Jednak uwierz mi, to coś, czego zdecydowanie nie warto ignorować! Filtr paliwa pełni rolę strażnika Twojego samochodu, chroniąc silnik przed zanieczyszczeniami, które mogą wnikać w paliwo. Przypomnij sobie sytuację, gdy ostatnio zjadłeś coś, co nie powinno się znaleźć na Twoim talerzu - dokładnie tak samo silnik reaguje na brudne paliwo!
Kiedy filtr staje się zapchany, samochód zaczyna przypuszczać, że doświadcza „niedoboru powietrza”, co może prowadzić do spadku mocy i, co gorsza, do zacięcia silnika. To podobnie jak zapomnienie o obiedzie przed maratonem - bez energii trudno pójść dalej! Dodatkowo, jeśli filtr nie pracuje poprawnie, Twoje auto może zużywać więcej paliwa. Wielu kierowców zastanawia się, jak często powinni wymieniać filtr. Producenci na ogół sugerują wymianę po określonej liczbie przejechanych kilometrów, ale pamiętaj, że ta liczba może się różnić w zależności od marki i modelu samochodu.
Jeśli często jeździsz w trudnych warunkach, takich jak pyłowe drogi czy intensywny ruch miejski, powinieneś być jeszcze bardziej świadomy stanu swojego filtra. W takim przypadku mógłbyś rozważyć wymianę filtra nawet przy każdej wizycie na stacji paliw. Na koniec, czekanie na poważne problemy mija się z celem, gdy można im zapobiec poprzez regularną wymianę filtra paliwa. To prosty krok, który sprawi, że Twój samochód będzie działał sprawniej i dłużej. Co najważniejsze, unikniesz kosztów związanych z naprawą silnika, który mógłby zignorować szkodliwe zanieczyszczenia.
Wiedziałeś, że zanieczyszczone paliwo może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, które mogą kosztować nawet kilka tysięcy złotych w naprawach?
Kiedy wymienić filtr paliwa?
Czy wiesz, że właściwy moment na wymianę filtra paliwa to nie tylko kwestia kilometrów przejechanych od ostatniej wymiany? Kiedy myślimy o naszych ukochanych autach, rzadko zwracamy uwagę na filtry paliwa. Mimo to, w Peugeocie zdarza się, że to właśnie ten malutki element zaczyna sprawiać problemy! Najczęstsze kłopoty zaczynają się od zatkania filtra, co prowadzi do osłabienia mocy silnika. Jeśli Twój samochód nagle przypomina starego, zmęczonego żółwia, to możliwe, że zatkany filtr paliwa jest głównym winowajcą.
Przeczytaj także: Oczyszczacz Duux: konserwacja filtra
Inna sytuacja, w której filtr paliwa staje się problematyczny, to nieszczelność. Czasami, w wyniku wielokrotnego użytkowania, połączenia mogą się luzować, a paliwo zaczyna przeciekać. Wyobraź sobie, że tankujesz swój skarb na stacji benzynowej, a nagle paliwo wycieka jak nieodpowiedzialny nastolatek podczas ataku paniki.
Jak więc rozwiązać te kłopoty? W przypadku benzynowego Peugeota kluczowym znakiem przestrogi, że coś z filtrem jest nie tak, będzie trudność w uruchomieniu silnika lub szarpanie podczas jazdy. Kiedy masz wrażenie, że auto postanowiło przejść na tryb „wyjazd na wakacje”, pora na szybką kontrolę filtra paliwa. Często małe problemy można naprawić samodzielnie, a wymiana filtra to coś, co każdy kierowca powinien potrafić zrobić.
Pamiętaj, że regularna wymiana filtra paliwa to klucz do długowieczności Twojego Peugeota. Zamiast słuchać cichego jęczenia silnika, lepiej zapobiegać takim kłopotom, zanim staną się poważniejsze. A jeśli już do tego dojdzie, to przynajmniej zyskasz okazję na przygodę z narzędziami i olejem do silnika. Rękawice w dłoń, narzędzia w drugą i do dzieła - Peugeot na pewno doceni Twoje starania!
Zanieczyszczony filtr paliwa może nie tylko osłabić moc silnika, ale również prowadzić do jego przedwczesnego uszkodzenia, co może skutkować kosztownymi naprawami.
Informacje o zestawie filtrów FILTRON do Peugeot 208 1.6 BlueHDi
Przedmiotem zakupu jest zestaw 3 filtrów firmy FILTRON.
- Producent: FILTRON
- Kod zestawu: ZESTAW 952
- Stan: towar oryginalny, fabrycznie nowy
- Zakup dotyczy: 1 kompletu
Zawartość zestawu:
- Filtr oleju: OE 667/4
- Filtr powietrza: AP 196/8
- Filtr kabinowy zwykły: K 1179-2X
Zastosowanie:
Zestaw pasuje do samochodów o poniższej specyfikacji:
- Marka i model: PEUGEOT 208 I (CA_, CC_)
- Lata produkcji: 2012 - ...
| Pojemność silnika | Moc | Kod silnika |
|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi 100 | 73 kW / 100 KM | DV6FD |
| 1.6 BlueHDi 115 | 85 kW / 116 KM | DV6FC |
| 1.6 BlueHDi 120 | 88 kW / 120 KM | DV6FC |
| 1.6 HDi 75 FAP | 55 kW / 75 KM | DV6FE |
Uwaga! W jednym samochodzie może być nawet kilka wersji montowanych części. Prosimy nie sugerować się tylko umieszczeniem Państwa modelu w spisie. Data w zastosowaniu oznacza lata produkcji danego modelu auta, a nie lata zastosowania części. Producenci w tych samych latach mogli stosować różne części zależnie od roku lub od numeru VIN auta. Można również skorzystać z katalogów on-line producenta. Należy również zwrócić uwagę, że w katalogach mogą znajdować się błędy, dlatego też ostatecznej weryfikacji dokonuje osoba montująca, przed dokonaniem wymiany.
tags: #filtr #powietrza #Peugeot #208 #1.6 #BlueHDi
